نوٹ : اس مضمون میں دی گئی تصاویر صرف مثالی مقاصد کے لیے ہیں اور ڈیزائنر راشد تگیروف کے فائنل کورس پروجیکٹ سے لی گئی ہیں۔
کچھ عرصہ قبل، ہم نے طویل عرصے کے وقفے کے بعد فرانسیسی برانڈ الپائن کی واپسی کا جشن منایا۔ اور جو کچھ ہم نے نئے A110 کے بارے میں دیکھا ہے، اس سے لگتا ہے کہ اس ماڈل کی وقتی ترقی کا نتیجہ نکل چکا ہے۔
تاہم، عملی طور پر کوئی ایسا برانڈ نہیں ہے جو فی الحال صرف مخصوص ماڈلز کے ساتھ زندہ رہنے کا انتظام کرے۔ پورش سے پوچھیں...
ہم پورش کا حوالہ دیتے ہیں، کیونکہ یہ ایک طویل عرصے تک (خراب طریقے سے) صرف 911 کے ساتھ زندہ رہا۔ صرف اس صدی کے آغاز میں اس کی حد کو نامعلوم علاقوں میں پھیلانے کے ساتھ ہی برانڈ کی تقدیر یکسر بدل گئی۔
ہم یقیناً لال مرچ کے اجراء کا حوالہ دیتے ہیں۔ جب یہ پہلی بار سامنے آیا تو اسے بدعت سمجھا جاتا تھا، یہ ماڈل دراصل برانڈ کی مالیاتی لائف لائن تھی۔
آپ پہلے ہی سوچ رہے ہوں گے کہ یہ گفتگو کہاں تک ختم ہوگی…
جی ہاں، الپائن یہ بھی جانتا ہے کہ اپنے مستقبل کو یقینی بنانے کے لیے، وہ مکمل طور پر A110 پر انحصار نہیں کر سکتا۔ آپ کو اپنے پورٹ فولیو کو بڑھانا پڑے گا۔ برانڈ کے سی ای او مائیکل وان ڈیر سیندے کی بھی یہی رائے ہے:
ایک برانڈ بنانے کے لیے بہت سی مصنوعات کی ضرورت ہوتی ہے جن کی مانگ ہوتی ہے اور اسے برقرار رکھا جاتا ہے۔ الپائن ایک برانڈ کا آغاز ہے، نہ صرف ایک اسپورٹی ماڈل۔
افواہوں پر غور کرتے ہوئے – اور یہاں تک کہ پورش سے سبق لیتے ہوئے – ایک SUV ماڈل الپائن کے لیے سب سے زیادہ منطقی قدم لگتا ہے۔ جن مینوفیکچررز کے پاس فی الحال اپنی رینج میں SUV نہیں ہے ان کی انگلیوں پر گنے جا سکتے ہیں۔ یہاں تک کہ لگژری برانڈز جیسے Bentley کے پاس بھی ایک ہے - جلد ہی Rolls-Royce اور Lamborghini بھی اس سیگمنٹ میں ایک تجویز پیش کریں گے۔
الپائن ایس یو وی کیسی ہوگی؟
ہم قیاس آرائیوں کے دائرے میں داخل ہو چکے ہیں۔ سب سے بڑا یقین یہ ہے کہ الپائن کی مستقبل کی SUV پورش میکن کی ممکنہ حریف ہوگی۔ SUVs میں سب سے زیادہ اسپورٹی سمجھی جاتی ہے، اور سپورٹس کاروں پر الپائن کی توجہ کو دیکھتے ہوئے، اگر جرمن ماڈل بینچ مارک ہے تو یہ حیرت کی بات نہیں ہوگی۔ ایک بار پھر مائیکل وین ڈیر سیندے کے الفاظ میں:
ہماری کاروں کی ضرورت صرف یہ ہے کہ وہ اپنے زمرے میں چلانے کے لیے سب سے زیادہ چست اور مزے دار ہوں۔ ہم اچھا سلوک، ہلکا پن اور چستی چاہتے ہیں۔ اگر ہم اسے حاصل کر سکتے ہیں، تو کسی بھی قسم کی کار الپائن ہو سکتی ہے۔
Renault-Nissan الائنس کے حصے کے طور پر، یہ توقع کی جائے گی کہ برانڈ اپنے مستقبل کے ماڈل کے لیے گروپ کے اجزاء کی وسیع رینج کا استعمال کرے گا۔ CMF-CD پلیٹ فارم، جو نسان قشقائی یا رینالٹ اسپیس جیسے ماڈلز سے لیس ہے، ان خصوصیات کے حامل ماڈل کے لیے قدرتی نقطہ آغاز ہوگا۔ تاہم، تازہ ترین افواہیں کچھ مختلف کی طرف اشارہ کرتی ہیں۔
متعلقہ: جنیوا میں الپائن A110 کی پہلی فلم کی فوٹیج
اس کے بجائے، مستقبل کی الپائن SUV مرسڈیز بینز کا رخ کر سکتی ہے۔ جس طرح Infiniti (Renault-Nissan Alliance کا ایک پریمیم برانڈ) نے مرسڈیز بینز کلاس A پلیٹ فارم - MFA - کو اپنے Infiniti Q30 کے لیے استعمال کیا، اسی طرح Alpine بھی جرمن ماڈل کا پلیٹ فارم استعمال کر سکے گی۔
اور 2020 کو نئی SUV کے لیے متوقع لانچ سال کے طور پر دیکھتے ہوئے، پہلے سے ہی MFA2 تک رسائی حاصل کرنے کا امکان ہے، اس پلیٹ فارم کا ارتقا جو کلاس A کی اگلی نسل کی خدمت کرے گا۔
متوقع طور پر، مستقبل کی SUV خود کو ہیچ بیک باڈی، پانچ دروازے اور ہائی گراؤنڈ کلیئرنس کے ساتھ پیش کرے گی۔ یہاں تک کہ ڈیزل انجن (!) ہونے کے امکان کے بارے میں بھی بات ہو رہی ہے۔ دوسرے لفظوں میں، Alpine SUV واضح طور پر A110 کے مقابلے میں بہت زیادہ پروڈکشن والیوم پر شرط لگائے گی۔
ہمارے لیے سرکاری تصدیق کا انتظار کرنا باقی ہے۔ اس وقت تک، نیا متعارف کرایا گیا A110 یقینی طور پر اسپاٹ لائٹ میں رہے گا۔