نئی BMW 7 سیریز باویرین برانڈ کے لیے عیش و عشرت اور ٹیکنالوجی کی حتمی نمائندگی کرتی ہے۔ اگلی قطاروں میں نئے BMW فلیگ شپ سے ملیں۔
نئی BMW 7 سیریز موجودہ ماڈل کے اسٹائلسٹک تسلسل پر شرط لگاتی ہے، لیکن اب ہر چیز کے حوالے سے اسی راستے پر نہیں چلتی۔ باقی سب کے لیے پڑھیں: ٹیکنالوجی، آلات، انجن، پلیٹ فارم۔ بہرحال، سب کچھ۔ اس کے علاوہ اس طبقہ میں، کوئی بھی مقابلہ کو شکست دینے کے طریقے تلاش نہیں کرتا ہے۔ خاص طور پر جب دوسری طرف ایک نام نہاد مرسڈیز بینز ایس کلاس ہے، جو ایک ایسا ماڈل ہے جسے حالیہ برسوں میں اس طبقے کا بادشاہ مقرر کیا گیا ہے۔یاد نہ کیا جائے: BMW M4 طیارہ بردار بحری جہاز کے عرشے پر پرفارم کرتا ہے
اس جنگ کے لیے – جس میں جلد ہی Audi A8 کی نئی نسل بھی شامل ہو جائے گی، جو Q7 میں متعارف کرائی گئی زیادہ تر ٹیکنالوجی کو دہرائے گی – برانڈ نے باڈی ورک کے مختلف اسٹریٹجک پوائنٹس میں کاربن فائبر (CFRP) جیسے مرکب مواد کا استعمال کیا ( کاربن کور)، بلکہ اعلیٰ طاقت والے اسٹیل، ایلومینیم، میگنیشیم اور یہاں تک کہ پلاسٹک تک۔ برانڈ کے مطابق، نئی BMW 7 Serie اس زمرے کی پہلی کار ہے جس میں کاربن فائبر کو سٹیل اور ایلومینیم کے ساتھ ملایا گیا ہے، جس سے ماڈل کو 130 کلو گرام تک سلم کیا گیا ہے جو زیر بحث ورژن کے لحاظ سے ہے۔
یورپ میں، نئی 7 سیریز میں دو پیٹرول بلاکس ہوں گے، 740i اور Li کے لیے 326 hp کے ساتھ 3 لیٹر کا ان لائن چھ سلنڈر اور 750i xDrive اور 750 Li xDrive کے لیے 450 hp کے ساتھ 4.4 لیٹر V8۔ اب بھی ایک ڈیزل آپشن ہے۔ 730d اور 730 Ld کے لیے 265 hp کے ساتھ 3.0 سکس سلنڈر کی شکل میں۔
لیکن سب سے دلچسپ ورژن میں سے ایک 740e پلگ ان ہائبرڈ ہے، جس میں سپر چارجڈ 2.0 فور سلنڈر پیٹرول انجن استعمال کیا گیا ہے جو الیکٹرک موٹر کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے، کل پاور 326 ایچ پی ہے۔ پہلے 100 کلومیٹر میں اس ورژن کی اوسط کھپت 49 جی فی کلومیٹر CO2 کے اخراج کے لیے 2.1 l/100km ہے۔ الیکٹرک موٹر 120 کلومیٹر فی گھنٹہ تک خود مختار طور پر کام کر سکتی ہے اور اس کی رینج 40 کلومیٹر ہے۔
جہاں تک آلات کا تعلق ہے، نئی BMW میں خودکار اڈاپٹیو ایئر سسپنشن (ڈائنیمک ڈیمپر کنٹرول) ہوگا جو فرش کی حالت اور اختیار کردہ ڈرائیونگ اسٹائل اور فور وہیل ڈائریکشنل سسٹم (انٹیگرل ایکٹو اسٹیئرنگ) کے لحاظ سے سختی اور اونچائی کو زمین پر ایڈجسٹ کرتا ہے۔ ان دونوں سسٹمز کے علاوہ ایگزیکٹیو ڈرائیو پرو سسٹم پہلی بار نمودار ہوتا ہے جس کا کام باڈی ورک کے رولنگ کو کنٹرول کرنا ہے۔
متعلقہ: نئی BMW 3 سیریز 3 سلنڈر انجنوں کے ساتھ
مکمل ایل ای ڈی ہیڈ لیمپس معیاری ہیں، لیکن ایک آپشن کے طور پر برانڈ 'لیزر لائٹ' ٹیکنالوجی پیش کرتا ہے، جو i8 پر ڈیبیو کیا گیا ہے۔ آلات کے لحاظ سے بھی، نئی BMW 7 سیریز میں ایک اپ ڈیٹ شدہ iDrive سسٹم کا استعمال کیا گیا ہے جسے ٹچ اسکرین سے کنٹرول کیا جاتا ہے اور اشاروں کا استعمال کیا جاتا ہے۔ ہاتھ کی حرکات کو 3D سینسر سے کنٹرول کیا جاتا ہے، جو آپ کو فون کالز اور آڈیو والیوم جیسی مختلف خصوصیات کو متحرک کرنے یا ان تک رسائی کے قابل بناتا ہے۔
نئی 7 سیریز کے لیے سب سے پہلے خود مختار پارکنگ کی صلاحیت ہے۔ 'ریموٹ کنٹرول پارکنگ' ڈرائیوروں کو اگنیشن کلید (بلٹ ان ڈسپلے کے ساتھ) کے ذریعے کنٹرول کے ساتھ پارکنگ کی تدبیریں کرنے کی اجازت دیتی ہے۔
