پچھلی نسل کے مکمل فلاپ ہونے کے بعد، جو نہ تو شائقین کو خوش کرنے میں ناکام رہی اور نہ ہی مقابلے کو، ہونڈا نے 2015 میں ایک نئے سرے سے Civic Type R کے ساتھ چارج پر واپس آنے کا وعدہ کیا۔
سوک رینج میں ٹائپ آر ورژن کا مستقبل اسرار میں ڈوبا ہوا ہے۔ جزوی طور پر تازہ ترین نسل کے ناقص استقبال کی وجہ سے، اور دوسری طرف، جاپانی برانڈ کی اخراج میں کمی کی پالیسی کی وجہ سے۔ میں نے چند ماہ قبل آپ کے سامنے اس مضمون میں Honda Civic Type R کے مستقبل پر عدم اعتماد کا اعتراف بھی کیا تھا۔ اپنے آپ کو بنیاد بنانے کے لیے کچھ بھی حقیقت کے بغیر، صرف Civic کی آخری دو نسلوں پر نظر ڈالیں تاکہ آنے والی کسی بھی امید کو فوری طور پر کھو دیا جائے – جب تک کہ آپ اسپورٹس کار کے تصور کے بارے میں Luís Santos جیسی رائے کا اشتراک نہ کریں۔
Honda کے CEO، Takanobu San نے RazãoAutomóvel (مذاق…) پڑھا ہوگا اور اس ہفتے پانی کو ابالنے کے لیے آیا تھا۔ سب سے زیادہ بے چین روحیں (میری طرح) اچھی طرح سو سکتی ہیں۔ ہونڈا 2015 میں لانچ کرنے کے لیے پرعزم ہے جو افسانوی Nürburgring سرکٹ پر سب سے تیز فرنٹ وہیل ڈرائیو ہوگی اور اس طرح انٹیگرا ٹائپ آر جیسے ماڈلز کے ماضی کا احترام کرتی ہے۔
پسند ہے؟ WTCC سے سیکھے گئے اسباق کو استعمال کرنا اور انہیں نئے ماڈل کی خدمت میں پیش کرنا۔
لیکن ماحول کے انجن جنہوں نے ان تمام سالوں میں Type R کی حدود میں اسکول بنایا، اسے بھول جاتے ہیں۔ زیادہ امکان ہے کہ ہونڈا ان ورژنز میں طاقت بڑھانے اور اخراج کو کم کرنے کے لیے ٹربو ٹیکنالوجی کا استعمال کرے گی۔ یہ وہ نہیں ہے جو ہم سب سننا چاہتے تھے، لیکن جدیدیت اس کی ضرورت ہے۔
Civic Type R کے علاوہ، Honda اس وقت تک افسانوی NSX کا ایک نیا ماڈل لانچ کرنے کا وعدہ کرتا ہے (شکریہ Takanobu San!)، ایک بے مثال روڈسٹر "بہترین متحرک صلاحیتوں کے ساتھ" اور Jazz ماڈل سے متاثر ایک SUV۔ اس لیے تقریباً تمام اچھی خبریں ہیں۔
