سخت لوگوں کو مایوس ہونے دو، پرانی یادوں کو اب رونے دو: اندرونی دہن کے انجن، جنہوں نے پچھلی چند دہائیوں میں اتنی اچھی خوشیاں دی ہیں، 2050 کے لیے اپنی موت کا اعلان کر چکے ہیں۔ کون جانتا ہے، یا کم از کم جانتا ہے، اس کی ضمانت دیتا ہے – ٹویوٹا کے ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے ڈائریکٹر سیگو کوزوماکی۔ جن کے غضب سے ہائبرڈ بھی نہیں بچ سکیں گے!
پیشن گوئی، شاید ایک انتباہ کے طور پر، Kuzumaki کی طرف سے، برطانوی آٹو کار کو دیے گئے بیانات میں کی گئی تھی، جس میں جاپانی اہلکار نے انکشاف کیا تھا کہ ٹویوٹا کا خیال ہے کہ 2050 تک تمام کمبشن انجن ختم ہو جائیں گے۔ 2040 سے 10% سے زیادہ کاریں ہوں گی۔
سیگو کوزوماکی، ٹویوٹا ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے ڈائریکٹر"ہم سمجھتے ہیں کہ، 2050 تک، ہمیں گاڑیوں سے CO2 کے اخراج میں 2010 کے مقابلے 90 فیصد کی کمی سے نمٹنا پڑے گا۔ اس ہدف کو حاصل کرنے کے لیے، ہمیں اندرونی دہن کے انجنوں کو ترک کرنا پڑے گا، 2040 کے بعد سے، اگرچہ اس قسم کے کچھ انجن کچھ پلگ ان ہائبرڈ اور ہائبرڈ کی بنیاد کے طور پر کام کرتے رہیں گے"
نئی ٹویوٹا الیکٹرک فیملی 2020 میں آئے گی۔
یاد رہے کہ ٹویوٹا اس وقت دنیا بھر میں تقریباً 43 فیصد بجلی سے چلنے والی گاڑیاں فروخت کرتی ہے - اس سال اس نے 1997 سے اب تک فروخت ہونے والی 10 ملین ہائبرڈز کا سنگ میل عبور کر لیا ہے۔ Prius کو جاپانی برانڈ کے ماڈل کے طور پر زیادہ قبولیت کے ساتھ نقل کیا گیا ہے، اور آج بھی یہ دنیا کی سب سے کامیاب الیکٹریفائیڈ گاڑی ہے، جس نے 20 سال قبل اپنے آغاز کے بعد سے اب تک 40 لاکھ سے زیادہ یونٹ فروخت کیے ہیں (2016 میں، تقریباً 355,000 Prius کرہ ارض پر فروخت کیے گئے تھے۔)
100% الیکٹرک پروپوزل جو کہ دنیا میں سب سے زیادہ فروخت کرتا ہے، نسان لیف، آٹو کار کے مطابق، تقریباً 50,000 یونٹ سالانہ ہے۔
ٹھوس حالت کی بیٹریوں کے ساتھ مستقبل الیکٹرک ہے۔
یہ بھی واضح رہے کہ ایچی مینوفیکچرر کا منصوبہ ہے کہ وہ 2020 تک 100 فیصد الیکٹرک گاڑیوں کے پورے خاندان کو فروخت کرنا شروع کردے، اگرچہ ابتدائی ماڈلز پہلے سے ہی روایتی لیتھیم آئن بیٹریوں سے لیس ہو سکتے ہیں، جو 480 کلومیٹر کی ترتیب میں خود مختاری کا اعلان کرتے ہیں۔ ، مقصد ان گاڑیوں کو اس سے لیس کرنا ہے جو بیٹریوں کے معاملے میں اگلا قدم ہونے کا وعدہ کرتا ہے - سالڈ اسٹیٹ بیٹریاں۔ ایک ایسا منظر نامہ جو 20 کی دہائی کی اگلی دہائی کے پہلے سالوں میں رونما ہونا چاہیے۔
سالڈ سٹیٹ بیٹریوں کے فوائد، چھوٹے ہونے کے علاوہ، لتیم آئن حل کے مقابلے میں کافی بہتر کارکردگی پیش کرتے ہوئے محفوظ ہونے کا وعدہ کرتے ہیں۔
کوزوماکی کا کہنا ہے کہ "ہمارے پاس اس وقت کسی بھی دوسری کمپنی کے مقابلے سالڈ اسٹیٹ بیٹری ٹیکنالوجی سے متعلق زیادہ پیٹنٹ ہیں۔" اس بات کو یقینی بنانا کہ "ہم اس ٹیکنالوجی کے ساتھ کاریں بنانے کے قریب تر ہوتے جا رہے ہیں، اور ہمیں یہ بھی یقین ہے کہ ہم اپنے حریفوں سے پہلے ایسا کرنے کے قابل ہو جائیں گے"۔