زیادہ انجن، کم انجن کے ساتھ۔ مختصراً، Renault نے نئے 1.6 dCi ٹوئن ٹربو انجن کے ساتھ یہی وعدہ کیا ہے۔
آٹوموٹیو انڈسٹری میں نصب کردہ میکسم کم کے ساتھ زیادہ حاصل کرنا ہے۔ کم نقل مکانی کے ساتھ زیادہ طاقت، کم کھپت کے ساتھ زیادہ کارکردگی۔ مختصر میں: زیادہ انجن، کم انجن کے ساتھ۔ بنیادی طور پر، فرانسیسی برانڈ رینالٹ نے اپنے نئے 1.6 dCi ٹوئن ٹربو (biturbo) انجن کے ساتھ یہ وعدہ کیا ہے جس کا مقصد برانڈ کے D اور E سیگمنٹ ماڈلز کے لیے ہے۔
یہ نیا 1598 cm3 بلاک 160hp کی زیادہ سے زیادہ پاور اور 380 Nm کا زیادہ سے زیادہ ٹارک پیش کرے گا، اور یہ مارکیٹ میں ڈوئل سپر چارجر کے ساتھ پہلا 1.6 ڈیزل ہے۔ فرانسیسی برانڈ کے مطابق، یہ انجن چھوٹے نقل مکانی کے ساتھ، مساوی طاقت کے 2.0 لیٹر انجنوں جیسی کارکردگی حاصل کر سکتا ہے - دوسری طرف، 25% کم کھپت اور CO2 کے اخراج کے ساتھ۔
اس انجن کی کارکردگی کا راز "ٹوئن ٹربو" سسٹم ہے، جو ترتیب سے ترتیب دیئے گئے دو ٹربو چارجرز سے بنا ہے۔ پہلا ٹربو کم جڑتا ہے اور 1500 rpm کے بعد سے 90% زیادہ سے زیادہ ٹارک فراہم کرتا ہے۔ دوسرا ٹربو، بڑے طول و عرض کے ساتھ، اعلیٰ حکومتوں میں کام کرنا شروع کرتا ہے، جو اعلیٰ حکومتوں میں طاقت کی ترقی کے لیے ذمہ دار ہوتا ہے۔
ابتدائی طور پر، یہ انجن صرف Renault Mégane کے اوپر موجود ماڈلز پر دستیاب ہوگا۔