مارانیلو کے گھر میں ماحولیاتی انجنوں کے خاتمے کا سرکاری طور پر حکم دیا گیا ہے۔ Ferrari 488 GTB، 458 Italia کا متبادل، 670hp کے ساتھ 3.9 لیٹر ٹوئن ٹربو V8 انجن استعمال کرتا ہے۔ جدید دور میں، یہ فیراری کیلیفورنیا ٹی کے بعد ٹربوس استعمال کرنے والی دوسری فراری ہے۔
458 Italia کی محض اپ ڈیٹ سے زیادہ، Ferrari 488 GTB کو مکمل طور پر ایک نیا ماڈل تصور کیا جا سکتا ہے، جس میں ماڈل میں "ریمپٹنگ ہارس" کے گھر کی طرف سے کی گئی وسیع تبدیلیوں کو مدنظر رکھا جا سکتا ہے۔
متعلقہ: Ferrari FXX K کا انکشاف: 3 ملین یورو اور 1050hp پاور!
خاص بات قدرتی طور پر نئے 3.9 لیٹر ٹوئن ٹربو V8 انجن پر جاتی ہے، جو 8,000rpm پر زیادہ سے زیادہ 670hp پاور اور 3,000rpm پر 760Nm ٹارک تیار کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ یہ تمام عضلات صرف 3.o سیکنڈ میں 0-100km/h کی رفتار سے اور 8.3 سیکنڈ میں 0-200km/h سے بے لگام دوڑ میں بدل جاتے ہیں۔ سواری صرف اس وقت ختم ہوتی ہے جب پوائنٹر زیادہ سے زیادہ رفتار سے 330 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچتا ہے۔
فیراری نے یہ بھی اعلان کیا کہ نئے 488 GTB نے فیورانو سرکٹ کی طرف 1 منٹ اور 23 سیکنڈ میں عام موڑ مکمل کیا۔ 458 اٹلی کے مقابلے میں نمایاں بہتری اور 458 اسپیشل کے مقابلے تکنیکی ڈرا۔
ایک ایسا وقت جو نہ صرف 458 اٹلی کے مقابلے میں 488 GTB کی اعلیٰ طاقت کی وجہ سے حاصل کیا گیا تھا، بلکہ پچھلے ایکسل کے اوور ہال اور نئے 7-اسپیڈ ڈوئل کلچ گیئر باکس کی بدولت بھی، جو کہ اعلیٰ ٹارک کو ہینڈل کرنے کے لیے مزید تقویت دیتا ہے۔ یہ انجن. فیراری اس بات کی ضمانت دیتا ہے کہ ٹربوز متعارف کرانے کے باوجود، برانڈ کے انجنوں کی خصوصیت کی آواز کے ساتھ ساتھ تھروٹل رسپانس بھی متاثر نہیں ہوا۔
