اب تک ایسا لگتا ہے کہ بجلی نے فیاٹ کو نظرانداز کیا ہے، لیکن اس سال یہ مختلف ہوگا۔ سال کو کھولنے کے لیے، اطالوی برانڈ نے اپنے دو شہروں میں رہنے والوں، سیگمنٹ لیڈرز کو (تھوڑا سا) بجلی فراہم کرنے کا فیصلہ کیا، جس نے Fiat 500 اور Fiat Panda میں ایک بے مثال ہلکے ہائبرڈ ورژن کا اضافہ کیا۔
یہ ایک وسیع تر شرط میں پہلا قدم ہے، جس میں، مثال کے طور پر، اگلے جنیوا موٹر شو میں، ایک نئی Fiat 500 الیکٹرک کی نقاب کشائی ہوگی۔
یہ ایک نئے سرشار پلیٹ فارم پر مبنی ہے (جس کی گزشتہ سال سینٹوینٹی کے ساتھ نقاب کشائی کی گئی تھی)، اس کا 500e سے کوئی تعلق نہیں ہے جو صرف… ریاستہائے متحدہ امریکہ کی کچھ ریاستوں میں فروخت پر تھا۔ نئی 500 الیکٹرک بھی یورپ میں مارکیٹ کی جائے گی۔
Fiat کے ہلکے ہائبرڈ کے پیچھے کی تکنیک
نئے ہلکے ہائبرڈ شہر کے باشندوں کی طرف واپسی، Fiat 500 اور Fiat Panda نے بھی ایک نیا انجن متعارف کرایا۔ ہڈ کے نیچے ہم نے پایا فائر فلائی 1.0l تھری سلنڈر کا نیا ورژن , Jeep Renegade اور Fiat 500X کے ذریعے یورپ میں ڈیبیو کیا گیا، جو 1.2 l فائر ویٹرن کی جگہ لے لیتا ہے — فائر فلائی انجن فیملی اصل میں برازیل میں نمودار ہوئی۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اس کے برعکس جو ہم نے اب تک دیکھا ہے، نیا فائر فلائی 1.0 l ماحول کا انجن ہونے کے ناطے ٹربو استعمال نہیں کرتا ہے۔ سادگی اس کی خصوصیت رکھتی ہے، فی سلنڈر میں صرف ایک کیم شافٹ اور دو والوز ہوتے ہیں، کارکردگی پر سمجھوتہ کیے بغیر، جیسا کہ 12:1 کے اعلی کمپریشن تناسب میں دیکھا گیا ہے۔
اس کی سادگی کا نتیجہ 77 کلوگرام ہے جسے یہ پیمانے پر ظاہر کرتا ہے، ایلومینیم سے بنا بلاک (لوہے سے بنی سلنڈر شرٹس) اس میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ اس ترتیب میں یہ 3500 rpm پر 70 hp اور 92 Nm ٹارک فراہم کرتا ہے۔ . نیا دستی گیئر باکس بھی ہے، جس کے اب چھ تعلقات ہیں۔
ہلکا ہائبرڈ نظام خود ایک بیلٹ سے چلنے والے موٹر جنریٹر پر مشتمل ہے جو ایک متوازی 12V برقی نظام اور ایک لتیم آئن بیٹری سے منسلک ہے۔
بریک لگانے اور سست ہونے کے دوران پیدا ہونے والی توانائی کو بحال کرنے کے قابل، نظام پھر اس توانائی کو کمبشن انجن کو تیز رفتاری میں مدد کرنے اور اسٹارٹ اینڈ اسٹاپ سسٹم کو طاقت دینے کے لیے استعمال کرتا ہے، اور کم رفتار پر سفر کرتے وقت کمبشن انجن کو بند کرنے کے قابل بھی ہوتا ہے۔ کلومیٹر فی گھنٹہ
1.2 l 69 hp فائر انجن کو دیکھتے ہوئے جسے یہ تبدیل کرتا ہے، 1.0 l تھری سلنڈر CO2 کے اخراج میں 20% اور 30% کے درمیان کمی کا وعدہ کرتا ہے (بالترتیب Fiat 500 اور Fiat Panda Cross) اور بلاشبہ کم کھپت ایندھن
شاید نئی پاور ٹرین کا سب سے دلچسپ پہلو یہ حقیقت ہے کہ یہ 45 ملی میٹر نچلی پوزیشن پر نصب دکھائی دیتی ہے، جو کم کشش ثقل کے مرکز میں حصہ ڈالتی ہے۔
کب پہنچیں گے؟
Fiat کی پہلی ہلکی ہائبرڈز فروری اور مارچ میں بین الاقوامی سطح پر لانچ ہونے والی ہیں۔ سب سے پہلے پہنچنے والا Fiat 500 ہوگا، اس کے بعد Fiat پانڈا آئے گا۔
دونوں کے لیے مشترک خصوصی ریلیز ورژن "لانچ ایڈیشن" ہوگا۔ ان ورژنز میں ایک خصوصی لوگو پیش کیا جائے گا، سبز رنگ میں پینٹ کیا جائے گا اور اس میں ری سائیکل شدہ پلاسٹک کی تکمیل ہوگی۔
پرتگال کے لیے، یہ ابھی تک معلوم نہیں ہے کہ نیا Fiat 500 اور Fiat Panda mild-hybrid کب آئے گا، اور نہ ہی ان کی قیمت کیا ہوگی۔