2019 سے پہلے ہی، برانڈ کی بڑھتی ہوئی برقی کاری کے منصوبے 2018 میں Maserati Levante کے ایک پلگ ان ہائبرڈ ورژن کے ساتھ شروع ہوں گے۔
SUV کو Chrysler Pacifica Hybrid کی پاور ٹرین وراثت میں ملے گی، جو 3.6 V6 Pentastar کے ورژن سے مماثل ہے – جو زیادہ موثر Atkinson پیٹرول سائیکل میں تبدیل ہو گئی ہے – جس میں دو الیکٹرک موٹریں ہیں جن کی مجموعی طور پر تقریباً 260 hp ہے۔ بحرالکاہل کے معاملے میں، یہ 50 کلومیٹر تک الیکٹران کے ذریعے خصوصی طور پر نقل و حرکت کی اجازت دیتا ہے، ایک ایسی تعداد جس تک لیونٹے کو اسی طرح پہنچنا چاہیے۔
خود FCA کے CEO، Sergio Marchionne تھے، جنہوں نے اس حکمت عملی کے اگلے اقدامات کا اعلان کیا، اس بات کا تعین کرتے ہوئے کہ 2019 سے شروع کی گئی تمام نئی Maserati کو کسی نہ کسی قسم کی برقی امداد حاصل ہوگی۔ نیم ہائبرڈ (ہلکے ہائبرڈ) سے لے کر لیونٹے جیسے پلگ ان ہائبرڈ تک، 100% الیکٹرک تک، جیسا کہ اطالوی برانڈ کی نئی اسپورٹس کار، Alfieri کے ورژن میں سے ایک کے ساتھ ہوگا۔
یہ Marchionne کی تبدیلی ہے، جس نے ہمیشہ برقی راستے پر جانے کی مزاحمت کی ہے۔ کچھ سال پہلے، اس کے بیانات بدنام ہیں، جس میں اس نے ان سے Fiat 500e نہ خریدنے کو کہا – 500 کا ایک الیکٹرک ورژن اور صرف ریاست کیلیفورنیا میں فروخت کیا گیا – اور جس کا وجود صرف اور صرف ریاستی ضوابط کی تعمیل کے لیے تھا۔ . ہر ایک فروخت کے لیے، Marchionne نے کہا کہ FCA کو $10,000 کا نقصان ہوا۔
اس کی گفتگو میں اس بنیادی تبدیلی کی وجہ صنعت کے موجودہ تناظر سے ہے، خاص طور پر یورپ میں، ڈیزل گیٹ کے بعد۔
سرجیو مارچیون، ایف سی اے کے ایگزیکٹو ڈائریکٹرجس چیز نے اس موضوع کو اب بالکل لازمی بنا دیا ہے وہ ہے ڈیزل کی قسمت... خاص طور پر یورپ میں۔ پٹرول انجنوں میں کسی قسم کی برقی کاری ناگزیر ہے۔
اس کے علاوہ شہری مراکز میں ڈیزل کاروں تک رسائی پر پہلے سے ہی اعلان کردہ پابندی اور یہاں تک کہ آنے والی دہائیوں میں اندرونی کمبشن انجن والی کاروں کی فروخت پر پابندی، جیسا کہ فرانس، برطانیہ، ہالینڈ یا ناروے نے اعلان کیا ہے، اسے ضروری بنا دیا ہے۔ متبادل تلاش کریں.
اندرونی دہن انجنوں کی جزوی برقی کاری، خاص طور پر پٹرول، ان چند متبادلات میں سے ایک ہے جو فوری طور پر باقی رہتے ہیں اور حالیہ ڈیزل انجنوں کے مساوی لاگت کے ساتھ۔
کاریں مزید مہنگی ہو جائیں گی۔ مارچیون کی وارننگ
اس کے باوجود، مارچیون نے خبردار کیا ہے کہ بجلی کے لیے ضروری اجزاء، جیسے انجن اور بیٹریاں، کا انضمام 2021-2022 میں کاروں کی قیمتوں میں زبردست اضافہ . یہ بھی ان وجوہات میں سے ایک ہے جس کی وجہ سے ماسیراٹی نے گروپ کے الیکٹریفیکیشن کے عمل کو شروع کیا، جس میں قیمتوں کے لحاظ سے زیادہ لچک ہوتی ہے، جو بڑھتی ہوئی لاگت کو بہتر طریقے سے جذب کرتی ہے۔
سرجیو مارچیون، ایف سی اے کے ایگزیکٹو ڈائریکٹراگلے دو ماڈلز کی ترقی کو مکمل کرنے کے بعد، یہ مؤثر طریقے سے اپنے پورے پورٹ فولیو کو بجلی کی طرف منتقل کر دے گا۔ یہ تمام گروپ کی ترقی کا ایک لازمی حصہ ہے۔
Maserati کی پہلی زیرو ایمیشن کار 2019 میں Alfieri کے آغاز کے ساتھ ہی ظاہر ہوگی، coupé جسے ہم 2014 میں ایک تصور کے طور پر جانا گیا۔ 100% الیکٹرک ورژن کے علاوہ، اس میں سپر چارجڈ V6 پٹرول انجن والے ورژن بھی ہوں گے۔
اگر Maserati پہلی ہے تو، برقی کاری تیزی سے گروپ کے دیگر برانڈز تک پہنچ جائے گی، مارچیون نے نوٹ کیا کہ 2022 تک، نصف ماڈلز کو کسی نہ کسی طرح برقی بنا دیا جائے گا۔