نئی ٹویوٹا GR86 نے پہلی بار یورپی سرزمین پر خود کو پہچانا اور اعلان کیا گیا کہ یہ 2022 کے موسم بہار سے دستیاب ہوگا۔
تاہم، یورپ میں جاپانی اسپورٹس کار کا کیریئر غیر معمولی طور پر مختصر ہو گا: صرف دو سال . دوسرے لفظوں میں، نیا GR86 صرف 2024 تک «پرانے براعظم» میں فروخت ہوگا۔
اس کے بعد، وہ منظر سے غائب ہو گیا، کبھی واپس نہیں آیا، اس کے باوجود کہ اس کا کیریئر دیگر بازاروں میں جاری رہا، جیسے کہ جاپانی یا شمالی امریکہ۔
لیکن کیوں؟
یورپی مارکیٹ میں نئے ٹویوٹا GR86 کے اتنے مختصر کیریئر کی وجوہات، دلچسپ بات یہ ہے کہ مستقبل کے اخراج کے معیارات کے بارے میں نہیں ہیں۔
بلکہ، اس کا تعلق یوروپی یونین میں زیادہ سے زیادہ گاڑیوں کے حفاظتی نظام کے لازمی تعارف سے ہے، جو جولائی 2022 میں شروع ہونے والا ہے۔ کچھ ایسے ہیں جنہوں نے کچھ تنازعہ کھڑا کیا ہے، جیسے کہ "بلیک باکس" یا سمارٹ اسپیڈ اسسٹنٹ۔
جولائی 2022 تک، ان سسٹمز کو لانچ کیے گئے تمام نئے ماڈلز پر انسٹال کرنا لازمی ہو گا، جب کہ فی الحال فروخت ہونے والے ماڈلز کے پاس ان ضوابط کی تعمیل کے لیے دو سال کی مدت ہے — یہ بالکل وہی جگہ ہے جہاں یہ ٹویوٹا GR86 کے ساتھ "فٹ" ہے۔
اس کی مارکیٹنگ کا اعلان کردہ اختتام نئے قواعد کی تعمیل کرنے کی مدت کے اختتام کے ساتھ موافق ہے۔
ٹویوٹا GR86 کو کیوں نہیں ڈھالتا؟
نئے GR86 کو نئے تقاضوں کے مطابق ڈھالنے کے لیے زیادہ ترقیاتی اخراجات ہوں گے کیونکہ اس میں کوپے میں بڑے پیمانے پر ترمیم کرنا شامل ہوگا۔
تاہم، ایک نئے ماڈل کے طور پر، کیا ٹویوٹا کو اپنے ڈیزائن کے دوران نئی ضروریات پر غور نہیں کرنا چاہیے تھا؟ نئے سیکیورٹی سسٹمز کو کم از کم 2018 سے کئی سالوں سے جانا جاتا ہے، حتمی ضابطے کی منظوری 5 جنوری 2020 کو دی گئی تھی۔
سچ یہ ہے کہ نئے GR86 کی بنیاد بنیادی طور پر وہی ہے جو اس کے پیشرو، GT86 ہے، جو کہ 2012 کے دور دراز سال میں جاری کیا گیا ایک ماڈل ہے، جب نئی ضروریات بھی زیر بحث نہیں تھیں۔
اگرچہ ٹویوٹا نے پلیٹ فارم میں بہتری کا اعلان کیا ہے، پھر بھی گہرائی سے دوبارہ انجینئرنگ کا کام ہے اور اس لیے تمام نئے حفاظتی نظاموں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ہمیشہ زیادہ ترقیاتی اخراجات کی ضرورت ہوگی۔
اور اب؟
اگر کبھی کوئی شبہ تھا کہ ٹویوٹا GR86 اپنی نوعیت کا آخری، قدرتی طور پر خواہش مند انجن اور مینوئل گیئر باکس کے ساتھ معقول حد تک سستی ریئر وہیل ڈرائیو اسپورٹس کوپ ہے، تو یہ خبر اس کی تصدیق کرتی ہے… کم از کم یہاں یورپ میں۔
2024 میں، GR86 کا تجارتی ہونا بند ہو جائے گا، اس کی جگہ کوئی جانشین مقرر نہیں ہوگا۔
لیکن اگر بعد میں کوئی جانشین ہوتا ہے، تو یہ کسی نہ کسی طرح برقی ہو جائے گا۔ ٹویوٹا نے کینشیکی فورم کے دوران یہ بھی اعلان کیا کہ 2030 تک اسے توقع ہے کہ اس کی فروخت کا 50% صفر اخراج والی گاڑیاں ہوں گی، اور وہ 2035 تک CO2 کے اخراج کو 100% تک کم کرنا چاہتی ہے۔
معقول حد تک سستی ریئر وہیل ڈرائیو اسپورٹس کوپ کے لیے کوئی جگہ نہیں ہوگی، صرف اور صرف کمبشن انجن سے لیس۔