جرمنی میں جامد پریزنٹیشن کے بعد، آڈی نے پہلی بار بین الاقوامی پریس کو جرمن کوپے کو جانچنے کی اجازت دینے کے لیے ڈورو کے علاقے کا رخ کیا۔ ہم بھی وہاں تھے اور یہ ہمارے تاثرات تھے۔
پہلی جنریشن کے آغاز کے تقریباً 10 سال مکمل ہونے کو ہیں، Inglostadt برانڈ نے Audi A5 کی دوسری جنریشن پیش کی۔ جیسا کہ آپ توقع کریں گے، اس نئی نسل میں پورے بورڈ میں نئی خصوصیات ہیں: نئی چیسس، نئے انجن، برانڈ کی جدید ترین انفوٹینمنٹ ٹیکنالوجیز، ڈرائیونگ سپورٹ اور یقیناً ایک شاندار اور شاندار اسپورٹی ڈیزائن۔
ڈیزائن کی بات کرتے ہوئے، یہ بلاشبہ جرمن ماڈل کی طاقتوں میں سے ایک ہے۔ "ڈیزائن ان بڑی وجوہات میں سے ایک ہے جس کی وجہ سے ہمارے صارفین آڈی ماڈل خریدتے ہیں"، برانڈ کے کمیونیکیشن ڈیپارٹمنٹ کے ذمہ دار جوزف شلوبماکر نے اعتراف کیا۔ اس کے پیش نظر، برانڈ زیادہ عضلاتی ظاہری شکل پر شرط لگاتا ہے لیکن ساتھ ہی خوبصورت - سب کچھ صحیح تناسب میں، جہاں کوپے لائنز، "V" کے سائز کا ہڈ اور پتلی ٹیل لائٹس نمایاں ہیں۔
Ingolstadt ماڈلز کی نئی نسل کے مطابق، اندر ہمیں ایک تجدید شدہ کیبن ملتا ہے۔ لہٰذا، حیرت کی بات نہیں، آلے کا پینل ایک افقی واقفیت، ورچوئل کاک پٹ ٹیکنالوجی کو اپناتا ہے، جس میں 12.3 انچ اسکرین ہوتی ہے جس میں نئی نسل کے گرافکس پروسیسر اور یقیناً انگولسٹڈ کے ماڈلز پر معمول کی تعمیر کا معیار ہوتا ہے۔ درحقیقت، تکنیکی سطح پر، جیسا کہ توقع کی جائے گی، نئی Audi A5 Coupé اپنا کریڈٹ دوسروں کے ہاتھ میں نہیں چھوڑتی ہے – یہاں دیکھیں۔
یاد نہ کیا جائے: نئے Audi A3 کے ساتھ ہمارا پہلا رابطہ
اس پریزنٹیشن کے مکمل ہونے کے بعد، اب وقت آگیا ہے کہ ایکشن میں کودیں اور ڈرائیور کی سیٹ پر کود جائیں۔ ڈورو اور بیرا ساحلی علاقے کے منحنی خطوط اور جوابی منحنی خطوط ہمارے منتظر ہیں۔ ہمارے ساتھ موسم اور دلکش مناظر کے ذریعے سفر کے ساتھ، ہم مزید کیا مانگ سکتے ہیں؟
آڈی کے کمیونیکیشن ڈپارٹمنٹ کے سربراہ گریم لیسلے سے مختصر تعارف کے بعد – جنہوں نے گاڑی کے بارے میں دیگر تفصیلات کے ساتھ ساتھ ہمیں راستے میں جانوروں کے سامنے آنے کے امکان سے خبردار کیا… اور میں جھوٹ نہیں بول رہا تھا، ہم نے دن کا آغاز اندراج کے ساتھ کیا۔ رینج کا لیول ورژن، 190 hp اور 400 Nm ٹارک کے ساتھ 2.0 TDI ویرینٹ - جو کہ قومی مارکیٹ میں سب سے زیادہ مطلوب ماڈل ہوگا۔
جیسا کہ توقع کی گئی تھی، ڈورو کے گھومنے والے راستوں نے جرمن ماڈل کی حرکیات اور چستی کو ثابت کرنے کی اجازت دی، بڑے حصے میں نئے چیسس اور وزن کی اچھی تقسیم کی بدولت۔ بہت ہموار سواری کے ساتھ، Audi A5 Coupé سخت ترین کونوں میں مناسب جواب دیتا ہے۔
چونکہ یہ رینج میں سب سے کم طاقتور انجن ہے، اس لیے 2.0 TDI بلاک زیادہ اعتدال پسند استعمال کی اجازت دیتا ہے - جس کا اعلان کیا گیا 4.2 l/100 کلومیٹر شاید بہت زیادہ مہتواکانکشی ہوگا، لیکن حقیقی قدروں سے دور نہیں - اور کم اخراج۔ پھر بھی، 190 ایچ پی پاور، جس میں 7-اسپیڈ ایس ٹرانک ڈوئل کلچ گیئر باکس کی مدد ملتی ہے، کافی سے زیادہ لگتا ہے۔ جو بھی داخلہ سطح کے ماڈل کا انتخاب کرتا ہے وہ یقینی طور پر کم نہیں ہوگا۔
یہ بھی دیکھیں: Audi A8 L: اتنا خاص کہ انہوں نے صرف ایک ہی تیار کیا۔
ایک مختصر وقفے کے بعد، ہم 286 hp اور 620 Nm کے ساتھ 3.0 TDI انجن کی جانچ کرنے کے لیے وہیل پر واپس آئے، جو سب سے طاقتور ڈیزل ہے۔ جیسا کہ اعداد بتاتے ہیں، فرق نمایاں ہے: سرعتیں اور بھی زیادہ زوردار ہیں اور کارنرنگ رویہ زیادہ درست ہے – یہاں، کواٹرو سسٹم (معیاری) کرشن کے کسی نقصان کی اجازت نہ دے کر تمام فرق کرتا ہے۔دن کا اختتام جرمن کوپے کے مسالیدار ورژن: Audi S5 Coupé کے ساتھ بہترین طریقے سے ہوا۔ بیرونی حصے میں تبدیلیوں کے علاوہ – چار ایگزاسٹ پائپ، نئے سرے سے ڈیزائن کیے گئے – اور اندرونی حصے پر – اسپورٹس سٹیئرنگ وہیل، آڈی ایس لائن کے دستخط والی نشستیں –، جرمن ماڈل کے نتیجے میں ایک پرجوش ماڈل ان لوگوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جو گاڑی چلانا پسند کرتے ہیں۔ لہذا، اس نئی نسل میں، برانڈ پاور میں اضافے پر شرط لگاتا ہے (کل 354 ایچ پی کے لیے 21 ایچ پی زیادہ) اور ٹارک (60 این ایم زیادہ، جو 500 این ایم بنتا ہے)، جبکہ کھپت میں 5 فیصد کمی کرتا ہے - برانڈ نے 7.3 کا اعلان کیا۔ l/100km 3.0 لیٹر TFSI انجن نے کل 14 کلو وزن کم کیا۔ درحقیقت، آڈی یہاں ایک مضبوط گیم کھیل رہا ہے، کم از کم اس لیے نہیں کہ انگولسٹڈٹ برانڈ کے مطابق، فروخت ہونے والے ہر چار میں سے ایک ماڈل اسپورٹس ورژن ہیں – S5 یا RS5۔ متحرک الفاظ میں، Audi S5 Coupé میں A5 Coupé کی تمام خوبیاں موجود ہیں، لیکن کافی طاقت کے ساتھ کچھ کھیلوں کو دیگر چیمپئن شپ سے ڈرانے کے لیے…
پہلے ہی رابطے سے، سرعت کی صلاحیت نمایاں ہے - 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک یہ صرف 4.7 سیکنڈ لیتا ہے، پچھلے ماڈل سے 0.2 سیکنڈ کم، - اسی طرح نقل مکانی کے ساتھ TDI انجن میں فرق واضح کرتا ہے۔ اس تمام طاقت کو 8-اسپیڈ ٹپٹرونک ٹرانسمیشن کے ذریعے بہترین طریقے سے منظم کیا جاتا ہے، جو انتہائی طاقتور انجنوں کے لیے مخصوص ہے۔
آخر میں، نئے Audi A5 کے تمام ورژن اس پہلے ٹیسٹ کو اڑنے والے رنگوں کے ساتھ پاس کر گئے۔ کارکردگی اور کھپت کے لحاظ سے فرق کے علاوہ، سختی جس کے ساتھ یہ منحنی خطوط، تعمیر کا معیار اور متاثر کن ڈیزائن پوری A5 رینج کی مشترکہ خصوصیات ہیں۔ مقامی مارکیٹ کے لیے قیمتیں لانچ کی تاریخ کے قریب ظاہر کی جائیں گی، جو اگلے نومبر میں طے کی گئی ہے۔