بہت دور نہیں مستقبل میں ، Hyundai کاربن فائبر ریئنفورسڈ پولیمر (CFRP) کا استعمال کرتے ہوئے کاریں بنانا شروع کر سکتی ہے۔ ایک اختراع جو آپ کے ماڈلز کے وزن کو کنٹرول کرنے اور رہائشیوں کی حفاظت کو بڑھانے میں مدد کر سکتی ہے۔
ایک ایسی معلومات جو U.S.A. میں پیٹنٹ رجسٹریشن کی اشاعت کی بدولت عوامی بن گئی۔
پسند ہے؟
تصاویر میں، یہ سمجھنا ممکن ہے کہ Hyundai CFRP کو کہاں اور کیسے استعمال کرنا چاہتا ہے:
کورین برانڈ کا ارادہ ہے کہ اس جامع مواد میں A-پائلر اور کیبن اور انجن کے درمیان علیحدگی کا حوالہ دیتے ہوئے چیسس کے اگلے حصے تیار کرے۔ برانڈز عام طور پر اس حصے کی تعمیر میں ایلومینیم اور مضبوط اسٹیل کا استعمال کرتے ہیں۔
چیسس کا وزن کم کرنے اور ٹورسنل طاقت بڑھانے کے علاوہ، CFRP کا استعمال برانڈ ڈیزائنرز کو A-Pillers کو زیادہ آزادی کے ساتھ ڈیزائن کرنے میں مدد دے سکتا ہے۔ فی الحال، بڑے سائز کے A- ستون (مقیموں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے) آٹوموبائل کے ڈیزائن میں سب سے بڑی رکاوٹوں میں سے ایک ہے۔
لٹ کاربن
لٹ کاربن (یا پرتگالی میں لٹ کاربن)، ہو سکتا ہے کہ Hyundai ان حصوں کو کیسے متحد کرے گی۔ یہ وہی تکنیک ہے جو لیکسس نے ایل ایف اے چیسس تیار کرنے کے لیے استعمال کی ہے۔کمپیوٹر کے زیر کنٹرول لوم کا استعمال کرتے ہوئے، کاربن فائبر کو ایک ہی ٹکڑا بنانے کے لیے ایک ساتھ بُنا جاتا ہے۔
ایک سرپرائز؟
ہنڈائی دنیا کا واحد برانڈ ہے جو اپنی کاروں کے لیے اسٹیل تیار کرتا ہے، اس لیے نئے مواد کا استعمال حیران کن ہو سکتا ہے۔ ایک ایسا فائدہ جس کا برانڈ نے حالیہ برسوں میں فائدہ اٹھایا ہے، جس سے اعلیٰ جانچ پڑتال اور مخصوص آرڈرز کے تحت مختلف اجزاء کی تیاری کی اجازت دی گئی ہے۔
آٹوموٹیو سیکٹر کے لیے اسٹیل کی پیداوار کے علاوہ، Hyundai بھی دنیا کے ان چند پروڈیوسرز میں سے ایک ہے جس کے پاس سپر شپس اور آئل ٹینکرز کے لیے اعلیٰ طاقت والا اسٹیل تیار کرنے کی صلاحیت ہے۔