رومانیہ کے کریووا میں واقع فورڈ فیکٹری میں 2012 سے تیار ہونے والی فورڈ B-Max کو رومانیہ کے پریس کے مطابق ستمبر میں بند کر دیا جائے گا۔ فیصلہ حیران کن کے سوا کچھ بھی نہیں: حالیہ برسوں میں یورپ میں کمپیکٹ پیپل کیریئرز کی فروخت میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔
مزید برآں، یہ بالکل واضح طور پر کرائیووا پلانٹ میں ہے کہ یورپ کے لیے Ford Ecosport کی پروڈکشن ہو گی، ایک ماڈل یہاں پہلے ہی فروخت ہو چکا ہے، جو اب تک ہندوستان میں ہوتا تھا۔ کومپیکٹ SUV کو حال ہی میں اپ ڈیٹ کیا گیا تھا، لیکن یورپی ورژن، جس کا امکان امریکی ورژن سے زیادہ مختلف نہیں ہے، ابھی متعارف ہونا باقی ہے۔ کسی بھی صورت میں، Ecosport کو اس طرح "گھریلو اخراجات" کو سنبھالنا چاہیے، B-Max کو سیگمنٹ B میں بھی بدلنا چاہیے۔
C-Max کے نیچے واقع، اور Fiesta کو تکنیکی بنیاد کے طور پر رکھنے کے بعد، Ford B-Max اس طرح پانچ سال کی پیداوار کے بعد ابتدائی طور پر ختم ہو جاتا ہے۔ لیکن وہ اکیلا نہیں ہوگا۔
کومپیکٹ پیپل کیریئرز گراؤنڈ کھوتے رہتے ہیں۔
کچھ عرصے سے، بڑے مینوفیکچررز اپنی کمپیکٹ MPVs کو تبدیل کر رہے ہیں - اور نہ صرف - کراس اوور اور SUVs کے ساتھ۔ وجہ ہمیشہ ایک ہی رہی ہے: لگتا ہے کہ مارکیٹ SUVs سے تھکتی نہیں ہے، حالیہ برسوں میں مسلسل اور نمایاں طور پر فروخت بڑھ رہی ہے۔
ان ماڈلز میں سے جو فی الحال سیگمنٹ میں فروخت کی قیادت کر رہے ہیں، صرف Fiat 500L – ایک ایسا ماڈل جس کی، عجیب بات یہ ہے کہ (یا نہیں…) حال ہی میں تجدید کی گئی تھی – کو اس سال 2017 کے بعد بھی مضبوط رہنا چاہیے۔ Opel Meriva کے بعد سے اسے تنہا بادشاہ ہونے کا خطرہ ہے، Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga اور Ford B-Max مزید "پرانے براعظم" میں فروخت نہیں ہوں گے۔
اس کی جگہ Opel Crossland X، Citroën C3 Aircross، Hyundai Kauai، Kia Stonic اور Ford Ecosport ہیں۔ کیا یہ کمپیکٹ پیپل کیریئرز کا خاتمہ ہے؟