کچھ مہینے پہلے ہمیں اسے ایک پروٹو ٹائپ کے طور پر معلوم ہونے کے بعد، ڈیسیا اسپرنگ الیکٹرک اس نے اب اپنے پروڈکشن ورژن میں خود کو پہچانا ہے اور سچ کہا جائے تو پروٹو ٹائپ اور… Renault K-ZE کے مقابلے میں بہت کم تبدیلی آئی ہے۔
Dacia کی طرف سے برانڈ کے تیسرے انقلاب کے طور پر جانا جاتا ہے (پہلا لوگن تھا اور دوسرا ڈسٹر تھا)، اسپرنگ الیکٹرک نے الیکٹرک مارکیٹ میں وہ کام کرنے کی تجویز پیش کی ہے جو لوگن نے کار مارکیٹ میں 2004 میں ظاہر ہونے پر کیا تھا: کار کو زیادہ سے زیادہ لوگوں تک رسائی کے قابل بنائیں۔ لوگ
جمالیاتی طور پر، نئی Dacia "فیملی ایئر" کو نہیں چھپاتی ہے، یہ فرض کرتے ہوئے کہ بہت زیادہ تعریف شدہ SUV اسٹائلنگ اور ٹیل لائٹس میں "Y" کی شکل والی LED میں روشن دستخط ہے جو زیادہ سے زیادہ اس کے برانڈ کی تصاویر میں سے ایک بن رہی ہے۔
باہر سے چھوٹا، اندر سے کشادہ
کم بیرونی طول و عرض کے باوجود — 3.734 میٹر طویل؛ 1,622 میٹر چوڑا؛ 1,516 میٹر وہیل بیس اور 2,423 میٹر وہیل بیس — اسپرنگ الیکٹرک 300 لیٹر کی گنجائش (کچھ SUVs سے زیادہ) کے ساتھ سامان کا ایک ڈبہ پیش کرتا ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اندرونی حصے میں بھی، انسٹرومنٹ پینل پر 3.5 انچ کی ڈیجیٹل اسکرین اور چار الیکٹرک ونڈوز کی معیاری پیشکش کی جھلکیاں ہیں۔
آپشنز میں سے، اینڈرائیڈ آٹو کے ساتھ مطابقت رکھنے والی 7 انچ اسکرین والا میڈیا نیوی انفوٹینمنٹ سسٹم، ایپل کار پلے، جو آپ کو ایپل اور گوگل کے آواز کی شناخت کے نظام سے لطف اندوز ہونے کی اجازت دیتا ہے، آپشنز میں شامل ہے۔ دوسرے اختیارات ریورسنگ کیمرہ اور پارکنگ سینسر ہیں۔
ڈیسیا اسپرنگ الیکٹرک نمبرز
الیکٹرک موٹر سے لیس، نئی Dacia Spring Electric میں 33 kW (44 hp) پاور ہے جو اسے زیادہ سے زیادہ رفتار کے 125 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے کی اجازت دیتی ہے (ای سی او موڈ کو منتخب کرتے وقت، وہ 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود ہیں)۔
اس انجن کو پاورنگ ایک لیتھیم آئن بیٹری ہے جس کی صلاحیت 26.8 kWh ہے 225 کلومیٹر رینج (WLTP سائیکل) یا 295 کلومیٹر (WLTP سٹی سائیکل)۔
جہاں تک چارجنگ کا تعلق ہے، 30 کلو واٹ پاور والا DC کوئیک چارج ٹرمینل ایک گھنٹے سے بھی کم وقت میں 80% تک ری چارج ہوتا ہے۔ 7.4 کلو واٹ وال باکس پر، 100% تک چارج ہونے میں پانچ گھنٹے لگتے ہیں۔
گھریلو ساکٹ میں چارجنگ کے حوالے سے، اگر ان میں 3.7 کلو واٹ ہے، تو بیٹری کو 100 فیصد تک ری چارج ہونے میں صبح 8:30 بجے سے بھی کم وقت لگتا ہے، جبکہ 2.3 کلو واٹ کے ساکٹ میں چارج ہونے کا وقت 14 گھنٹے سے بھی کم ہوتا ہے۔
سیکورٹی میں کوئی کوتاہی نہیں کی گئی۔
حفاظت کے لحاظ سے، نیا Dacia Spring Electric معیاری طور پر چھ ایئر بیگز، روایتی ABS اور ESP، رفتار محدود کرنے والا اور eCall ایمرجنسی کال سسٹم کے ساتھ آتا ہے۔ان کے علاوہ اسپرنگ الیکٹرک خودکار لائٹس اور ایمرجنسی بریکنگ سسٹم کو معیاری طور پر پیش کرے گی۔
کار شیئرنگ اور یہاں تک کہ کمرشل کے لیے ورژن
Dacia کا منصوبہ 2021 کے آغاز سے اسپرنگ الیکٹرک کو کار شیئرنگ میں دستیاب کرانا ہے، اس مقصد کے لیے ایک خصوصی ورژن بنایا ہے۔ یہ یورپ کی سڑکوں پر نکلنے والا بالکل ٹھیک پہلا ہوگا۔
کار شیئرنگ کے لیے بنائے گئے ورژن کی مخصوص تکمیل ہے۔
اس ورژن کو اس گہرے استعمال کے پیش نظر بنایا گیا تھا جو عام طور پر ان خدمات سے منسلک ہوتا ہے، مثال کے طور پر، زیادہ مزاحم تانے بانے سے ڈھکی ہوئی نشستیں اور مخصوص تکمیل کا ایک سلسلہ۔
ایک اور مخصوص ورژن جس کا پہلے سے وعدہ کیا گیا ہے، لیکن پھر بھی آمد کی تاریخ کے بغیر، تجارتی قسم ہے۔ اس وقت کے لیے جسے "کارگو" کہا جاتا ہے (ہم نہیں جانتے کہ آیا یہ عہدہ باقی رہے گا)، یہ 800 لیٹر کی لوڈ اسپیس اور 325 کلوگرام تک بوجھ کی گنجائش پیش کرنے کے لیے پچھلی نشستوں کو چھوڑ دیتا ہے۔
تجارتی ورژن، سب سے بڑھ کر، سادگی پر شرط لگاتا ہے۔
اور نجی ورژن؟
جہاں تک اس ورژن کا تعلق ہے جس کا مقصد نجی صارفین کے لیے ہے، اس میں موسم بہار میں شروع ہونے والے آرڈرز نظر آئیں گے، جس میں خزاں کے لیے پہلے یونٹس کی ڈیلیوری ہوگی۔
Dacia کی جانب سے پہلے ہی سامنے آنے والی ایک اور معلومات یہ ہے کہ اس کی تین سال یا 100 ہزار کلومیٹر کی وارنٹی ہوگی اور یہ کہ بیٹری کی آٹھ سال یا 120 ہزار کلومیٹر کی وارنٹی ہوگی۔ پھر بھی بیٹری کے بارے میں، یہ حتمی قیمت کا حصہ ہو گا (آپ کو اسے رینالٹ میں معمول کے مطابق کرایہ پر نہیں لینا پڑے گا)۔
اگرچہ نئی Dacia Spring Electric کی قیمت ابھی تک ظاہر نہیں کی گئی ہے، لیکن رومانیہ کا برانڈ پہلے ہی انکشاف کر چکا ہے کہ یہ دو ورژن میں دستیاب ہو گی، اور امکان ہے کہ یہ مارکیٹ میں سب سے زیادہ سستی الیکٹرک کار ہو گی، جس کے بعد پہلی لوگان کے قدم، جو 2004 میں سب سے سستی کار تھی جسے آپ یورپی براعظم پر خرید سکتے تھے۔