ہمارے قارئین دنیا کے بہترین ہیں اور Tiago Santos ان میں سے ایک ہے۔ اس نے ہمیں اپنی سواری کے لیے مدعو کیا۔ اوپل 1204 ; ہم اپنے ایک قارئین اور اس کی مشین کو جاننے سے صرف چند منٹوں کی دوری پر ہیں۔ یہ تاریخ سے بھرا ہوا ایک خاص دن تھا جو آج ہم آپ کے لیے لائے ہیں۔ سفر کے لیے تیار ہیں؟ وہاں سے آجاؤ۔
ملاقات کا مقام Casino do Estoril میں چہل قدمی کے لیے ایک شاندار دیر دوپہر پر تھا۔ Tiago Santos ہمارے ساتھ ایک معمول کا لمحہ بانٹنے والا تھا: کام کے بعد، وہ گیراج سے اپنا کلاسک لے جاتا ہے اور اپنے راستے پر، ساحل کے ساتھ یا پہاڑوں کے ذریعے، جو بھی ہو، جاری رکھتا ہے۔ مناسب تعارف کے بعد، ہم کچھ مہاکاوی تصاویر کے لئے باہر گئے.
Tiago کسی دوسرے کی طرح ایک قاری ہے۔ سادہ، کوئی جھنجھلاہٹ اور رائے سے بے پرواہ، وہ اپنے لمحے جینا پسند کرتا ہے۔ "اس کو مارنا اچھا خیال نہیں ہے..."، اس نے بالکل نئی مرسڈیز SL 63 AMG کے ساتھ بیک اپ لیتے ہوئے کہا۔ "میں نئے ماڈلز سے زیادہ واقف نہیں ہوں، مجھے ان کی زیادہ پرواہ نہیں ہے اور اگر میں کر سکتا تو میں ہر روز کلاسک میں کام پر جاؤں گا"۔
Opel 1204 صرف کوئی کار نہیں تھی، جو لوگ اسے اس کی عمر، نام یا یہاں تک کہ اس تعصب سے پرکھتے ہیں کہ ماضی کی یادوں میں صرف بڑے ’’بم‘‘ ہی جگہ رکھتے ہیں۔ یہ Opel 1204 شاید کوئی "بم" نہ ہو، لیکن یہ یقینی طور پر ایک عظیم مشین ہے اور اس کے ساتھ بہت زیادہ ذمہ داری ہے۔
1973 اور 1979 کے درمیان تیار کی گئی، Opel 1204 پہلی Opel کار تھی جس نے T-Car پلیٹ فارم، جنرل موٹرز کے پلیٹ فارم کو عالمی کار کے لیے استعمال کیا۔
"یہاں ایک قسم کا ماحول ہے، مجھے یہ دیکھنا ہے" ٹیاگو نے کہا جب اس نے اوپل 1204 کو تبدیل کیا، اس سے آگے سیرا ڈی سنٹرا اور اس کی بے مثال خوبصورتی، جو کہ انسانیت کا ورثہ ہے۔ یہ Thom V. Esveld کے لیے Opel 1204 کی تصویر کشی کرنے کے لیے بہترین جگہ تھی۔ پرانے ریلی ڈی پرتگال لے آؤٹ کے موڑ اور موڑ شاید Opel 1204 کے اس ورژن کا "بیچ" نہ ہوں، لیکن یہ بہترین کا مستحق ہے۔ بہر حال، 40 سال ہر روز نہیں ہوتے اور آج، چاہے وہ کتنے ہی مختصر ہوں، وہ اپنی ٹانگیں پھیلانے والا ہے۔
70 کی دہائی کا خوفناک جرمن جیکال
جیکال، خوفناک اور عالمی شہرت یافتہ دہشت گرد، اپنی درجنوں مختلف شناختوں اور حکام سے بچتے ہوئے مسلسل ایک دوسرے ملک کودنے کی وجہ سے مشہور ہوا۔ یہ Opel 1204 زیادہ پیچھے نہیں ہے۔
بہت سے ایسے ہوں گے جنہوں نے مجھے پہلے ہی جاہل کہا ہے، کیونکہ میں نے ابھی تک "Opel 1204" کو "Opel Kadett C" میں تبدیل نہیں کیا ہے۔ لیکن میں آپ کو بتا سکتا ہوں کہ میں اسے Buick-Opel، Chevrolet Chevette، Daewoo Maepsy یا Maepsy-na، Holden Gemini، Isuzu Gemini، Opel K-180 اور آخر میں، یقیناً Vauxhall Chevette بھی کہہ سکتا ہوں۔ یہ اگر وہ بالترتیب امریکہ، برازیل، کوریا، آسٹریلیا، جاپان، ارجنٹائن یا انگلینڈ میں ہوں۔
پرتگال میں، ماڈل کو Opel 1204 کے نام سے فروخت کیا گیا۔ , وجوہات کی بناء پر جو بہت سے کہتے ہیں سیاسی اور تجارتی تھے۔ جب یہ ماڈل 1973 میں جاری کیا گیا تو اوپل کے ماڈلز میں سے ایک کے نام، Ascona نے اس کا نام بدل کر صرف Opel 1204 رکھنے کا حکم دیا۔ غیر سرکاری ذرائع کا کہنا ہے کہ سالزار حکومت نے اس نام کو "Ascona" قبول نہیں کیا کیونکہ اس کی توہین کی گئی تھی۔ پیدا کر سکتے ہیں.
Opel Ascona کو پرتگال میں Opel 1604 اور Opel 1904 کے طور پر فروخت کیا گیا، اس بات پر منحصر ہے کہ آیا سلنڈر کی گنجائش 1600 cm3 تھی یا 1900 cm3۔ Opel 1204 تکنیکی نام کے لیے اس اختیار کا نتیجہ تھا، جس میں 1.2 انجن تھا۔ لیکن اسے Kadett 1204 یا 1004 (1000 cm3) کیوں نہیں کہا گیا؟
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
یہاں وجہ شاید تجارتی ہو گی۔ "لیجنڈ" یہ ہے کہ اوپل نے نام بدل کر کیڈٹ رکھ دیا کیونکہ اس وقت ایک مشہور فقرہ تھا جس نے ماڈل کی ساکھ کو داغدار کیا تھا: "اگر آپ ٹوپی چاہتے ہیں تو کیڈیٹ خریدیں"۔ ہم اس افواہ کی تصدیق نہیں کر سکتے۔
ان ماڈلز میں سے ایک کے مالک Tiago Santos کا خیال ہے کہ pun عجیب ہے، کیونکہ ان کا خیال ہے کہ اس وقت کے Opels انتہائی قابل اعتماد تھے۔ تاہم، یہ اس بات پر زور دینے میں ناکام نہیں ہے کہ یہ "ایک مضحکہ خیز کہانی ہے"۔
ماڈل کو چھ مختلف باڈیز میں لانچ کیا گیا تھا — سٹی (ہیچ بیک)، سیڈان 2 ڈور (2 دروازے)، سیڈان 4 ڈور (4 دروازے)، کاروان، کوپ اور ایرو (تبدیلی، پرتگال میں فروخت نہیں)۔ یہاں ہم ایک Opel 1204 Sedan 2 Door کے سامنے ہیں، جسے آج بہت سے لوگ Coupé کہتے ہیں۔
کئی انجن دستیاب تھے: 1.0 کے ساتھ 40 hp؛ 1.2 52، 55 اور 60 ایچ پی کے ساتھ؛ 75hp کے ساتھ 1.6، پرتگال میں فروخت نہیں ہوتی۔ 1.9 105 hp کے ساتھ، 1977 تک GTE سے لیس؛ اور 2.0 110 اور 115 hp کے ساتھ، 1977 سے 1979 تک GTE کو لیس کیا۔
اس Opel 1204 میں کیٹلاگ سے کئی اضافی چیزیں ہیں: ATS کلاسک 13” پہیے، فوگ لیمپ اور لانگ رینج، گلوو باکس (پرتگال میں بہت ہی نایاب اضافی)، Opel الیکٹرانک ریڈیو (اصل نہیں، جیسا کہ اصل اور کام کرنے والا ریڈیو نایاب ہے)، ہیڈریسٹ (وہ زیادہ پرتعیش ورژن میں معیاری تھے، یہ ایک اضافی تھا)، سائیڈ ونڈوز کے ارد گرد کروم ٹرم اور گھڑی کے ساتھ ایک ڈائل (کچھ ورژن پر اختیاری اور بعد میں انسٹال)۔ "کواڈرینٹ؟ میرے گھر میں دو اور ہیں، آپ کو تیار رہنا ہوگا! ٹیاگو کہتے ہیں کہ پس منظر میں سیرا سنٹرا کے ساتھ اپنے Opel 1204 کو دیکھ رہا ہے۔
اتفاق سے خریدا
"یہ ایک نیلامی کے دوران مذاق میں تھا، کوئی دیکھے کہ اس سے کیا حاصل ہوتا ہے"۔ یہ ٹیاگو اور اس کے والد کا جذبہ تھا جب فروری 2008 میں انہوں نے ایک نیلامی کے دوران اوپل 1204 کی بولی لگائی۔ کار بہت خراب حالت میں تھی اور اس نے اپنے ایک دوست کی مدد سے جس کے پاس ٹریلر تھا، اس نے کالڈاس دا رینہا میں اوپل 1204 کو اٹھایا۔ آگے ان کے پاس بحالی کا ایک طویل راستہ تھا۔ دونوں کی خوش قسمتی یہ تھی کہ ٹیاگو کے والد ایک مکینک تھے اور جانتے تھے کہ کس طرح پیچ کو کسنا ہے، جس سے اس عمل میں آسانی ہوئی۔ یوں بھی کام کے چار سال تھے۔
باپ بیٹے کا کام
Tiago Santos اور اس کے والد، Aureliano Santos نے کام کرنے کا فیصلہ کیا اور Opel 1204 کو ایک نئی زندگی دینے کا فیصلہ کیا۔ کار کو ختم کرنے کے بعد، وہ اس نتیجے پر پہنچے کہ باڈی ورک، جو کہ شرمناک تھا، بہت زیادہ کام کرے گا۔ جگہ پر رہنے کے لیے۔ 100%۔ وہ ایک بھائی کی تلاش میں نکلے، ایک Opel 1204 جس کا باڈی ورک بہتر حالت میں تھا اور دو کاروں سے، انہوں نے ایک بنائی۔
دوسرے کا باڈی ورک مکمل طور پر بحال ہو گیا تھا اور ہفتہ کے دن شیٹ میٹل ٹریٹمنٹ کے ایک سال کے بعد تمام بوسیدہ علاج کے ساتھ، اسے ریگاٹا بلو رنگ میں پینٹ کیا گیا تھا، جو ماڈل کا اصلی تھا اور اسے آفیشل اوپل کلر پیلیٹ سے منتخب کیا گیا تھا۔
ایک بار جمع ہونے کے بعد، یہ مکمل طور پر upholstered تھا اور اکتوبر 2012 میں یہ گردش کرنے کے لیے تیار تھا۔ انجن کی اصلیت صرف 40,000 کلومیٹر ہے اور یہ Opel 1204 پہلے ہی کئی ایونٹس میں حصہ لے چکا ہے: Clube Opel Classico Portugal، Portal dos Classicos اور باقاعدہ TRACO ریلیوں میں۔
ایک خراج تحسین
یہ دو، میرے اور میرے والد کے لیے ایک پروجیکٹ ہے۔ Razão Automóvel میں یہ حوالہ، میرے لیے، میرے والد کو خراج تحسین ہے، تمام کاموں کے لیے اور اس کار نے باپ اور بیٹے کے درمیان فراہم کیے گئے اچھے لمحات کے لیے، جس سے میں نے بہت لطف اٹھایا اور جو مجھے آج یاد ہے، میرے وہیل کے پیچھے۔ ماضی کی مشین۔
ہمارا سفر وہیں ختم ہوتا ہے جہاں یہ شروع ہوا تھا، Opel 1204 کی بحالی کے عمل کی کچھ تصاویر یہ ہیں۔
