تبدیلی 2.0 لیٹر فور سلنڈر پٹرول انجن سے شروع ہوتی ہے جس کے ساتھ ووکس ویگن T-Roc بھی تجویز کیا جاتا ہے، اور جو، ABT کی مداخلت کے بعد، 228 hp پاور اور 360 Nm ٹارک فراہم کرنا شروع کرتا ہے۔ . یعنی 38 hp اور 40 Nm آفیشل ورژن سے زیادہ۔
قدریں معمولی سے بہت دور ہیں، اور اس سے یقینی طور پر فوائد میں مدد ملے گی، حالانکہ ABT نے اعلان نہیں کیا ہے کہ T-Roc 2.0 TSI سیریز کے مقابلے میں کیا فائدہ ہوا۔ پروڈکشن ورژن 7-اسپیڈ DSG آٹومیٹک ٹرانسمیشن اور 4Motion آل وہیل ڈرائیو سسٹم سے منسلک ہے۔ یہ صرف 7.2 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار رکھتا ہے، اور 216 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتار مشتہر ہے۔
نظر ثانی شدہ معطلی، لیکن ایروڈینامک کٹ کے بغیر
ان اجزاء کے ساتھ ساتھ، سسپنشنز میں بھی تبدیلیاں ہیں، جو اس ووکس ویگن کی زمینی اونچائی کو 40 ملی میٹر تک کم کر دیتی ہیں، جو کہ ایک ہی وقت میں ایک "زیادہ متحرک" رویے کی ضمانت دیتا ہے، خود ABT کے مطابق۔
آخر کار، اور جو اکثر ہوتا ہے اس کے برعکس، جرمن تیاری کرنے والے نے T-Roc کے معاملے میں چیزوں کو سادہ رکھنے کو ترجیح دی، کسی بھی ایروڈائنامک کٹ کو شامل کرنے کے ساتھ۔ 18 سے 20 انچ تک کے سائز کے ساتھ، اور مختلف قسم کے فنشز کے ساتھ، پہیوں کے لحاظ سے وسیع انتخاب کی پیشکش تک خود کو محدود کرنا۔
یوٹیوب پر ہمیں فالو کریں ہمارے چینل کو سبسکرائب کریں۔
صرف ABT سے اس سیٹ کے لیے قیمتوں کے تعین کی معلومات۔
