رینج روور اسپورٹ 2014 نیویارک انٹرنیشنل سیلون میں ڈیبیو ہونے والا ہے۔
آہستہ آہستہ، کپڑا گرتا ہے اور رینج روور اسپورٹ 2014 کا ڈیزائن خود کو ظاہر کرتا ہے۔ خوش قسمتی سے، کسی نے کپڑے کو ایک بہادر ٹگ دیا اور انگریزی گھر کے نئے ماڈل کو مکمل طور پر بے نقاب چھوڑ دیا.
پہلا تاثر یہ ہے کہ یہ رینج روور ایووک کا ایک "تڑھا ہوا" ورژن ہے۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ آف روڈ صلاحیتوں کو اسفالٹ پر بہتر کارکردگی کے نقصان کے پس منظر میں رکھا گیا ہے۔ باقی فرق واضح طور پر اسٹائلسٹک ہوں گے، کیونکہ پوری تکنیکی بنیاد بالکل ایک جیسی ہوگی۔
اور اگر رولنگ بیس یکساں ہے، تو یہ توقع کی جاتی ہے کہ انجن بھی ہوں گے، بشمول:
- ڈیزل - 3.0-لیٹر LR-TDV6 255 hp (190 kW) اور 600 Nm ٹارک کے ساتھ؛
- ڈیزل - 4.4-لیٹر LR-SDV8 335 hp (250 kW) اور 700 Nm ٹارک کے ساتھ؛
-گیسولین - ایک 3.0-لیٹر V6 ٹربو 340 hp (253 kW) کے ساتھ؛
-گیسولین - ایک 5.0-لیٹر ٹربو LR-V8 510 hp (380 kW) کے ساتھ۔
متن: Guilherme Ferreira da Costa