دنیا کی سب سے سستی کار ٹاٹا نینو اپنی ہی گیم کا شکار ہو گئی جسے صارفین انتہائی سستی اور سادہ سمجھتے ہیں۔
ٹاٹا نینو اب تک کے سب سے متنازع پروڈکشن ماڈلز میں سے ایک ہے۔ 2008 وہ سال تھا جب ٹاٹا نینو پیش کی گئی تھی۔ دنیا معاشی اور تیل کے بحران کی لپیٹ میں تھی۔ تیل کے ایک بیرل کی قیمت 100 ڈالر کی نفسیاتی رکاوٹ کو عبور کر گئی اور یہاں تک کہ 150 ڈالر فی بیرل سے بھی زیادہ ہو گئی، جو کہ عالمی امن کے منظر نامے میں اب تک ناقابل تصور ہے۔
اس ہلچل میں، ٹاٹا انڈسٹریز نے پھر ٹاٹا نینو کا اعلان کیا، وہ کار جس نے لاکھوں ہندوستانیوں کو چار پہیوں پر سوار کرنے کا وعدہ کیا تھا۔ ترقی یافتہ ممالک میں الارم بجا۔ اگر لاکھوں ہندوستانی اچانک گاڑی چلانا شروع کردیں تو تیل کی قیمت کیا ہوگی؟ 2500 امریکی ڈالر سے کم قیمت والی کار۔
ہر طرف سے تنقید کی گئی۔ ماہرین ماحولیات سے کیونکہ کار بہت زیادہ آلودگی پھیلا رہی تھی، بین الاقوامی اداروں سے کیونکہ یہ غیر محفوظ تھی، مینوفیکچررز سے کیونکہ یہ غیر منصفانہ مقابلہ تھا۔ ویسے بھی، چھوٹی نینو پر پھینکنے کے لیے ہر ایک کے پاس ہمیشہ ایک پتھر ہوتا تھا۔ لیکن ان قدروں سے قطع نظر، جن کے پاس آخری لفظ تھا وہ صارفین تھے۔ اور وہ کار جس نے لاکھوں خاندانوں کے لیے اسکوٹر اور موٹر سائیکلوں کا متبادل بننے کا وعدہ کیا تھا وہ کبھی نہیں بن سکی۔
یہ کسی آدمی کی سرزمین میں نہیں تھا: غریب ترین لوگ اسے ایک حقیقی کار کے طور پر نہیں دیکھتے اور زیادہ امیر اسے "عام" کاروں کے متبادل کے طور پر نہیں دیکھتے۔
پانچ سالوں میں ٹاٹا نے صرف 230,000 یونٹ فروخت کیے جب فیکٹری کو ہر سال 250,000 یونٹس بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ٹاٹا کی انتظامیہ پہلے ہی یہ تسلیم کر چکی ہے کہ پروڈکٹ پوزیشننگ اور مارکیٹنگ ناکام ہو چکی ہے۔ اور اس کی وجہ سے، اگلی ٹاٹا تھوڑی زیادہ مہنگی اور تھوڑی زیادہ لگژری ہوگی۔ سنجیدگی سے لیا جانا کافی ہے۔ "سستا مہنگا" کہنے کا مقدمہ!
متن: Guilherme Ferreira da Costa