پیرس موٹر شو میں آج آفیشل پریزنٹیشن کے موقع پر، پورشے ایک خصوصی تقریب میں نئی پورش پانامیرا کو قومی سرزمین پر پیش کرنا چاہتا تھا۔ ہم وہاں جا چکے ہیں۔
"یہ ایک مسئلہ ہے، لیکن یہ ایک 'اچھا' مسئلہ ہے"، اس طرح پرتگال میں پورشے کے ذمہ دار نونو کوسٹا ان مشکلات کی طرف اشارہ کرتے ہیں جو انہیں قومی سرزمین پر نئے پورشے پانامیرا کے پہلے آرڈرز کو پورا کرنے میں درپیش تھیں۔ "ہم نے پرتگال کے لیے کوٹہ پہلے ہی استعمال کر لیا ہے، اور اس وقت ہم لیپزگ (جرمنی) میں فیکٹری میں پاناممرا کی پیداوار میں اضافہ کر رہے ہیں تاکہ ہمارے پاس آنے والی تمام درخواستوں کو پورا کیا جا سکے۔"نونو کوسٹا کے مطابق، نئی جرمن سیڈان کے آرڈرز کو مطمئن کرنے میں مشکلات برازیل کے لیے منفرد نہیں ہیں: "عملی طور پر تمام مارکیٹوں میں ہمیں ایک ہی مسئلہ درپیش ہے"۔ "ہمیں امید ہے کہ پیداوار میں اس اضافے کے ساتھ، ہم اپنے صارفین کی توقعات پر پورا اترنے کے قابل ہو جائیں گے"، "کم از کم اس لیے نہیں کہ ہماری خواہش یہ ہے کہ پورش پانامیرا کی نئی نسل اس کے سیگمنٹ میں سرفہرست ہو"، انہوں نے نتیجہ اخذ کیا۔
پرتگال میں
جب ہم نے Panamera کی دنیا کو دیکھا - جہاں ہمیں موقع ملا اپنی تمام تفصیلات جانیں۔ - یہ ایک زیادہ گہرے ماحول میں تھا، جو Terreiro do Paço کے Torreão Nascente نے فراہم کیا تھا، کہ ہمیں پرتگالی سرزمینوں میں پہلی بار نئے Panamera کی لائنوں کی تعریف کرنے کا موقع ملا۔
اس نئی نسل کے Panamera اور ناگزیر پورش 911 (991.2 نسل) کے درمیان زیادہ جمالیاتی قربت واضح ہے، بہت زیادہ ہم آہنگ شکلوں اور تناسب کے ساتھ – بلاشبہ، 2009 میں لانچ ہونے والے اس ماڈل کی پہلی نسل کے سب سے زیادہ تنقیدی پہلوؤں میں سے ایک ہے۔ تکنیکی نقطہ نظر سے، Porsche نے Panamera کے لیے دستیاب بہترین ٹیکنالوجی کا استعمال کیا۔ ایک جدید ترین انفوٹینمنٹ سسٹم، ایک ہائی فیڈیلیٹی ساؤنڈ سسٹم (تین آپشن کے طور پر) اور ڈرائیونگ سپورٹ سسٹمز کا بے شمار - سیگمنٹ میں بہترین کے مطابق۔
متحرک اصطلاحات میں، پورش اس سائز کے سیلون کے مقابلے میں ایک اسپورٹس کار کے قریب حوالہ سلوک کی بات کرتا ہے – یقیناً آرام کو نظر انداز کیے بغیر۔ مفروضے کہ ہمیں ماڈل کے ساتھ پہلے متحرک رابطے میں جلد ہی تصدیق کرنے کا موقع ملے گا۔