Honda N600 کا ایک ترمیم شدہ ورژن نیلامی کے لیے دستیاب ہے۔ ایک بہت ہی سوئی جینریز مائیکرو راکٹ…
1967 میں لانچ کیا گیا، ہونڈا N600 N360 کا سب سے طاقتور ورژن تھا۔ تقریباً نصف صدی کے بعد، ایک امریکی پرجوش نے کام پر اترنے اور اپنی کاپی (1972 سے) کو جدید دور کے مطابق ڈھالنے کا فیصلہ کیا، جو اب فروخت کے لیے ہے۔
لیکن جو لوگ یہ سمجھتے ہیں کہ یہ ایک سادہ بحالی تھی، انہیں مایوس ہونا چاہیے۔ بیچنے والے کے مطابق، اصل ماڈل کے مقابلے میں، صرف دروازوں کے قلابے، سائیڈ ونڈوز اور کچھ باقی رہ گئے ہیں۔ 354cc انجن کی جگہ ہمیں 1998 Honda VFR800 سے V4 انجن ملا - جی ہاں، ایک موٹر سائیکل سے۔ تبدیلی ایسی تھی کہ ایندھن کا ٹینک بھی استعمال کیا جاتا تھا، جو اب انجن کے کور کے طور پر کام کر رہا ہے۔
یاد نہیں کیا جائے گا: ڈیڑھ سال میں نئی ہونڈا S2000؟
چار پہیوں والے آزاد سسپنشن (مزدا MX-5 NA اجزاء کے ساتھ)، ایک Supertrapp ایگزاسٹ سسٹم اور ایک نئے ریئر وہیل ڈرائیو سسٹم کی بدولت، Honda N600 اب 200 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کو عبور کرنے کے قابل ہے - یاد رکھیں کہ اصل ماڈل میں تقریباً 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار۔
جمالیات کے لحاظ سے، جسم کو دوبارہ بنایا گیا تھا اور اس میں شیورلیٹ کیمارو بمپرز ہیں - شور کی تنہائی کو بھی فراموش نہیں کیا گیا ہے۔ اندر، دوبارہ ڈیزائن کی گئی مرکزی سرنگ کے علاوہ، جاپانی ماڈل نے ترتیب وار ٹرانسمیشن کے لیے پیڈلز کے ساتھ ایک چھوٹا اسٹیئرنگ وہیل (13 انچ) حاصل کیا، پولارس RZR کی اگلی نشستیں اور Honda VFR800 کا اپنا آلہ پینل، جیسا کہ تصاویر میں دیکھا جا سکتا ہے۔
اس مضمون کی اشاعت کے وقت، Honda N600 کے لیے سب سے زیادہ بولی لگانے والا $12,000 تھا، تقریباً 10,760 یورو۔
ذریعہ: موٹر سائیکل سوار