موسی نگوبینی کے کام نے پچھلے سال سوشل میڈیا پر توجہ حاصل کرنا شروع کی۔
Moses Ngobeni ایک جنوبی افریقی الیکٹریکل انجینئر ہے جس نے، ہم میں سے بہت سے لوگوں کی طرح، اپنے بچپن کا زیادہ تر حصہ کار میگزین کو براؤز کرنے میں گزارا۔ کئی دہائیوں سے، اس 41 سالہ جنوبی افریقی نے اپنی کار بنانے کے خواب کی پرورش کی ہے - پہلی ڈرائنگ 19 سال کی عمر میں بنائی گئی تھی - ایک خواب جو 2013 میں شکل اختیار کرنا شروع ہوا تھا اور جو کہ گزشتہ سال کے آخر میں آخر کار بن گیا۔ حقیقت..
"جب سے میں 7 سال کا تھا، مجھے یقین تھا کہ ایک دن میں اپنی کار خود بناؤں گا۔ میں کھیلوں سے محبت کرتے ہوئے پلا بڑھا ہوں، حالانکہ میرے علاقے میں کسی کے پاس انہیں خریدنے کے لیے پیسے نہیں ہیں۔
اگرچہ فی الحال الیکٹریکل سسٹمز کے ساتھ کام کر رہے ہیں، موسی کے پاس کوئی مکینیکل تجربہ نہیں تھا، لیکن اس نے اسے ایسے پروجیکٹ پر "اندر" کرنے سے نہیں روکا جس کے بارے میں بہت کم لوگ کہتے ہیں کہ اسے مکمل کیا جا سکتا ہے۔
آٹوپیڈیا: مزدا کا HCCI انجن بغیر چنگاری پلگ کے کیسے کام کرے گا؟
جسم کو دھات کی چادروں کا استعمال کرتے ہوئے خود ساختہ بنایا گیا تھا، اور بعد میں اسے سرخ رنگ دیا گیا تھا، جب کہ 2.0 لیٹر انجن، ٹرانسمیشن اور فوگ لائٹس BMW 318is سے آتی ہیں، جو خصوصی طور پر اس مقصد کے لیے خریدی گئی تھیں۔باقی کے لیے، موسیٰ نگوبینی نے اپنی کار بنانے کے لیے دوسرے ماڈلز کے پرزے استعمال کیے - ایک ووکس ویگن کیڈی کی ونڈشیلڈ کے لیے، مزدا 323 کی پچھلی کھڑکی، BMW M3 E46 کی سائیڈ ونڈوز، Audi TT کی ہیڈلائٹس اور نسان کی ٹیل لائٹس۔ GT-R یہ فرینکنسٹین 18 انچ کے پہیوں پر بیٹھا ہے اور موسیٰ نگوبینی کے مطابق یہ کار 250 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتاری تک پہنچنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔
اندر، ساؤنڈ پروفنگ مواد سے ڈھکے ہوئے، موسی نگوبینی نے ایک آن بورڈ کمپیوٹر (BMW 3 سیریز سے) شامل کیا، لیکن یہ وہیں نہیں رکا۔ ریموٹ اگنیشن سسٹم کی بدولت موبائل فون کے ذریعے گاڑی کو دور سے اسٹارٹ کرنا ممکن ہے، جیسا کہ آپ نیچے دیکھ سکتے ہیں: