BMW Concept X5 eDrive نے آلودگی پھیلانے والے اخراج اور زیادہ کھپت پر Bavarian برانڈ کے ایک نئے حملے کا آغاز کیا ہے۔ کامیابی سے؟ ایسا لگتا ہےکہ.
2013 فرینکفرٹ موٹر شو حالیہ دنوں میں سب سے زیادہ متوقع ہو گا، لیکن آخرکار یہ اب تک کا سب سے زیادہ سبزہ بھی ہو گا۔ بڑھتی ہوئی ماحولیاتی بیداری کے نتیجے میں، BMW پیچھے نہیں رہ گیا ہے اور اس کے "Efficient Dynamics" ورژن کی ترقی کے سالوں کے بعد، BMW نے ایک اور قدم آگے بڑھانے کا فیصلہ کیا ہے۔ یہ سب i3 اور i8 پروٹو ٹائپس کے ساتھ شروع ہوا جو فی الحال اپنے آخری مراحل میں ہیں، لیکن یہ وہ نہیں ہے جو ہم آپ کو بتانے جا رہے ہیں، بلکہ Bavarian برانڈ کا نیا ہائبرڈ «plug-in» BMW Concept X5 ہے۔ eDrive
اور اگر آپ ابھی اس ماڈل میں ایسی ٹیکنالوجی کا تصور نہیں کر سکتے ہیں، تو RA آپ کے لیے مزید تفصیل سے وضاحت کرے گا، BMW کے مطابق 100% الیکٹرک موڈ میں Concept X5 eDrive 120km/h تک پہنچنے کی صلاحیت رکھتا ہے، ایکسلریشن 0 سے 100 تک ہے۔ کمبائنڈ موڈ میں کلومیٹر فی گھنٹہ 7.0 سیکنڈ ہے اور الیکٹرک موڈ میں خود مختاری 30 کلومیٹر ہے۔ کھپت کے حوالے سے، اوسط 3.8l/100km ہے۔
میکانکی طور پر، eDrive سسٹم BMW "Twin Power Turbo" ٹیکنالوجی کے ساتھ 4-سلینڈر بلاک اور BMW کی طرف سے مکمل طور پر تیار کردہ ایک الیکٹرک موٹر پر مشتمل ہے جس میں 95 ہارس پاور لیتھیم آئن بیٹریوں سے چلتی ہے۔ BMW کے مطابق X5 eDrive کو فراہم کردہ مخصوص کیبل کے ساتھ گھریلو آؤٹ لیٹ سے چارج کیا جا سکتا ہے۔
جب بات ڈرائیونگ کے تجربے کی ہو تو، x5 eDrive میں ڈرائیور کے لیے 3 موڈز ہیں جن میں سے اب ہم "ذہین ہائبرڈ" موڈ کو نمایاں کرتے ہیں، جو کارکردگی اور کارکردگی کے درمیان بہتر انتظام کی اجازت دیتا ہے، جس کے بعد "Pure Drive" آتا ہے۔ موڈ جو اصل میں 100% الیکٹرک موڈ ہے اور آخر میں "Save Battery" موڈ ہے جو دہن انجن کے کام کو لوکوموشن کے ذریعہ اور بیٹریوں کو چارج کرنے کے لیے الیکٹرک جنریٹر کے طور پر منظم کرتا ہے۔
جہاں تک ڈیزائن کا تعلق ہے، BMW نے اپنے آپ کو X5 میں چھوٹے اسٹائلسٹک ٹچز متعارف کرانے تک محدود رکھا، لیکن eDrive ورژن کو نمایاں کرنے کے لیے، عام "گردے" گرل، سائیڈ ایئر انٹیک اور پچھلے بمپر کے فریز سے لیس کرنے کا انتخاب کیا۔ BMW i بلیو میں، خاص طور پر نئے BMW i پروڈکٹ فیملی کے لیے تیار کیا گیا ہے۔
باڈی ورک میں سب سے بڑی تبدیلی، جس پر کسی کا دھیان بھی نہیں جاتا، ایک خصوصی ڈیزائن کے ساتھ چھت کی سلاخیں، اس میں موجود چارجنگ کیبل، ایک لوڈ اسٹیٹس انڈیکیٹر لائٹ اور خصوصی پہیے ایک خاص ڈیزائن کے ساتھ جو ایروڈائنامک مزاحمت کو کم کرتے ہیں، آنکھوں کو چمکانے والے سائز کے ساتھ۔ 21 انچ سے کم نہیں۔ xDrive سسٹم کو فراموش نہیں کیا گیا ہے اور اسے زبردست فروغ دیا گیا ہے، ایک نیا الیکٹرانک دماغ جو 2 محوروں کے درمیان کرشن کی ذہین تقسیم کو مکمل طور پر متغیر طریقے سے چلاتا ہے، دہن کے انجن اور برقی موٹر دونوں کو ملا کر۔
تمام BMWs کی طرح، X5 eDrive میں بھی «ECO PRO» موڈ ہے، جس میں پہلی بار ایک مخصوص ترتیب ہے جو ڈرائیور کو مختلف قسم کی معلومات کو یکجا کر کے ممکنہ حد تک موثر ڈرائیونگ کی مشق کرنے میں مدد دیتی ہے۔ اس موڈ کے اندر ایک آپشن بھی ہے، "ہائبرڈ پرایکٹیو ڈرائیونگ اسسٹنٹ"، جو کہ وسائل کی بچت کے نام پر روٹ، ٹریفک اور رفتار کی حد کے کنٹرول کے ذریعے GPS کے زیادہ موثر انتظام کو شامل کرتا ہے۔
اس X5 eDrive کے تمام گیجٹس کے باوجود، ان میں سے کوئی بھی نہیں دھڑکتا، نئی BMW «ConnectedDrive»، ایک ایسی ایپلی کیشن جو X5 پر تمام ٹرپس کا انتظام کرنے کا وعدہ کرتی ہے، جب بھی 100% الیکٹرک موڈ استعمال ہوتا ہے۔ یہ "سافٹ ویئر" آپ کو ایک لاگ بک بنانے کی اجازت دیتا ہے جو تمام مکینیکل پیرامیٹرز کے علاوہ، یہ ٹریفک کے حالات، راستے کی قسم اور ڈرائیونگ کے انداز پر بھی نظر رکھتا ہے، یہ تمام معلومات بعد میں مشاورت کے لیے "اسمارٹ فون" کو خصوصی کے ذریعے بھیجی جا سکتی ہیں۔ بی ایم ڈبلیو ایپ۔
