فرانسیسی مانوس، Peugeot 508 کے آغاز کے تقریباً چار سال بعد، وہ "آپریٹنگ ٹیبل" پر چلا گیا۔ اب یہ خود کو ایک تجدید شدہ اور زیادہ تکنیکی جمالیات کے ساتھ ساتھ نئے اور زیادہ موثر انجنوں کی ایک رینج کے ساتھ پیش کرتا ہے۔
بیرونی اصلاحات 3 ماڈل ویریئنٹس، سیڈان، وین اور RX میں ہوئیں، جس نے سامنے والے حصے کو مزید بولڈ ڈیزائن دیا۔ نیا ڈیزائن کردہ ہڈ سامنے والے حصے کو تنگ اور زیادہ نمایاں ہونے کا خیال دیتا ہے۔ نئے ایل ای ڈی ہیڈ لیمپس اور ری ٹچ شدہ بمپر گلدستے کو بناتے ہیں۔
اندر، توجہ سینٹر کنسول پر نصب نئی 7 انچ کی ٹچ اسکرین کی طرف مبذول کرائی گئی ہے، جو سسٹم کے تقریباً تمام افعال کو اکٹھا کرتی ہے۔ مواد کے معیار کو بھی بہتر بنایا گیا تھا، جو اب زیادہ محتاط اسمبلی دکھا رہا ہے۔ نئی ٹیکنالوجی اپ ڈیٹس میں بلائنڈ اسپاٹ سینسرز، ایک ریورسنگ کیمرہ، اور Peugeot Connect Apps کے ذریعے منسلک خدمات کی ایک نئی رینج شامل ہے۔
508 لائن اپ میں تین نئے انجن شامل کیے گئے ہیں، جن میں 1.6-لیٹر 165 THP ٹربو پیٹرول انجن شامل ہے جس میں 165hp اور C02 اخراج 131g/km چھ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن یا چھ اسپیڈ کی نئی آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے منسلک ہے۔
دوسرا نیا انجن بلاک 2.0 لیٹر ٹربو ڈیزل بلیو ایچ ڈی آئی ہے جس میں 150 ہارس پاور (105 گرام/کلومیٹر C02) 6-اسپیڈ مینوئل گیئر باکس ہے اور دوسرا 180 ہارس پاور (111 گرام/کلومیٹر CO2) کے ساتھ 6-اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ ہے۔ .
508 فیس لفٹ کا ورلڈ پریمیئر ایک ساتھ اگست میں ماسکو موٹر شو اور چینگڈو موٹر شوز میں ہوگا، تب ہی اکتوبر میں اسے پیرس کے شاندار موٹر شو میں پیش کیا جائے گا۔ یورپ میں فروخت ستمبر کے وسط میں شروع ہوتی ہے، لیکن پھر بھی قیمتوں کے بغیر۔
گیلری:
