پیبل بیچ ایونٹ کے دوران 14 اگست کو سرکاری پیشکش کے ساتھ، Jaguar – Land Rover شراکت نے آج اپنی تازہ ترین تخلیق کی نقاب کشائی کی: Range Rover Sport SVR۔ بس اب تک کی تیز ترین لینڈ روور۔
Range Rover Sport SVR خود کو برطانوی ہاؤس کی اسمبلی لائنوں سے نکلنے والی تیز ترین گاڑی کے طور پر پیش کرتا ہے اور اسے برانڈ کے معروف 5.0l سپر چارجڈ V8 بلاک کا استعمال کرتے ہوئے حاصل کرتا ہے، لیکن کچھ بہتری کے ساتھ جو اسے چند طاقتور 542 hp اور 680Nm چارج کرنے کے لیے چھوڑ دیتی ہے۔
ان صلاحیتوں کے ساتھ ایک انجن کو میچ کرنے کے لیے ایک ایگزاسٹ سسٹم کی ضرورت ہوتی ہے، اور اس کے لیے ایک فعال نظام کا استعمال کیا گیا تھا تاکہ اس بھیڑیے کو بھیڑ کی کھال میں کم ریوس پر رکھا جا سکے، لیکن اس کی تمام تر شان و شوکت زیادہ ریوس پر دکھائی جائے۔
سب سے زیادہ متحرک رویے کو ایلومینیم مونوکوک کے ذریعے یقینی بنایا جاتا ہے، جیسا کہ پہلے ہی برانڈ کی روایت ہے۔ اس برٹش رفیان کی حرکیات میں اضافہ سسپنشن ہے، جو تمام ایلومینیم میں ہے، جس کے سامنے ڈبل وِش بون اور عقب میں ملٹی لنک سسٹم ہے۔ یہ سب کچھ رینج روور اسپورٹ SVR کے لیے اس کے وزن اور اس رفتار کو سنبھالنے کے لیے جو یہ حاصل کرنے کے قابل ہے۔ فوری اور درست شفٹنگ کو یقینی بنانے کے لیے، 8-اسپیڈ ZF آٹومیٹک ٹرانسمیشن استعمال کی جاتی ہے۔
یاد رکھنے کے لیے: رینج روور اسپورٹ SVR، Nürburgring پر تیز ترین
باہر سے، اس میں زیادہ جارحانہ عناصر ہیں، جو نہ صرف ایک جمالیاتی مقصد کو پورا کرتے ہیں، بلکہ کارکردگی بھی، مختلف اجزاء کے ٹھنڈک کے ساتھ ساتھ ایروڈائینامکس کو بھی بہتر بناتے ہیں۔
اندرونی حصہ (جیسا کہ یہ دوسری صورت میں نہیں ہو سکتا…) چمڑے کا ہے، لیکن اس بار اگلی سیٹیں زیادہ آسانی سے اطالوی اسپورٹس کار کے ساتھ منسلک ہوں گی – ہمیں شبہ ہے کہ جیگوار نے اسے یہاں ایک "مدد کا ہاتھ" دیا ہے - زمین کے مقابلے روور کاربن فائبر کے مختلف اجزاء بھی ایک سادہ اندرونی حصے میں شامل ہیں جو خوبصورتی سے اسپورٹی ہونے کا انتظام کرتے ہیں۔
اگرچہ طاقت کی قدریں بہت زیادہ ہیں، لینڈ روور روایت کو برقرار رکھتا ہے اور اس رینج روور اسپورٹ ایس وی آر میں بھی تمام خطوں کے حل کو مربوط کرتا رہتا ہے جو خود کو واضح طور پر اسپورٹی اور سڑک پر چلنے والے کردار کے ساتھ ظاہر کرتا ہے۔ Terrain Responde 2 سسٹم سب سے زیادہ مانگنے والے خطوں کے حل کا حصہ ہو گا، ساتھ ہی دو اسپیڈ ٹرانسفر باکس اور مستقل 4-وہیل ڈرائیو بھی۔ معطلی انکولی ہائیڈرولکس رہتی ہے۔
مشترکہ کوشش کا نتیجہ 8 منٹ اور 14 سیکنڈ میں ظاہر ہوتا ہے کہ اس نے Nurburgring Nordschleife سرکٹ کو مکمل کرنے میں Range Rover Sport SVR کا وقت لیا۔
