کامل، شاندار، قابل ذکر، طاقتور، خوبصورت، خوبصورت، ایروڈینامک، پرکشش، سخت، پیچیدہ اور… اطالوی۔ یقیناً ہم اب تک کی تیز ترین فیراری، فیراری F12 برلینیٹا کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔
458 اٹلی، اینزو، یا یہاں تک کہ 599 جی ٹی او کو بھول جائیں، کیونکہ دنیا میں کوئی اور فراری نہیں ہے جو اس چست اور تیز رفتار گھوڑے کا مقابلہ کر سکے۔ کم از کم، ابھی کے لیے... احترام کا راج ہونے کے باوجود، یہ شاید، ایک بے عزتی کا دور ہو گا، کیونکہ نئی فیراری اینزو قریب قریب آ چکی ہے اور جیسا کہ آپ تصور کر سکتے ہیں، مستقبل میں زیادہ سے زیادہ کا مطالبہ کیا جائے گا۔ اطالوی برانڈ کی حد میں سب سے اوپر۔
لیکن اگر یہ اب تک کی سب سے تیز یا دوسری تیز ترین فیراری ہے تو اس سے کیا فرق پڑتا ہے؟ یہ 20 واں تیز ترین بھی ہو سکتا ہے جو یقینی طور پر ہمارا اب تک کا بہترین خواب بن کر رہے گا۔ Ferrari F12 Berlinetta Scaglietti کے دستخط کے ساتھ آتا ہے اور Pininfarina Studios کی طرف سے جادو کا ایک ٹچ - "چھوٹی" تفصیلات جو اسے مزید مطلوبہ بناتی ہیں۔ اور چونکہ ہم خواہش کے بارے میں بات کر رہے ہیں، آپ کے لیے یہ جاننا ضروری ہے کہ Ferrari نے پہلے ہی 2013 کی پوری سالانہ پیداوار فروخت کر دی ہے، اس لیے فیراری کے قریبی درآمد کنندہ کے پاس جانے کا کوئی فائدہ نہیں ہے کیونکہ وہ وہاں سے یہ کھلونا حاصل نہیں کر پائیں گے۔ .
سب سے زیادہ "بڑبڑانے والے" اپنی سپر کاروں میں مڈ فرنٹ انجنوں کے استعمال پر فراری پر تنقید کرتے رہتے ہیں، لیکن اس سے صرف یہ ثابت ہوتا ہے کہ انسانوں کو تبدیلی سے نمٹنے میں بہت زیادہ مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے، چاہے اسے بہتر کے لیے بنایا گیا ہو… وہ لوگ جو سوچتے ہیں کہ مڈ فرنٹ انجن پیچھے والے انجن کے مقابلے میں آگے کا وزن زیادہ ظاہر کرے گا افسوسناک طور پر غلطی سے، فراری نے ایک وسیع "چہرے پر مسکراہٹ" کے ساتھ اعلان کیا کہ وزن کی تقسیم اس F12 Berlinetta کا 46% سامنے اور 54% پیچھے ہے، جو اس قسم کے نقطہ نظر کے لیے بہت عام نہیں ہے۔ اس وجہ سے (اور بہت سے دوسرے لوگوں کے لیے) براہ کرم ہم سب کی خواہش سے باز نہ آئیں: پہیے کے پیچھے تفریح - اور مجھ پر یقین کریں، اس F12 کو اس کے اندر بیٹھنے والے کو "دینے اور بیچنے" میں مزہ آتا ہے۔
فیراری ایف ایف جیسے ہی انجن سے لیس، یہ ایف 12 برلینیٹا صرف اس سادہ حقیقت کو شیئر کرتا ہے 6.3 لیٹر V12 . باقی سب کچھ مختلف ہے… یہ خواہش مند V12 فی الحال اطالوی برانڈ کا پرچم بردار ہے، اور اس مخصوص معاملے میں، یہ 740 hp پاور اور 690 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک فراہم کرنے کے لیے تیار ہے۔
انجن کی ردعمل کو مزید بڑھانے کے لیے، فیراری نے V12 کو 2,500 rpm سے تقریباً 80% ٹارک استعمال کرنے کی اجازت دی۔ دوسرے لفظوں میں، جس لمحے ہم ایکسلریٹر پر قدم رکھیں گے، ہمیں مکمل تھروٹل کا %80 ملے گا، جس کا مطلب ہے کہ F12 اسی بے دردی کے ساتھ 2,500 rpm تک تیز ہو جاتا ہے جس طرح یہ 8,000 rpm تک تیز ہوتا ہے۔ یہ اونچی آواز میں کہنے کا معاملہ ہے: "واہ! کیا حیاتیاتی!!!"
اگر آپ پہلے ہی "اپنے پیٹ میں تتلیاں" محسوس کر رہے ہیں، تو تیار ہو جائیں کیونکہ بہترین وقت آنے والا ہے۔ ایلومینیم کے وافر استعمال کی بدولت، F12 ایک متاثر کن 1,630 کلو گرام وزن رجسٹر کرنے کا انتظام کرتا ہے، جس سے 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ اچانک 3.1 سیکنڈ میں.
اطالوی انجینئرز نے سات اسپیڈ ڈوئل کلچ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کو حکمت عملی کے ساتھ عقبی ایکسل کے بعد عقب میں رکھا۔ بہت سے لوگوں کے لیے، یہ فیراری F12 برلینیٹا میں موجود آرٹ کا سب سے خوبصورت کام ہے – اس سے بھی زیادہ انجن سے بھی زیادہ۔ اس گیئر باکس کو فارمولہ 1 سے دوبارہ حاصل کیا گیا تھا اور خاص طور پر اس ماڈل کے لیے تیار کیا گیا تھا، اور یہ پتہ چلتا ہے کہ یہ اطالوی برانڈ کا اب تک کا سب سے درست گیئر باکس بھی ہے۔
اس فراری کے بارے میں ایسی کوئی چیز نہیں ہے جو ہمیں کفر میں نہ چھوڑے۔ مثال کے طور پر، کاربو سیرامک ڈسکس ہمیں بے عزتی کی مخصوص ہوا کے ساتھ منحنی خطوط کو دیکھنے کی اجازت دیتی ہے – یہاں ناکامی کی کوئی گنجائش نہیں ہے، ہر چیز آٹوموٹیو انجینئرنگ بائبل کے حکم کے مطابق کام کرتی ہے: تیز اور اچھی طرح سے! انجینئرز کا دعویٰ ہے کہ F12 599 GTO کے مقابلے میں 20% تیزی سے کارنر کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اور بہتر… ہمیں ایک ہی نتیجہ حاصل کرنے کے لیے پہیے کو اتنا گھمانے کی ضرورت نہیں ہے۔
کوئی بھی ایسا نہیں ہے جو اس اطالوی درندے کو نہیں چلا سکتا، یہ سب اتنا پرفیکٹ ہے کہ ایک شخص جس نے ابھی آٹے کے ایمپارو میں اپنا کارڈ حاصل کر لیا ہے وہ بھی F12 کو سیدھا دھات کے سکریپ پر بھیجے بغیر بلاک کے ارد گرد چہل قدمی کرنے کی اہلیت رکھتا ہے۔ میں واضح طور پر اچھا ہوں. یقیناً، سواری کے لیے 740 ایچ پی لینا محض 75 ایچ پی والی سواری کے مترادف نہیں ہے، لیکن ہر ایک جس نے اسے آزمایا ہے وہ اسی نتیجے پر پہنچے ہیں: دنیا میں کوئی اور سپر کار نہیں ہے جو خود کو اس F12 برلینیٹا کی طرح حاوی ہونے دیتی ہے۔
اگر کوئی فراری ہے جو میری تعریف کا مستحق ہے، تو یہ ہے - یہ اور F40، 458 اٹلی، 250 GTO... مختصراً، وہ سب کچھ جو فرضی فراری نشان کو دکھانے کے لائق ہے۔ کسی ایسے برانڈ پر تنقید کرنا آسان نہیں ہے جس کی ہم نے ہمیشہ تعریف کی ہے، اور یہ، کسی بھی دوسری فیراری کی طرح، کسی کے بھی دل کی دھڑکن چھوڑ دیتا ہے - یہ وہ سب سے خوبصورت دلکشی ہے جسے فیراری اس "چھوٹے" سیارے کے تمام باشندوں تک پہنچاتا ہے، جسے زمین کہتے ہیں۔ .
متن: Tiago Luís