یہاں تک کہ Fiat 500 Jolly بھی ریسٹوموڈ اور بجلی سے بچ نہیں پائی

Anonim

The Fiat 500 Jolly Icon-e گیراج اٹلی سے کلاسیکی اور ریسٹوموڈ کی دنیا میں سب سے حالیہ رجحانات میں سے ایک کو پورا کرتا ہے — انہیں بجلی فراہم کرنا۔ ہم نے اسے سرکاری سطح پر بھی دیکھا ہے، مثال کے طور پر، Jaguar E-Type Zero میں، ناگزیر برطانوی اسپورٹس کار کی ایک "دلچسپ" تبدیلی۔

ان لوگوں کے لیے جو نہیں جانتے، اصل Fiat 500 Jolly Nuova 500 کو ایک قسم کی بیچ بگی میں تبدیل کرنا تھا، جسے Carrozzeria Ghia نے ڈیزائن کیا تھا اور 1958 اور 1974 کے درمیان تیار کیا گیا تھا۔ Nuova 500 سے 500 Jolly میں تبدیلی میں، یہ کھو گیا۔ اس کی سخت چھت (سورج سے بچانے کے لیے ایک سائبان اپنی جگہ پر تھا)، دروازے اور بینچوں کو اختر میں تبدیل کر دیا گیا۔

یہ یقینی طور پر معلوم نہیں ہے کہ کتنے یونٹس تیار کیے گئے تھے، لیکن انہیں بہت زیادہ جمع سمجھا جاتا ہے، اس حیثیت کی عکاسی کرنے والی قیمتوں کے ساتھ، کئی دسیوں ہزار یورو کی حد میں۔

Fiat 500 jolly icon-e

اس بات کو ذہن میں رکھتے ہوئے، Garage Italia کی Fiat 500 Jolly Icon-e — جس کی ملکیت لاپو ایلکن، جان ایلکن کے بھائی، FCA اور فراری کے صدر، اور Gianni Agnelli کے پوتے، L'Avvocato، سابق گروپ صدر Fiat — نے شروع نہیں کیا۔ اصل 500 Jolly کے طور پر، یہ باقاعدہ Nuova 500 کے طور پر شروع ہوا۔

ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں

گیراج اٹالیا کے مطابق، چھت اور دروازوں کے نقصان کے باوجود، حفاظتی سیل کی تنصیب کی بدولت ٹورسنل سختی برقرار رہی۔ ونڈشیلڈ نے اپنے پورے فریم کو بھی برقرار رکھا، اس موقع کے لیے مزید تقویت ملی، اصل 500 جولی کے برعکس، جس میں سب سے اوپر ونڈشیلڈ کا کٹ دکھایا گیا تھا۔

Fiat 500 jolly icon-e

اندر، اینالاگ آلات نے 5″ اسکرین کو راستہ دیا؛ قدرتی رسی کی نشستیں ہاتھ سے بنی ہیں۔ ٹائر مشیلین ونٹیج لائن سے آتے ہیں۔

Fiat 500 jolly icon-e

بلاشبہ، Fiat 500 Jolly Icon-e کی خاص بات نیوٹرون گروپ کے تعاون سے تیار کردہ الیکٹرک موٹر کے ساتھ خصوصیت والے ایئر کولڈ بائی سلنڈر کا متبادل ہے۔ بدقسمتی سے، آپ کی نئی پاور ٹرین کے بارے میں مزید کوئی تکنیکی ڈیٹا — پاور، بیٹری، خود مختاری، وغیرہ — فراہم نہیں کیا گیا ہے۔ لیکن ہم کیا جانتے ہیں کہ الیکٹرک موٹر کو اصل ماڈل کے چار اسپیڈ مینوئل گیئر باکس کے ساتھ جوڑا گیا تھا۔

ہم جانتے ہیں کہ لوگ اب بھی تاریخی کاروں کو پسند کرتے ہیں، لیکن ان میں سے کچھ کاروں کو چلانا مشکل ہوگا۔ اسی لیے ہم ان گاڑیوں کو بنانا چاہتے تھے، جو اب بھی پوری نسلوں کو پرجوش کرتی رہیں، قابل استعمال، گیراج اٹالیا کے نمایاں معیار، انداز اور فلسفے کو سامنے لاتی ہیں۔

کارلو بورومیو، گیراج اٹلی اسٹائل سینٹر کے ڈائریکٹر
Fiat 500 jolly icon-e

یہ پہلی بار نہیں ہے کہ گیراج اٹلی نے Fiat 500 Jolly کو دوبارہ دیکھنے کا فیصلہ کیا ہو۔ پچھلے سال، Fiat 500 Jolly Spiaggina کی 60 ویں سالگرہ کی یاد میں، اس نے موجودہ Fiat 500 پر مبنی ایک عصری تفریح تخلیق کی۔ 500 سپیگینا.

مزید پڑھ