ٹیلی میٹری پر مبنی ایک فلیٹ مینجمنٹ سسٹم ضروری ہے کہ وہ معلومات کے ایک سیٹ کو جمع کرنے کے قابل ہو، جس پر مناسب طریقے سے کارروائی کی جائے، تو ہمیں گاڑیوں اور ان کے صارفین کی کارکردگی کا عالمی نقطہ نظر حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ لیکن بیڑے کی کارکردگی کو بڑھانے کی یہ ضرورت اکثر سامنے آتی ہے۔ کارکن کے انفرادی حقوق پر.
تو، ان ٹولز کے ذریعے جمع کیے گئے ڈیٹا کی تنصیب، استعمال اور پروسیسنگ کو رازداری کے حق اور ذاتی ڈیٹا کی پروسیسنگ سے متعلق موجودہ پرتگالی قانون کے ساتھ کیسے ہم آہنگ کیا جائے، جس میں کارکنان کی سرگرمیاں شامل ہیں؟
26 اکتوبر کے پرسنل ڈیٹا پروٹیکشن قانون نمبر 67/98 کی روح کے پیش نظر یہ کام آسان نہیں ہے، جس نے پرتگالی قانونی نظام میں یورپی ہدایت کو منتقل کیا۔
مضامین اور پے در پے اضافے کا یہ مجموعہ، جو معلومات کے جمع کرنے اور پروسیسنگ کے دائرہ کار کو قائم کرتا ہے جسے ذاتی نوعیت کا سمجھا جا سکتا ہے، اس کا مقصد پیشہ ورانہ دائرے میں، کارکن کی حفاظت کرنا اور آجر کو اس طریقے سے کام کرنے سے روکنا ہے۔ ملازم کے مفادات کے لیے نقصان دہ، خاص طور پر سرگرمی یا کام کے اوقات سے باہر، ان کی پرائیویسی میں دخل اندازی اور بدسلوکی کے طریقوں کا سہارا لینا۔
لہٰذا، موٹر گاڑیوں کے حوالے سے، ان میں لازمی طور پر ایک کمانڈ شامل کرنا چاہیے جو صارف جب بھی اسے جائز سمجھے اسے بند کر سکے۔
تو کن حالات میں گاڑیوں کو جیو لوکیشن آلات سے لیس کرنا واقعی ممکن ہے اور/یا جو اس کی ڈرائیونگ سے متعلق معلومات اکٹھا کرنے کی اجازت دیتا ہے؟
مستثنیات میں سے ایک یہ ہے کہ جب بھی گاڑی کی سرگرمی اپنا تعارف جائز بناتی ہے (قیمتی سامان کی نقل و حمل، خطرناک سامان، مسافروں یا نجی سیکیورٹی کی فراہمی، مثال کے طور پر)، بعض تقاضوں کی تعمیل میں، بشمول نیشنل کمیشن آف ڈیٹا پروٹیکشن (CNPD) سے پیشگی اجازت۔ )۔ کارکن کے علم کے علاوہ۔ لیکن نہ صرف۔
کمپنی بھی ایک سیٹ کی پابند ہے۔ جمع کردہ معلومات کے تحفظ کے لیے طریقہ کار اور آخری تاریخ ، جو شماریاتی مقاصد کے لیے کام کر سکتا ہے، اور اسے کبھی بھی انفرادی طور پر اور عوامی طور پر ظاہر نہیں کیا جانا چاہیے، یا تو صارف کی براہ راست شناخت یا گاڑی کی رجسٹریشن کے ساتھ۔
ایک ہونا بھی ضروری ہے۔ عمل کے انعقاد اور انتظام کے لیے ذمہ دار.
یہ قانون کے ساتھ ڈیٹا پروسیسنگ کی تعمیل کے بارے میں پیشگی تجزیہ کرنے کے لیے ذمہ دار ہے، خاص طور پر جب جو چیز داؤ پر لگی ہے وہ چوری کی صورت میں گاڑی کا پتہ لگا رہا ہو، حادثے کی شرح کو کنٹرول کر رہا ہو یا متعدد افراد کی طرف سے مشترکہ گاڑیوں کے معاملے میں جرمانے کی ذمہ داری قائم کر رہا ہو۔ موصل
نیا یورپی ضابطہ جرمانے میں اضافہ کرتا ہے۔
ذاتی ڈیٹا کے تحفظ کی ذمہ داریاں بدل جائیں گی۔ 25 مئی 2018 تک، ڈیٹا پروٹیکشن پر نئے جنرل ریگولیشن – ریگولیشن (EU) 2016/679، 27 اپریل، 2016 – کے بنیادی مقاصد کے طور پر 20 سال سے زیادہ پہلے منظور شدہ قانون سازی کو اپ ڈیٹ کرنا ہے، یعنی وسیع پیمانے پر استعمال سے پہلے انٹرنیٹ اور ڈیجیٹل انقلاب، اور یونین کے مختلف رکن ممالک کے درمیان ہم آہنگی پیدا کرنے کے لیے۔
شہریوں کے پاس اب ہے۔ نئے حقوق اور کمپنیوں کی ذمہ داریاں بڑھ جائیں گی۔
خاص طور پر صارفین کو جمع کیے گئے ذاتی ڈیٹا تک رسائی فراہم کرنے کے تقاضے، نیز ڈیٹا کی حفاظت کے لیے مزید ضروری پالیسیاں اور طریقہ کار اپنانے کے فرائض، بشمول معلومات کی حفاظت، اس کی پروسیسنگ اور استعمال کے لیے ذمہ دار شخصیت کی تشکیل۔ سیکورٹی کی خلاف ورزیوں کی اطلاع یا ذاتی ڈیٹا کی خلاف ورزی کے معاملات مجاز حکام اور خود ڈیٹا کے مضامین کو۔
یہ بھی کافی حد تک بڑھ گیا ہے ٹھیک حکومت جو کہ 20 ملین یورو تک یا دنیا بھر میں کمپنی کے سالانہ کاروبار کے 4% تک، جو بھی زیادہ ہو، تک پہنچ سکتا ہے۔
آٹوموٹو مارکیٹ پر مزید مضامین کے لیے فلیٹ میگزین سے رجوع کریں۔