SCG 003S ریڈیکل SCG 003C کا روڈ ورژن ہے۔ Nürburgring پر پیدا اور پرورش پائی، کیا یہ "گرین ہیل" کا اگلا بادشاہ ہوگا؟
Nürburgring میں تیز ترین پروڈکشن ماڈل کے ریکارڈ کے لیے لڑائی جاری ہے۔ "گرین انفرنو" میں Lamborghini Huracán Performante کی تاریخی کارکردگی کے بعد، Scuderia Cameron Glickenhaus کی باری تھی کہ وہ اپنے ارادوں کا اعلان کرے: Nürburgring میں 6.30 سیکنڈ لیپ ریکارڈ کرنے کے لیے۔
جنیوا میں، امریکی صنعت کار نے SCG 003S ("S" for Stradale) پیش کیا، مقابلہ ماڈل SCG 003C ("C" for Competizione) کا روڈ ورژن جسے Nürburgring کے 24H میں مقابلہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ لہذا، ڈی این اے کے ساتھ ایک ماڈل جرمن سرکٹ کے ٹریس کی طرف سے نشان لگا دیا گیا ہے.
وضاحتیں
Nürburgring پر سب سے تیز رفتار بننے کے لیے، ایک ڈرائیور جو چند دوسروں کی طرح ٹریک کو جانتا ہے، کافی نہیں ہے، مشین کو بے لگام رہنا ہوگا۔ اس طرح، SCG 003S SCG 003C کے V6 کے بغیر کرے گا۔ اس کی جگہ 4.4 لیٹر ٹوئن ٹربو V8 انجن ہے، جو BMW یونٹ سے ماخوذ ہے، جس کے ساتھ 800 ایچ پی پاور.
کاربن سیرامک ڈسکس بریمبو کے ذریعہ فراہم کی جاتی ہیں اور ٹرانسمیشن 7-اسپیڈ ڈوئل کلچ گیئر باکس کے ساتھ بھری ہوئی تھی۔ وزن بھی روڈ ورژن کے حق میں ہے، جس میں SCG اشتہارات 1300 کلوگرام سے کم ہیں (مقابلہ کار 1350 کلوگرام ہے)۔ اس شدت کی تعداد کے ساتھ، ایک سانس لینے والی کارکردگی کی توقع کی جا سکتی ہے۔
ایروڈینامکس کی اہمیت
یہ ایروڈائنامک باب میں ہے کہ SCG 003S الگ اور مختلف ہے۔ سرکٹ میں 003C سے وراثت میں ملا علم، لیٹرل ایکسلریشن کے ساتھ روڈ ورژن 2G دیتا ہے، اور 250 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے 700 کلوگرام سے زیادہ ڈاون فورس دیتا ہے۔
ایف آئی اے اسپیک کاربن فائبر مونوکوک کے اندر ہم چمڑے سے ڈھکی سیٹیں، خودکار ایئر کنڈیشنگ اور الیکٹرانک طور پر ایڈجسٹ ہونے والے شاک ابزربرز تلاش کر سکتے ہیں۔ بدترین رسائی ریمپ سے نمٹنے کے لیے سامنے اور پیچھے دونوں طرف اونچائی سے زمین تک بلندی کا نظام بھی ہے۔
اس کار کی قیمت جو Nürburgring پر تیز ترین کار بننا چاہتی ہے 1.7 ملین یورو ہے، اور یہ صرف 10 یونٹس تک محدود ہے۔
