مزدا 6 میں پچھلے سال کے معمولی اپ گریڈ کے بعد، ہیروشیما برانڈ ایک بار پھر اپنے ایگزیکٹو ماڈل کی خصوصیات کو بہتر بنا رہا ہے۔
وہ لوگ ہیں جو دلیل دیتے ہیں کہ جیتنے والی ٹیم حرکت نہیں کرتی ہے۔ جاپانی برانڈ D-segment کے ایگزیکٹوز کے مسابقتی حصے میں جیتنا جاری رکھنے کے لیے Mazda 6 کے مواد پیکج کو اپ ڈیٹ کر کے اس خیال کا مقابلہ کرتا ہے – یہ حال ہی میں اسی ماڈل میں چھوٹی چھوٹی اصلاحات کرنے کے بعد۔ اس بار مزدا 6 کی بہتری کا ہدف جمالیاتی نہیں بلکہ تکنیکی تھا۔
مزدا 6 سال کے اختتام سے پہلے پرتگال میں نمودار ہو گا، جو مزدا کے نئے متحرک امدادی نظام سے لیس ہوگا جسے G-Vectoring Control کہا جاتا ہے - ایک ایسا نظام جو کہ مزدا کے ساتھ پہلی بار پیش کیے گئے نئے بنائے گئے Skyactiv Vehicle Dynamics کے تصور کا ایک لازمی حصہ ہے۔ 3. عملی طور پر، یہ سسٹم انجن، گیئر باکس اور چیسس کو مربوط طریقے سے کنٹرول کرتا ہے تاکہ ڈرائیونگ کے احساس کو بڑھایا جا سکے - مزدا اسے جنبا اتائی کہتا ہے، جس کا مطلب ہے "سوار اور گھوڑا ایک"۔
ایک اور نئی خصوصیت کامن ریل SKYACTIV-D 2.2 ڈیزل انجنوں کی زیادہ تطہیر ہے۔ یہ انجن، جو 150 اور 175 hp ویریئنٹس میں دستیاب ہے، تین نئے سسٹمز کو مربوط کرتا ہے جو ردعمل کو بڑھانے اور انجن کے شور کو کم کرنے کا وعدہ کرتا ہے: اعلی صحت سے متعلق ڈی ای بوسٹ کنٹرول , وہ حل جو ٹربو بوسٹ پریشر کنٹرول کو بڑھاتا ہے اور تھروٹل رسپانس کو بہتر بناتا ہے۔ قدرتی آواز ہموار , ایک ایسا نظام جو ڈیزل بلاکس کی روایتی دستک کو گھٹانے کے لیے جھٹکا جذب کرنے والا استعمال کرتا ہے۔ اور قدرتی آواز کی فریکوئنسی کنٹرول ، جو دباؤ کی لہروں کو بے اثر کرنے کے لیے انجن کے وقت کو ڈھالتا ہے، تین اہم فریکوئنسی بینڈ کو دباتا ہے جہاں انجن کے اجزاء عام طور پر سب سے زیادہ سنائی دیتے ہیں۔
یاد نہ کیا جائے: مزدا وینکل انجن کے ساتھ ووکس ویگن 181 فروخت پر ہے
انجن کی آواز میں یہ ارتقاء 2017 کی مزدا جنریشن میں بورڈ پر موصلیت میں مجموعی بہتری سے پورا ہوا ہے، بہتر دروازے کی مہروں کو اپنانے، باڈی پینلز اور آواز کی موصلیت کے مواد کے درمیان سخت رواداری جو ماڈل بیس، ریئر کنسول، چھت میں شامل کیے گئے ہیں۔ اور دروازے، ہوا کے شور کو دبانے کے لیے پرتدار سامنے والی کھڑکیوں کے علاوہ۔
اس کے اندر نئی خصوصیات بھی ہیں، یعنی ایکٹیو ڈرائیونگ ڈسپلے سسٹم (مزدا کے ہیڈ اپ ڈسپلے کا نام) اعلیٰ ریزولیوشن کے ساتھ، مختلف روشنی کے حالات میں زیادہ واضح ہونے کے لیے مکمل کلر گرافکس کے ساتھ، یہ سب ایک نئی ملٹی انفارمیشن اسکرین 4.6 انچ سے بھرپور، جدید گرافکس کے ساتھ رنگین TFT LCD۔ باہر سے، نیا مشین گرے رنگ اب ماڈل کے لیے دستیاب ہے۔
آخر میں، غیر فعال حفاظت کی بہترین سطحوں کی مدد سے، 2017 جنریشن Mazda6 i-ACTIVSENSE فعال حفاظتی ٹیکنالوجیز کی مکمل رینج کے ساتھ دستیاب ہے۔ ان میں، یورپ میں پہلی بار، نیا ٹریفک سائن ریکگنیشن (ٹی ایس آر، ٹریفک سائن کی شناخت کے لیے) شامل ہے جو ممنوعہ داخلے اور رفتار کی حد کی نشانیوں کی نشاندہی کرتا ہے، اگر ڈرائیور ان حدوں سے تجاوز کرتا ہے تو الرٹ فراہم کرتا ہے، اس کے علاوہ سسٹم ایڈوانسڈ اسمارٹ۔ سٹی بریک سپورٹ (ایڈوانسڈ ایس سی بی ایس)، کہ پچھلے انفراریڈ لیزرز کو سامنے والے کیمرہ کے ذریعے سینسر کے ساتھ، دوسری گاڑیوں کا پتہ لگانے میں سسٹم کے ذریعہ اجازت دی گئی رفتار کی حد کو بڑھاتا ہے۔
تجدید شدہ مزدا 6 اس سال کی آخری سہ ماہی میں مقامی مارکیٹ میں آیا۔