فرڈینینڈ پورش کی طرف سے ڈیزائن اور بنائی گئی پہلی گاڑی الیکٹرک تھی اور اس کی تاریخ میں اس نے ریس میں کامیابی حاصل کی ہے۔ اسے پورش میوزیم نے اس رقم میں خریدا تھا جو عوامی نہیں ہے۔
Egger-Lohner C.2 Phaeton (Porsche P1) فرڈینینڈ پورشے کی بنائی اور ڈیزائن کی پہلی کار تھی۔ اس نے اپنی پہلی عوامی نمائش 26 جون 1898 کو ویانا میں کی، اور آسٹریا میں رجسٹر ہونے والی پہلی گاڑیوں میں سے ایک تھی۔ پورش P1 کے لیے پہلا "آئرن ٹیسٹ" ستمبر 1899 میں برلن کے بین الاقوامی سیلون میں کیا گیا، جس میں برقی کاروں کی دوڑ کے اعلان کے ساتھ، جو 28 ستمبر 1899 کو منعقد ہوگی۔
اگر جدید الیکٹرک گاڑیوں کے لیے اعلان کردہ نمبرز آپ کو متاثر کرتے ہیں، تو 1898 کے اس Egger-Lohner C.2 Phaeton کا تکنیکی ڈیٹا آپ کے دماغ کو اڑا دے گا۔ یہ 1898 کی بات ہے (116 سال پہلے) اور فرڈینینڈ پورش، 23 سال کی عمر میں، اپنی پہلی کار، ایک الیکٹرک گاڑی، پہلے ہی بنا اور ڈیزائن کر چکے تھے۔ 80 کلومیٹر کی خودمختاری کے ساتھ، اس نے 5 hp پاور پیدا کی اور قابل احترام 35 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ گئی اور الیکٹرک موٹر کے ساتھ مل کر ایک کنٹرول تھا، گیئر باکس کی طرح، 12 تعلقات (!) کے ساتھ۔
1899 میں، یہ Egger-Lohner C.2 Phaeton، الیکٹرک کاروں کی خصوصی دوڑ میں کامیاب رہا۔ اس نے دوسری پوزیشن حاصل کرنے والے سے 18 منٹ آگے ریس مکمل کرتے ہوئے جیت لیا۔ آدھے سے زیادہ شرکاء نے صرف اختتام تک پہنچنے کی کوشش کی اور کامیابی کے بغیر، تکنیکی مشکلات کی وجہ سے، وہ ریس چھوڑنے پر مجبور ہوئے۔
ایک طویل عرصے کے بعد 'گھر سے دور'، پورش میوزیم نے اپنے مجموعے میں اس انمول مثال کا اضافہ کیا، ان تمام کاروں میں سے پہلی کار جو فرڈینینڈ پورشے کے ذہین نے بنانے میں مدد کی۔ "پورشے P1" کی تفصیل کے ساتھ پوری کار میں مختلف عناصر میں کندہ کیا گیا ہے، فرڈینینڈ پورشے کا یہ پہلا کام 1902 سے 112 سالوں سے ایک گودام میں بند ہے۔
