ہم مرسڈیز E-Class Coupé 250 CDI کی جانچ کرنے گئے تھے۔ ایک کار جہاں خوبصورتی اور امتیاز جیسی صفتیں ایک اور جہت حاصل کرتی ہیں۔ ہم نے Guincho میں سفر شروع کیا اور Monforte سے ہوتے ہوئے Alentejo میں ختم ہوا۔ کیا آپ سواری قبول کرتے ہیں؟
ایسے ہفتے ہوتے ہیں جب کچھ بھی ٹھیک نہیں ہوتا۔ میں قسم کھا سکتا ہوں کہ، واپس آؤ، واپس نہ آؤ، کائنات میرے خلاف سازش کرنے میں چند منٹ لیتی ہے، خالص بدنیتی اور اطمینان کی مشق میں۔ مسٹر یونیورسو – جو کہ سب جانتے ہیں کہ ایک بہت مصروف شخص ہے – مجھے تنگ کرنے کے لیے دوسرے چھوٹے کاموں کو ایک طرف چھوڑ دیتا ہے، جیسے کہ توسیع یا نئے دن کی صبح کی ضمانت دینا۔ ہر پاگل اپنے ساتھ…
"ایک کار جو ہم پر ایک مقناطیسیت ڈالتی ہے جو باقیوں سے مختلف ہے۔ کیوں؟ اس کو دیکھو. یہ مارکیٹ میں سب سے خوبصورت کوپز میں سے ایک ہے۔"
یہ سب پیر کو میری کار میں خرابی کے ساتھ شروع ہوا۔ منگل کو، ہمارے ایک فوٹوگرافر کیمرہ ختم ہو گیا۔ بدھ کے روز، بدھ کے روز، مجھے نہیں لگتا کہ کچھ ہوا ہے۔ اور بالآخر جمعرات کو دو ٹیسٹ منسوخ کر دیے گئے۔ ایک ہفتے میں مجھے بغیر کار، پریس کاروں کے بغیر اور فوٹوگرافر کے بغیر چھوڑ دیا گیا۔ فوٹوگرافر کا حصہ اسی دن حل ہو گیا، پریس کی کاروں کا حصہ بھی ویسا ہی تھا۔
خوش قسمتی سے، آخری لمحات میں – مسٹر یونیورس سے خلفشار کے لمحے میں یہ صرف… – مرسڈیز سے فون کال کی صورت میں ایک ستارہ ہم پر چمکا۔ ایک 250 CDI E-Class Coupé ہمارے منتظر تھے۔ تو وہ واقعی ایک ستارہ تھا، لفظی طور پر! جیسا کہ ناگزیر فرنینڈو پیسا کہے گا: اور یہ؟
کائنات کے بارے میں میرا نظریہ بہت انا پر مبنی ہے، ہے نا؟ ہو سکتا ہے وہ صحیح ہوں۔ مسٹر کائنات یقیناً میرے لیے اندھیرے میں ہے۔ لیکن میں آپ کو یاد دلاتا ہوں کہ میں نے یہ سطریں مرسڈیز ای کلاس Coupé 250 CDI کے زیر اثر لکھی ہیں۔ ایک کار جو ہم پر ایک مقناطیسیت ڈالتی ہے جو باقیوں سے مختلف ہے۔ کیوں؟ اس کو دیکھو. یہ مارکیٹ میں سب سے زیادہ خوبصورت coupés میں سے ایک ہے.
"جو انجن نہیں کرتا، مرسڈیز نے کیا۔ اپنی کھڑکیاں بند ہونے اور ہائی وے کی رفتار سے (بلند…) جرمن برانڈ نے موٹر یونٹ کی شکایات کو الگ کرنے میں ایک قابل ذکر کام کیا۔
اور میرے پاس ٹیسٹ کے لیے جو ورژن تھا اس میں تمام سامان موجود تھا، یعنی AMG Plus پیک (3,333€)۔ ایک پیک جو E-Class Coupé کو زیادہ شاندار اور اسپورٹی موجودگی دیتا ہے، جو ڈرائیور کو منتقل کیا جاتا ہے۔ پسند ہے؟ وہیل پر، یہاں تک کہ ہم زیادہ پر اعتماد ہیں. E-Class Coupé کے پہیے کے پیچھے خود کو مرکوز کرنا آسان ہے، آخر کار، ہر کونے اور ہر گلی میں ہم شکلیں اکٹھا کرتے ہیں، جو دوسروں کے مقابلے میں کچھ زیادہ غیر دانشمندانہ ہیں۔
Guincho میں ناشتے کے بعد، ہم نے Cascais کی پوری ساحلی پٹی اس کی شیشے کی کھڑکیوں اور پیچھے ہٹی ہوئی Panoramic چھت (€1,423) کے ساتھ کی۔ مرکزی ستون کی عدم موجودگی ایک اثاثہ ثابت ہوئی، جس سے ڈولس فار نائنٹ موڈ میں ڈرائیونگ کی خوشی میں اضافہ ہوا – میں اعتراف کرتا ہوں کہ میں ایئر کنڈیشن آن رکھنے کے بجائے کھلی کھڑکیوں کے ساتھ چلنے کو ترجیح دیتا ہوں۔
"میرے حواس اس کو دیکھے بغیر، میں اس رفتار سے چل رہا تھا جو مجھے ٹرانزٹ بریگیڈ سے دوستی کرنے پر مجبور کر سکتا تھا۔"
7G-Tronic آٹومیٹک ٹرانسمیشن (€2,154) ہر چیز کو ہر ممکن حد تک بغیر درد کے ریکارڈ میں رکھنے میں مدد کرتا ہے۔ ہموار راستے، تقریباً ناقابل فہم، جو کہ بدقسمتی سے آپ کو اس 250 CDI انجن میں 204hp پاور اور 500Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک کے ساتھ نہیں ملا، جو اس وقت کے لیے ایک جوڑا ہے۔ میں پرفارمنس کی بات نہیں کر رہا ہوں، میں ہمواری کی بات کر رہا ہوں۔ یہ ایک ایسی اکائی ہے جو تھوڑی کم سنائی دے سکتی ہے۔
جو انجن نہیں کرتا، مرسڈیز نے کیا۔ اپنی کھڑکیاں بند ہونے اور ہائی وے کی رفتار سے (بلند…) جرمن برانڈ نے موٹر یونٹ کی شکایات کو الگ کرنے میں ایک قابل ذکر کام کیا۔ میرے حواس اس کو دیکھے بغیر، میں اس رفتار سے گھوم رہا تھا جو مجھے ٹرانزٹ بریگیڈ سے دوستی کرنے پر مجبور کر سکتا تھا۔ یہ کوئی ذاتی نہیں ہے، لیکن میں دوسرے طریقے سے دوست بنانے کو ترجیح دیتا ہوں۔
کچھ ہی دیر میں میں پورٹالیگری کے ضلع الٹو الینٹیجو کے ایک چھوٹے سے گاؤں مونفورٹ پہنچ گیا۔ ان لوگوں کی سرزمین جو زمین کو جانتے ہیں، جو زمین سے پیار کرتے ہیں، اور جو بات کرنا پسند کرتے ہیں۔ اوہ اگر تم چاہو! تم کہاں سے آئے ہو؟ یہ کس کا بچہ ہے؟ یہ کچھ سوالات تھے جن پر میرے خون میں کیفین کی سطح کو بحال کرتے ہوئے مجھ پر بمباری کی گئی۔
دماغ پہلے ہی کچھ تھکاوٹ دکھا رہا تھا، لیکن جسم نہیں تھا. کھیلوں کی نشستوں اور AMG پلس پیک کے کم پروفائل ٹائروں کے باوجود، اس مرسڈیز ای کلاس کوپے میں آرام ایک اچھے نوٹ کا مستحق ہے۔
وقفے کے بعد، میں کراتو گاؤں کی طرف واپس سڑک پر چلا گیا۔ اس ہفتے کے آخر میں زمین کے نام پر ایک میلہ تھا۔ مقامی مصنوعات کے ذائقے اور اچھی بیک گراؤنڈ میوزک کے ساتھ کچھ مانوس چہروں کا جائزہ لینے کا بہترین موقع۔ اس طرح میں ایک میز کے ارد گرد دوست بنانا پسند کرتا ہوں - یہ سڑک کے کنارے نہیں ہے، قانون نافذ کرنے والے افسر نے مجھ سے میری ذاتی تفصیلات طلب کی ہیں۔
"تقریباً لزبن پہنچ کر، میں نے پہلی بار آن بورڈ کمپیوٹر کو دیکھا، اس نے اوسطاً 6.9 لیٹر/100 کلومیٹر ریکارڈ کیا۔ اچھی خبر، بلا شبہ"
لزبن واپس جاتے ہوئے، ان کہانیوں سے بھری ہوئی اپنی روح کے ساتھ جو ہمیں کام کے سرمئی دنوں کا سامنا کرنے میں مدد کرتی ہیں، میں نے قومی سڑک پر جانے کا فیصلہ کیا۔ ایک خالص اور سخت سپورٹس کار نہ ہونے کی وجہ سے، اس چیسس میں اور بھی بہت کچھ ہے جو ہم کبھی تلاش کرنا چاہیں گے۔ چیسس کی غیرجانبداری قابل ذکر ہے اور جس رفتار سے ہم کونوں میں پرنٹ کر سکتے ہیں وہ ان لوگوں کے لیے نامناسب ہے جو ان تالوں کے کم عادی ہیں۔
جادوگرنی، چالوں یا نرالی باتوں کے بغیر، E-Class Coupé خود کو ڈرامے کے بغیر لے جانے دیتا ہے، چاہے یہ گاڑیوں کی صنعت میں سب سے زیادہ بزرگوں میں سے ایک کا حصہ ہو۔ تو، طبقے، حضرات، est un prequis!
تقریباً لزبن پہنچنے پر، میں نے پہلی بار آن بورڈ کمپیوٹر پر نظر ڈالی، اس نے اوسطاً 6.9 لیٹر/100 کلومیٹر کا اندراج کیا۔ اچھی خبر، اس میں کوئی شک نہیں، لیکن ٹینک میں زیادہ ڈیزل نہیں بچا تھا، اس لیے اب وقت آگیا ہے کہ ایندھن بھرنے اور کچھ اور شکلیں جمع کریں۔
تناظر میں دیکھتے ہوئے، اس زمرے کی کار کے پہیے کے پیچھے ایک ہفتے کے آخر میں، میں نے جو کہا تھا اسے واپس لے لیتا ہوں۔ مسٹر یونیورس بھی میرے لیے کافی مہربان رہے ہیں۔ ایک مہربانی جس کی، حقیقت میں، ایک بہت ہی بے رحم قیمت ہے: €71,531 (ٹیسٹ شدہ یونٹ کی قیمت)۔
ایسے ستارے ہیں جو اس کائنات میں کسی بجٹ کے لیے نہیں ہیں، جو لوگ بدقسمتی سے Stuttgart میں پیدا ہوئے ہیں وہ اس قسم کے ہیں۔
فوٹوگرافی: گونکالو میککاریو
| موٹر | 4 سلنڈر |
| سلنڈر | 2,143 سی سی |
| سلسلہ بندی | خودکار 7 اسپیڈ |
| ٹریکشن | پیچھے |
| وزن | 1397 کلوگرام |
| پاور | 204 ایچ پی / 3,800 آر پی ایم |
| بائنری | 500 این ایم / 1800 آر پی ایم |
| 0-100 KM/H | 7.3 سیکنڈ |
| رفتار زیادہ سے زیادہ | 247 کلومیٹر فی گھنٹہ |
| مشترکہ کھپت | 4.9 لیٹر/100 کلومیٹر (برانڈ ویلیوز) |
| قیمت | €61,004 (بنیادی رقم) |