یہ گارنٹی آٹوموبائلز میں انڈکشن چارجنگ ٹیکنالوجی کی ترقی میں سرکردہ کمپنیوں میں سے ایک Qualcomm کے نائب صدر Graeme Davison کے ذریعے حاصل ہوئی۔
اپریل کے آخر میں فارمولا ای ورلڈ چیمپیئن شپ کے پیرس گراں پری کے دوران خطاب کرتے ہوئے، اہلکار نے اعلان کیا کہ "18 سے 24 ماہ کے اندر، انڈکشن چارجنگ ٹیکنالوجی سے لیس الیکٹرک گاڑیوں کا آرڈر دینا ممکن ہو جائے گا"۔
Graeme Davison کے مطابق، وائرلیس چارجنگ سڑکوں پر بھی دستیاب ہو سکتی ہے، جب کمپنی پہلے ہی اپنی قابل عملیت کا مظاہرہ کر چکی ہے۔ اگرچہ شرط ہے، سب سے پہلے، جامد انڈکشن چارجنگ طریقوں کے ذریعے۔
یہ کیسے کام کرتا ہے؟
کمپنی کے مطابق یہ محلول الیکٹریکل نیٹ ورک سے منسلک بورڈ پر مبنی ہے اور فرش پر نصب ہے جو گاڑی میں ہائی فریکوئنسی مقناطیسی فیلڈز خارج کرتا ہے۔ گاڑی کو صرف ایک ریسیور سے لیس کرنے کی ضرورت ہے جو ان مقناطیسی دھڑکنوں کو بجلی میں بدل دے۔مزید برآں، Qualcomm کچھ عرصے سے فارمولا ای ورلڈ کپ میں اس ٹیکنالوجی کی جانچ کر رہا ہے، خاص طور پر، سرکاری اور طبی گاڑیوں کی بیٹریوں کو چارج کرنے کے طریقے کے طور پر۔
شروع میں ٹیکنالوجی زیادہ مہنگی ہو جائے گی۔
ڈیوسن کے مطابق، انڈکشن چارجنگ کیبل چارجنگ سسٹم کے مقابلے میں قدرے مہنگی ہو سکتی ہے، لیکن صرف شروع میں۔ جیسے جیسے ٹیکنالوجی پھیلتی ہے، اسے کیبل سلوشن کی قیمتوں پر فروخت کیا جانا چاہیے۔
یوٹیوب پر ہمیں فالو کریں ہمارے چینل کو سبسکرائب کریں۔
Graeme Davison، Qualcomm میں نیو بزنس ڈیولپمنٹ اور مارکیٹنگ کے نائب صدرمینوفیکچررز قیمت کو کنٹرول کرتے ہیں، لیکن انہوں نے یہ بھی دکھایا ہے کہ وہ چاہتے ہیں کہ انڈکشن چارجنگ سسٹمز کی قیمت خرید پلگ ان سلوشنز کی طرح ہو۔ اس کا انحصار مینوفیکچرر پر ہوگا، حالانکہ، ابتدائی چند سالوں میں، اس بات کا زیادہ امکان ہے کہ انڈکشن ٹکنالوجی زیادہ مہنگی ثابت ہوتی ہے، اس میں کوئی تضاد ہے۔ تاہم، جب تک کافی مقدار اور پختگی موجود ہے، اس بات کا زیادہ امکان ہے کہ لوڈنگ کی دونوں شکلوں کے درمیان قیمت میں کوئی فرق نہیں ہوگا۔