Kuhl Racing ایک قابل اعتبار جاپانی تیاری ہے، جس کے کئی پراجیکٹس "بڑھتے سورج کی سرزمین" کے ماڈلز پر مبنی ہیں - Nissan GT-R، Suzuki Swift اور Mazda MX-5 صرف چند مثالیں ہیں۔
اس تازہ ترین پروجیکٹ میں، Kuhl Racing نے ایک بار پھر "ہوم سلور" کا فائدہ اٹھایا - جو کہ جیسا کہ وہ کہتے ہیں، ایک ٹویوٹا C-HR - ایک اور ریڈیکل مشین تیار کرنے کے لیے۔ اور اگر C-HR کا ڈیزائن کافی بولڈ تھا، تو یہ ترمیم کی اس کٹ کے بعد اور بھی زیادہ بولڈ تھا۔
کوہل ریسنگ آدھے اقدامات کے ساتھ نہیں رکی اور اس نے نئے بمپر، سائیڈ اسکرٹس، سپوئلر اور ریئر ڈفیوزر اور ایک سنٹرل ایگزاسٹ آؤٹ لیٹ شامل کیا، سامنے اور پچھلے پہیوں کے - ضرورت سے زیادہ - منفی کیمبر کو بھولے بغیر، اور واحد اونچائی کو کم کیا۔ نتیجہ، ٹھیک ہے، اس کی توقع تھی: دینے اور بیچنے میں جارحیت!
سٹریٹ ریسنگ مشین یا صرف سادہ نظر؟
جہاں تک انجن کا تعلق ہے، بدقسمتی سے یہ بہت اہم عنصر اس ترمیمی کٹ سے باہر رہ گیا تھا۔ جو کوئی بھی اس ترمیم شدہ ٹویوٹا C-HR کا خواہاں ہے اسے 1.8 VVT-I ہائبرڈ انجن کے 122 hp اور 142 Nm کے لیے طے کرنا پڑے گا – دکھاوے کے لیے برا نہیں، لیکن جارحانہ اسٹائل کی نشاندہی کرنے والے اس کے مقابلے میں مثالی نہیں ہے۔
یہ یاد رکھنے کے قابل ہے کہ ٹویوٹا ریسنگ ڈویلپمنٹ (TRD) خود - ٹویوٹا اور لیکسس ماڈلز کی سرکاری تیاریوں کے لیے ذمہ دار - جنوری میں ٹوکیو موٹر شو میں گیا، C-HR کے دو خصوصی ورژن - یہاں مزید جانیں۔