سڑک پر صفر متاثرین تک پہنچنے کے فرض شدہ مقصد کے ساتھ، 2050 تک، یورپی پارلیمنٹ نے یورپی یونین میں روڈ سیفٹی کو بڑھانے کے لیے اقدامات کی ایک سیریز کی منظوری دی، یعنی، تمام نئی کاروں کے لیے ہنگامی بریک لگانے کا نظام معیاری ہونا ضروری ہے۔ . پرتگالی MEP کارلوس کوئلہو ان لوگوں میں سے ایک تھے جنہوں نے حق میں ووٹ دیا۔
"زندگیوں کی بچت: EU میں گاڑیوں کی حفاظت کو مضبوط بنانے" کی رپورٹ کے بعد تجویز کردہ، یہ اقدام، جو اب یورپی کمیشن کے ساتھ سفارش کے اعداد و شمار کو اپناتا ہے، دیگر تجاویز میں بھی شامل ہوتا ہے، جیسے پریشر کنٹرول ٹائر یا سیٹ کی لازمی تنصیب۔ پچھلی سیٹ میں بیلٹ باندھنے کے نظام۔
ایمرجنسی بریک لگانا ایک سال میں 25,000 اموات کو کم کر سکتا ہے۔
"2050 تک 'زیرو متاثرین' کے ہدف تک پہنچنے کے لیے، ہمیں گاڑیوں کی حفاظت، سڑک کے بنیادی ڈھانچے اور ڈرائیوروں کے رویے کے حوالے سے رکن ممالک کے ساتھ مل کر ٹھوس اور موثر اقدامات کرنے ہوں گے"، کارلوس کوئلہو نے کہا۔ مکمل یورپی پارلیمنٹ، جسے آپ نیچے دی گئی ویڈیو میں دیکھ سکتے ہیں۔
پہلے ہی دنیا میں سب سے محفوظ تصور کیے جانے کے باوجود، یورپ کی سڑکیں آج بھی ایک سال میں تقریباً 25000 اموات کا منظر ہیں۔ مدت جس کے دوران وہ اب بھی اوسطاً 135 000 زخمیوں کو ریکارڈ کرتے ہیں۔
سڑک کی حفاظت کار کی قیمت پر منحصر نہیں ہوسکتی ہے۔
"سڑک کی حفاظت، اصولی طور پر، صرف ان لوگوں کے لیے نہیں ہو سکتی جن کے پاس زیادہ پیسہ ہے۔ یہ صرف اعلیٰ ترین رینج والی کاریں نہیں ہونی چاہئیں جن میں مینوفیکچررز کی طرف سے پیش کردہ امدادی میکانزم جیسے ہنگامی بریک لگانا، ٹائر پریشر کنٹرول، پچھلی سیٹ پر بیلٹ لگانے کے نظام وغیرہ۔"، MEP سوشل ڈیموکریٹ نے تبصرہ کیا۔ یہ استدلال کرتے ہوئے کہ "ان ٹیکنالوجیز کی موجودگی جو سڑکوں پر ہونے والی اموات کو کم کرنے میں مدد کرتی ہیں، تمام گاڑیوں کے لیے لازمی قرار دی جانی چاہیے"، جیسا کہ "ضروری سیٹ بیلٹ کو ایڈجسٹ کرنے کا ایک سادہ خودکار نظام، گردن کو لگنے والی چوٹوں کو روکنے کے لیے، ہزاروں جانوں کو بچا سکتا ہے اور یہ اس کی قیمت نہ ہونے کے برابر ہے۔"