Restomodding کی بڑھتی ہوئی کائنات میں، Porsche 911 (964) جسے سنگر نے دوبارہ تصور کیا ہے، آج کل سب سے زیادہ جانا جاتا ہے۔ لیکن مزید کاریں ہیں جو ریسٹوموڈڈنگ کے امیدوار ہیں۔ آٹوموبیلی اموس نے کم قیمت پر کام کیا، اور لینشیا ڈیلٹا انٹیگریل کا "دوبارہ تصور" کرنے کا فیصلہ کیا۔
قیاس کیا جاتا ہے کہ ہمیں Concorso d'Eleganza Villa d'Este میں براہ راست دیکھنا چاہیے تھا، جو مئی کے آخری ہفتے کے آخر میں ہوا تھا، "Re-imagined Deltona" کا پہلا پروٹو ٹائپ تھا، لیکن پروٹوٹائپ وقت پر ختم نہیں ہوا تھا، اس لیے ، فی الحال، ہم صرف مجازی تخمینے ہی دکھا سکتے ہیں کہ یہ کیسا ہوگا۔
ڈونر کاریں Integrales 16v ہوں گی نہ کہ بعد کی Evo1 یا Evo2، جن کی قدریں اسٹراٹاسفیئر کی طرف اٹھتی ہیں۔ تمام Lancia Delta Integrale — Evo1 اور Evo2 شامل ہیں — صرف پانچ دروازوں والے باڈی ورک کے ساتھ فروخت کیے گئے تھے، لیکن Automobili Amos نے تین دروازوں والے باڈی ورک کی تجویز پیش کی۔ یہ شاید اصل ماڈل میں سب سے زیادہ نمایاں فرق ہے۔
باڈی ورک میں تبدیلیاں وہیں نہیں رکیں — انٹیگریل اب وسیع اور زیادہ جارحانہ ہے، نئے پینلز کو ایلومینیم سے دستکاری سے بنایا گیا ہے۔ فرنٹ نیا ہوگا، کاربن فائبر میں، لانسیا بیٹا سے متاثر۔ ایروڈینامک عناصر - سپوئلر اور ریئر ڈفیوزر - کاربن فائبر میں بھی ہوں گے۔ اندرونی حصے کی کوئی تصویریں نہیں ہیں، لیکن یہ غیر محفوظ نہیں ہوں گی — الہام ڈیلٹا S4، گروپ B مونسٹر سے آئے گا، اس لیے مقابلے کی کار کی طرح ایک "فوکسڈ" کاک پٹ کی توقع ہے۔
یوٹیوب پر ہمیں فالو کریں ہمارے چینل کو سبسکرائب کریں۔
مطلوبہ الفاظ: oversteer
میکانکی اور متحرک طور پر، اس "نئے" Lancia Delta Integrale میں موقع کے لیے کچھ بھی نہیں چھوڑا گیا ہے۔ توقع ہے کہ 2.0 ٹربو 16v کو اصل ماڈل سے برقرار رکھا جائے گا، لیکن انجن کو اوپر سے نیچے تک نظر ثانی کی جائے گی — نمبر ابھی تک آگے نہیں آئے ہیں۔ متحرک طور پر، معطلی نئی جیومیٹری کے ساتھ ساتھ نئے اجزاء حاصل کرتی ہے۔ آٹو موبیلی آموس کے مالک یوجینیو آموس کے مطابق، مقصد واضح ہے:میں چاہتا ہوں کہ یہ کار انڈر سٹیئر کے بجائے اوور سٹیئر ہو۔
کام کے پیمانے کو سمجھنے کے لیے، 1000 سے زیادہ پرزے تبدیل کیے جائیں گے اور ہر کار کو بننے میں تقریباً تین سے چار ماہ لگیں گے، جس میں ایک وقت میں دو یونٹ ایک ساتھ تیار کیے جائیں گے۔ 15 سے زیادہ یونٹ نہیں بنائے جائیں گے۔
"لانشیا کو دوبارہ عظیم بنائیں"
اس ہیش ٹیگ کے تحت آٹو موبیلی اموس پروجیکٹ کا حوالہ دیتا ہے — ڈونلڈ ٹرمپ کی جانب سے 2016 کی صدارتی مہم کے دوران استعمال کیے گئے اس جملے کا حوالہ۔، اور ایسا لگتا ہے کہ اس کی واپسی ممکن نہیں۔
لانسیا ڈیلٹا آٹو موبیلی اموس
1 جون کو، FCA گروپ نے 2018-2022 کواڈرینیئم کے لیے اپنی حکمت عملی پیش کی، اور سب سے زیادہ منافع کی صلاحیت کے حامل چار برانڈز پر توجہ مرکوز کی — الفا رومیو، مسیراتی، جیپ اور رام۔ Fiat, Chrysler, Dodge, اور Lancia کو چھوڑ دیا گیا تھا، حالانکہ سب کا ذکر کچھ سائیڈ پریزنٹیشنز اور سوال/جواب سیشن میں کیا گیا تھا — Lancia کے علاوہ۔ یہ سب کہا گیا ہے…