فرینکفرٹ موٹر شو میں برقی تجاویز کا غلبہ ہے (اگر آپ کو یقین نہیں ہے تو اس صفحہ پر ایک نظر ڈالیں)، ہم مدد نہیں کر سکے لیکن وہاں تلاش کر کے خوش ہو گئے۔ الپائن B3 ٹورنگ ، ایک BMW M3 ٹورنگ کی کمی پر چھوٹے جرمن صنعت کار کا جواب۔
بس اتنا ہی ہے کہ اس تیزی سے چلنے والی وین کے بونٹ کے نیچے (آخر میں زبردست B5 Bi-Turbo ٹورنگ کی ایک "چھوٹی بہن")، ہمیں ہائبرڈ سسٹم یا الیکٹرک موٹرز نہیں ملتی ہیں، لیکن ایک اچھا پرانا چھ سلنڈر ان لائن ملتا ہے۔ 3.0 لیٹر صلاحیت کے ساتھ پٹرول، "صرف" ٹربوز کے جوڑے سے مدد ملتی ہے۔
الپینا (ٹربوس، ایک نیا انجن مینجمنٹ سوفٹ ویئر اور ایک نیا کولنگ سسٹم) کی طرف سے کچھ بہتری کا ہدف، یہ بلاک چارج ہونا شروع ہو گیا 462 ایچ پی اور 700 این ایم ٹارک (آپ کو ایک خیال دینے کے لیے، سیریز 3 ٹورنگ کا سب سے کھیل، M340i xDrive 374 hp پر ہے)۔
زمینی رابطوں کو بھی بہتر کیا گیا ہے۔
تمام 462 ایچ پی کو زمین پر منتقل کرتے ہوئے ہمیں xDrive آل وہیل ڈرائیو سسٹم ملتا ہے، جس کی اس صورت میں BMW سیلف لاکنگ ڈیفرنشل سے مزید مدد ملتی ہے، جس میں دونوں کو بہتر بنایا گیا ہے تاکہ بڑھتی ہوئی طاقت کو سنبھالا جا سکے۔ بہتری کا ہدف بھی ZF آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن تھا، جو تیز تر ہوتا چلا گیا۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
زمین سے کنکشن کے لحاظ سے بھی، B3 ٹورنگ نے معطلی کے لحاظ سے بھی بہتری حاصل کی ہے، جس نے انکولی جھٹکا جذب کرنے والوں پر اعتماد کرنا شروع کر دیا ہے۔ جیسا کہ توقع کی جا سکتی ہے، تبدیلیاں جمالیات تک بھی پھیلی ہوئی ہیں، B3 ٹورنگ کو زیادہ جارحانہ باڈی کٹ، کواڈ ایگزاسٹ اور روایتی الپائن وہیل (19" یا 20") مل رہے ہیں۔
اگلے سال کے آغاز کے لیے طے شدہ آرڈرز کے آغاز کے ساتھ، یہ صرف گرمیوں میں ہی ہے کہ پہلی یونٹس کی فراہمی کی جائے، جس کی قیمتیں ابھی تک نہیں ہیں۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ الپینا نے B3 کے سیڈان ورژن سے پہلے B3 ٹورنگ کی نقاب کشائی کرنے کا فیصلہ کیا — کیا اس وین کی زیادہ مانگ ہوگی؟