Maserati Alfieri پہلے ٹوئن ٹربو V6 ورژن میں اور بعد میں 100% الیکٹرک انجن کے ساتھ مارکیٹ میں آئی۔
کئی پیش رفتوں اور ناکامیوں کے بعد، 2014 کے جنیوا موٹر شو (اوپر) میں پیش کیے گئے دو سیٹوں والے پروٹوٹائپ کے پروڈکشن ورژن کو آگے بڑھنے کے لیے پہلے ہی گرین لائٹ دے دی گئی ہے۔ ہم Maserati Alfieri کے بارے میں بات کر رہے ہیں، ایک نیا ماڈل جو اطالوی برانڈ کی اسپورٹس کاروں کی رینج میں داخل ہو گا، پہلے ٹوئن ٹربو V6 پٹرول انجن کے ساتھ اور بعد میں 100% برقی انجن کے ساتھ.یورپ میں برانڈ کے نمائندے پیٹر ڈینٹن کے مطابق کمبشن انجن کی آمد 2019 میں طے ہے جب کہ ماحول دوست ورژن اگلے سال لانچ کیا جائے گا۔ "الفیری پورش باکسسٹر اور کی مین سے بڑا ہوگا۔ اس کار کو 911 کے حریف کے طور پر ڈیزائن کیا جا رہا ہے، لیکن یہ اس سے بھی بڑی ہو گی، Jaguar F-Type کے طول و عرض کے قریب،" وہ کہتے ہیں۔
غیر معمولی: چینی تاجر 10 مسیراتی گھبلی کو آف روڈ ٹرپ کے لیے لے گیا
دو سال قبل جنیوا میں پیش کیا گیا پروٹو ٹائپ V8 انجن سے لیس تھا، لیکن کھپت اور اخراج سے متعلق وجوہات کی بناء پر، مسیراتی نے V6 بلاک کا انتخاب کیا۔ اس باب میں کون تعاون کرے گا (اور بہت کچھ…) 100% الیکٹرک ورژن ہوگا۔
اس ورژن کے بارے میں، روبرٹو فیڈیلی برانڈ کے انجینئرنگ ڈیپارٹمنٹ کے ذمہ دار نے پہلے ہی اس بات کی ضمانت دی ہے کہ نئی اسپورٹس کار دیگر تمام پریمیم زیرو ایمیشن ماڈلز سے بالکل مختلف ہوگی۔ "موجودہ ٹرامیں اتنی بھاری ہیں کہ چلانے کے لیے خوشگوار نہیں ہیں۔ یہ تین سیکنڈ کی سرعت، تیز رفتاری، اور جوش و خروش وہیں رک جاتا ہے۔ اس کے بعد، کچھ بھی نہیں بچا"، اطالوی انجینئر تسلیم کرتا ہے۔ "اور آواز الیکٹرک ماڈلز کی سب سے اہم خصوصیت نہیں ہے، لہذا ہمیں اپنے خصوصیت والے عناصر میں سے کسی ایک کے بغیر مسیراتی کردار کو برقرار رکھنے کا راستہ تلاش کرنا پڑے گا"، وہ بتاتے ہیں۔
ذریعہ: آٹو کار