Audi RS6 2013 کی پہلی سرکاری تصاویر کی پیشکش۔
دوسروں کے درمیان، دو پہلو ہیں جہاں آڈی بہت ساری تاریخ اور روایت کی مالک اور خاتون ہے۔ ان پہلوؤں میں سے ایک اسپورٹس وین کا ہے، ایک تصور جو آڈی نے 90 کی دہائی میں ایجاد کیا تھا جب اس نے پورش کے ساتھ تکنیکی شراکت میں افسانوی RS2 Avant لانچ کیا تھا۔ دوسرا پہلو 4-وہیل ڈرائیو سسٹم ہے، ایک تکنیکی اثاثہ جس نے رنگ برانڈ کو عالمی ریلی کی تاریخ میں براہ راست داخلہ دیا۔
جب یہ دونوں پہلو اکٹھے ہوتے ہیں تو نتیجہ متاثر کن کے علاوہ نہیں ہو سکتا! ہم آپ کو Audi RS6 2013 کی پہلی تصاویر پیش کرتے ہیں: وہ سپر کار جو سوچتی ہے کہ یہ ایک وین ہے۔
طاقتور ٹوئن ٹربو 4.o لیٹر V8 انجن سے لیس جو کہ "بڑے پیمانے پر" 560hp پاور اور 700Nm ٹارک پیدا کرتا ہے، 2013 Audi RS6 کو برانڈ نے "روزمرہ کے استعمال کے لیے ڈیزائن کی گئی ایک اعلیٰ کارکردگی والی کار" کے طور پر بیان کیا ہے۔ اس تمام توانائی کا انتظام آٹھ اسپیڈ ٹپٹرونک گیئر باکس اور کواٹرو سسٹم کے ذریعے کیا جائے گا، جو ویکٹریل پاور ڈسٹری بیوشن ڈیفرینسز سے لیس ہے جو مل کر اس بات کو یقینی بنائے گا کہ پاور اپنی منزل تک پہنچ جائے: اسفالٹ۔
ان نمبروں کو دیکھتے ہوئے، اس ماڈل کا بزنس کارڈ زیادہ دعوت دینے والا نہیں ہو سکتا: 0-100km/h صرف 3.9 سیکنڈ میں اور 250km/h کی سب سے زیادہ رفتار الیکٹرانک طور پر محدود، لیکن اگر صارف Dynamic خریدتا ہے تو یہ 305 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ سکتا ہے۔ پلس پیکیج، ایک ایسا آپشن جو رفتار محدود کرنے والے کو ہٹاتا ہے۔
اگر آپ سوچتے ہیں کہ یہ تمام کارکردگی ایندھن کی کھپت میں ظاہر ہوگی، تو شاید آپ درست ہیں۔ لیکن صرف جزوی طور پر، کیونکہ نمبرز، زیادہ ہونے کے باوجود، اتنے "ڈرامائی" نہیں ہیں جتنے کہ RS6 میں تھے، جو اب کام کرنا بند کر دیتے ہیں۔ یہ واضح ہے، ڈیمانڈ پر سلنڈر کی موجودگی اور اسٹارٹ اسٹاپ سسٹم کی بدولت، جو Audi RS6 2013 کو "صرف" 9.8 l/100km کی کھپت کا اعلان کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
اس انجن کے ذریعے پیدا ہونے والے تمام محرکات کو "لانے" کے لیے، 2013 Audi RS6 اعلی کارکردگی والے بریکوں (اختیاری کاربن ڈسکس) اور اسپورٹی اور اڈاپٹیو ایئر سسپنشنز یا اختیاری طور پر، یہاں تک کہ اسپورٹیئر سسپنشنز، مختلف ایڈجسٹ ایبل عناصر کے ساتھ لیس تھا۔
اس کے باہر اور اندر وہ علاج ہے جو تصویر میں دیکھا جا سکتا ہے، ایسا لگتا ہے کہ انگوٹھیوں کا برانڈ اس وین کو جم لے گیا۔ یہ سب کارکردگی اور رفتار کو ظاہر کرتا ہے۔ کھیل کی نشستیں یا 20 انچ کے پہیے اس کی بہترین مثال ہیں۔ کوئی بھی خوش قسمت جو اس 2013 Audi RS6 کو سڑک پر دیکھے گا اسے جلد ہی پتہ چل جائے گا کہ وہ روایتی Audia A6 Avant سے زیادہ کچھ خاص دیکھ رہے ہیں۔
آخر میں، یہ کہنا باقی ہے کہ پرتگال کے لیے ابھی تک کوئی متعین قیمتیں نہیں ہیں اور یہ کہ Audi RS6 2013 کی کمرشلائزیشن کا مقصد 2013 کے موسم گرما کے آغاز پر ہے۔ تب تک، آئیے خواب دیکھیں۔
متن: Guilherme Ferreira da Costa