Razão Automóvel کے "یہ یاد رکھیں" سیکشن کے مضامین میں، ہمیں وہ کاریں یاد ہیں جنہوں نے ہمارے خواب دیکھے تھے۔ تو پھر. کلاس A سکواڈرن (A-Team) جیسی وین رکھنے کا خواب کس نے کبھی نہیں دیکھا؟ میں نے خواب دیکھا.
اگر آپ 80 کی دہائی میں بھی بچے تھے - ٹھیک ہے! 90 کی دہائی کے اوائل کے بچے بھی شمار ہوتے ہیں…—جب آپ تقریباً 30 سال کے ہوں گے تو آپ اس سفر پر میرے ساتھ ہوں گے۔
وہ وقت جب کھیل کے میدان پر ابھی تک اسمارٹ فونز نے حملہ نہیں کیا تھا اور جب ہم نے چیزوں کا تصور کیا تھا جیسے: تین دوستوں کو بلانا، یہ ایجاد کرنا کہ ہمارے پاس «سرخ پٹیوں والی کالی وین» ہے اور ان دوستوں میں سے ہر ایک ایک کردار تھا: مرڈاک، اسٹک فیس، بی اے اور ہنیبل اسمتھ۔
آج کے بچوں کی روشنی میں ہم پاگل تھے۔ اس کے علاوہ، ہم نے بغیر ہیلمٹ کے اپنی بائیک پر سواری کی اور EPA آئس کریم کھائی جس کے اندر اصلی گولی تھی، تصور کریں… دم گھٹ رہا ہے! ویسے بھی، اس وقت کی روشنی میں ہائی رسک سرگرمیاں۔
لیکن تیار۔ اب جب کہ آپ نے پرانی یادوں کے آنسو پونچھ لیے ہیں، آئیے اس وین کے بارے میں بات کرتے ہیں: A-Class Squadron's GMC Vandura۔
کلاس اے اسکواڈرن کا جی ایم سی وندورا
تب میں تکنیکی خصوصیات کے بارے میں فکر کرنے کے لئے بہت چھوٹا تھا۔ لیکن آج کافی کے وقفے کے دوران ہماری ٹیم صرف یہ بحث کر رہی تھی کہ اے کلاس سکواڈرن کی وین کا انجن کیا ہو گا؟
گوگل سرچ نے ہمیں وہ جوابات دیئے جو ہم چاہتے تھے۔
1971 میں شروع کیا گیا، GMC Vandura کی تیسری نسل 1996 تک پروڈکشن میں تھی۔ اس وقت کے دوران، اسے کئی اپ ڈیٹس موصول ہو رہے تھے۔ A-Class Squadron کے وقت، یہ ریئر وہیل ڈرائیو اور فور وہیل ڈرائیو ورژن میں دستیاب تھا۔
سیریز کی فوٹیج سے، ہمیں یقین ہے کہ ہمارے چھوٹے اسکرین کے ہیروز کا جی ایم سی وندورا ایک ریئر وہیل ڈرائیو ورژن تھا — یا یہ فور وہیل ڈرائیو تھا؟ اس مضمون کے ساتھ آنے والی تصاویر میں فرنٹ وہیل ہب پر ایک نظر ڈالیں۔
جہاں تک انجن کا تعلق ہے، A-Class Squadron کا GMC رینج کے سب سے طاقتور انجن سے لیس تھا: V8 جس میں 7.4 لیٹر کی گنجائش اور 522 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک ہے۔ کچھ بھی کم ہمارے بچپن سے ہی ایک آئیکن کو خراب کر رہا تھا۔
یہاں تک کہ چھ سلنڈر ورژن ان لائن اور یہاں تک کہ ڈیزل ورژن بھی تھے!
سیریز میں استعمال ہونے والے ورژن نے GMC کو 1985 میں ونڈورا رینج میں ایک نیا اضافہ متعارف کروانے میں بھی مدد کی: ایک چار اسپیڈ مینوئل گیئر باکس۔ یہ یا تو وہ تھا یا تھری اسپیڈ آٹومیٹک۔ خوش قسمتی سے، ہنیبل اسمتھ نے دستی گیئر باکس کے ساتھ GMC ونڈورا کے پہیے کے پیچھے جرائم سے لڑنے کے لیے (اور اچھی طرح سے!) کا انتخاب کیا۔
آج، 30 سال سے زیادہ بعد، ہم اب بھی اپنے گیراج میں ایک GMC Vandura رکھنا چاہتے ہیں۔ اور تم؟
جب مضمون ختم ہو جائے تو مجھے درج ذیل لکھنے دیں۔
مجھے پیار ہے جب کوئی منصوبہ کام کرتا ہے۔