فورڈ نے حال ہی میں یہ فیصلہ لینے کے بعد بہت سی سرخیاں بنائیں — بنیاد پرست لیکن صنعت میں اس کی مثال نہیں — دہائی کے آخر تک، امریکہ میں اپنی تمام روایتی آٹوموبائلز کو ختم کرنے کے لیے۔ مستانگ اور نئے فوکس کے ایکٹو ویرینٹ کے علاوہ، باقی سب کچھ غائب ہو جائے گا، صرف کراس اوور، ایس یو وی اور پک اپ ٹرک امریکہ میں برانڈ کے پورٹ فولیو میں رہ جائیں گے۔
یورپ میں، اقدامات اتنے بنیاد پرست نہیں ہوں گے۔ فورڈ فیسٹا اور نیا فوکس حال ہی میں نئی نسلوں سے ملے ہیں، اس لیے وہ راتوں رات غائب نہیں ہوں گے۔ Ford Mondeo — امریکہ میں اسے فیوژن کہا جاتا ہے، اور یہ ان ماڈلز میں سے ایک ہے جسے ختم کیا جانا ہے — جو اسپین اور روس میں تیار کیا جاتا ہے، اسے مزید کچھ سالوں تک کیٹلاگ میں رہنا چاہیے۔
امریکہ میں ان تمام ماڈلز کے ختم ہونے کا مطلب ہے سیلز کے حجم کا کافی نقصان — لیکن منافع نہیں — لہٰذا، جیسا کہ توقع کی جا سکتی ہے، دوسروں کے لیے اس کی جگہ لینے کے لیے ایک منصوبہ تیار ہے اور، پیشین گوئی کے مطابق، انتخاب پلس کراس اوور پر گرے گا۔ اور SUV.
فورڈ مچ 1
پہلے کی تصدیق ہوچکی ہے اور اس کا نام بھی ہے: فورڈ مچ 1 . یہ کراس اوور — کوڈ نام CX430 — سب سے پہلے، 100% الیکٹرک ہونے کی وجہ سے نمایاں ہے۔ دوسرا، C2 پلیٹ فارم استعمال کرنے کے لیے، نئے فوکس میں ڈیبیو کیا گیا۔ اور آخر میں، مستنگ انسپائریشن سے۔
مچ 1، اصل
Mach 1 وہ عہدہ تھا جو اصل میں Ford Mustang کے بہت سے "کارکردگی پیکج" میں سے ایک کی شناخت کے لیے استعمال کیا جاتا تھا جو کارکردگی اور طرز پر مرکوز تھا۔ پہلا Mustang Mach 1 1968 میں جاری کیا گیا تھا، جس میں سے کئی V8s منتخب کیے گئے تھے، جن میں 253 سے 340 hp کی طاقت تھی۔ یہ نام 1978 تک باقی رہے گا، بھولے ہوئے مستنگ II کے ساتھ، اور 2003 میں چوتھی نسل کے مستنگ کے ساتھ دوبارہ بحال ہو جائے گا۔ الیکٹرک کراس اوور کے لیے اس عہدہ کا انتخاب - جو آواز کی رفتار، یا 1235 کلومیٹر فی گھنٹہ کی نشاندہی کرتا ہے - دلچسپ ہے۔
دوسرے لفظوں میں، اس کی شکل "ٹٹو کار" سے بہت زیادہ متاثر ہوگی - یہاں تک کہ اس کا نام، Mach 1، آپ کو سمجھنے دیتا ہے۔ لیکن فوکس کے ساتھ بیس کا اشتراک کرتے وقت، ایک فرنٹ وہیل ڈرائیو کراس اوور کی توقع کریں - مستنگ کی پیشکش کی طرح پیچھے پہیے کی کوئی کارروائی نہیں۔
بیٹریوں یا خودمختاری کے بارے میں تفصیلات جاری نہیں کی گئیں، لہذا ہمیں انتظار کرنا پڑے گا۔
Ford Mach 1 ایک عالمی ماڈل ہو گا، اس لیے یہ نہ صرف امریکہ میں، بلکہ یورپ میں بھی دستیاب ہو گا، جس کی پیشکش 2019 کے لیے شیڈول ہے۔ یہ کئی کراس اوورز میں سے پہلا ہے جو برانڈ کے منصوبوں میں ہو گا — روایتی کے قریب۔ اس خالص SUV کی کاریں - اور یہ ہیچ بیکس اور ہیچ بیکس کی جگہ لے گی۔
اس وقت، یہ معلوم نہیں ہے کہ آیا یہ سب عالمی ماڈل ہوں گے، جیسے کہ Mach 1، یا وہ مخصوص مارکیٹوں کو نشانہ بنائیں گے، جیسے شمالی امریکہ۔
شمالی امریکہ کی مارکیٹ سے ہیچ بیکس اور ہیچ بیکس کو ختم کرنے کا فیصلہ ان مصنوعات کی گرتی ہوئی فروخت اور ناقص منافع کی وجہ سے درست ہے۔ کراس اوور اور ایس یو وی بہت زیادہ مطلوبہ ہیں: اعلیٰ خریداری کی قیمتیں مینوفیکچرر کے لیے زیادہ مارجن کو یقینی بناتی ہیں، اور حجم بڑھتا رہتا ہے۔
یہ ایک مشکل لیکن ضروری فیصلہ تھا، فورڈ کے نئے سی ای او جم ہیکیٹ نے گروپ کی امریکی مالیاتی کانفرنس کے دوران اس کا اعلان کیا:
ہم منافع بخش ترقی کو آگے بڑھانے اور اپنے کاروبار پر طویل مدتی منافع کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے مناسب اقدامات کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔