LaFerrari کے جانشین کو تیار کرنے کے ذمہ داروں میں سے ایک کے مطابق، نئی اطالوی ہائپر اسپورٹ بہترین طور پر 2020 میں پہنچ سکتی ہے۔
2013 میں اطالوی مینوفیکچرر نے "الٹیمیٹ فیراری" پیش کیا، ایک ماڈل جس کا برانڈ لا فیراری کہا جاتا ہے (ایک ایسا نام جو ہر کسی کو پسند نہیں تھا) اور جس نے 11 سال پہلے لانچ کی گئی فیراری اینزو کی جگہ لے لی۔ اس بار، برانڈ الٹی فیراری کو لانچ کرنے کے لیے زیادہ انتظار نہیں کر سکتا۔یاد نہ کیا جائے: آٹوموبائل وجہ کو آپ کی ضرورت ہے۔
لگتا ہے، ہم نئی فیراری ہائپر کار کو دیکھنے سے صرف تین سے پانچ سال دور ہیں۔ . یہ بات اطالوی برانڈ کے ٹیکنالوجی ڈائریکٹر مائیکل لیٹرز نے آٹو کار کو دیے گئے بیانات میں کہی۔
"جب ہم اپنی نئی ٹکنالوجی اور اختراعی روڈ میپ کی وضاحت کریں گے، تو ہم LaFerrari کے جانشین پر غور کریں گے۔ ہم کچھ مختلف کرنا چاہتے ہیں۔ یہ فارمولہ 1 کے انجن کے ساتھ روڈ ماڈل نہیں ہوگا کیونکہ، آئیے اس کا سامنا کرتے ہیں، آئیڈل کو 2500 اور 3000 rpm کے درمیان ہونے کی ضرورت ہوگی اور rev رینج کو 16,000 rpm تک بڑھانے کی ضرورت ہوگی۔ F50 نے فارمولا 1 انجن استعمال کیا، لیکن اس میں کئی ترمیم کی ضرورت تھی۔
ویڈیو: سیبسٹین ویٹل دکھاتا ہے کہ فیراری لا فیراری اپرٹا کو کس طرح چلایا جاتا ہے۔
مائیکل لیٹرز کے مطابق نئے ماڈل کے منصوبے کی وضاحت چھ ماہ میں کی جائے گی۔ ٹکنالوجی سے قطع نظر، ایک بات یقینی ہے: مارانیلو فیکٹری سے آنے والی اگلی ہائپر اسپورٹس کار ایک بار پھر برانڈ کی تکنیکی علمبردار ہوگی اور فیراری رینج کے باقی ماڈلز کو متاثر کرے گی۔راستے میں Affalterbach کا حریف۔
Maranello سے Affalterbach تک، اس سال ایک اور hypersport پیش کیا جا سکتا ہے، مرسڈیز-اے ایم جی پروجیکٹ ون.
اور اگر فیراری اس بات کی ضمانت دیتا ہے کہ اس کا نیا انجن فارمولہ 1 سے نہیں آئے گا، تو پروجیکٹ ون کے معاملے میں یہ تقریباً یقینی ہے کہ یہ 1.6 لیٹر V6 انجن کے ذریعے سنٹرل ریئر پوزیشن میں چلائے گا جو 11,000 rpm تک پہنچنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اور ہائپر سپورٹس کی بات کرتے ہوئے، ووکنگ میں جسے میک لارن F1 کا "روحانی جانشین" سمجھا جاتا ہے تیار کیا جا رہا ہے - کوڈ نام بی پی 23 - جو P1 کی 900 hp زیادہ سے زیادہ طاقت کو پیچھے چھوڑ دے گا۔
دلچسپ وقت آگے ہے۔