ایسی کاریں ہیں جو یادگار ہیں۔ دوسرے کبھی بھی میرے دماغ میں ایک مبہم یادداشت سے زیادہ نہیں ہوں گے - ایسا ہونا معمول کی بات ہے، ہر سال سینکڑوں کاریں میرے ہاتھوں سے گزرتی ہیں۔ لیکن لیکسس ایل سی 500 کنورٹیبل یقینی طور پر پہلے گروپ سے تعلق رکھتا ہے۔
یہ ایک خاص کار ہے۔
جو یقیناً ایک طویل عرصے تک یاد رکھے جائیں گے، کون جانے، ہمیشہ کے لیے۔
لیکسس ایل سی 500 کنورٹیبل کو اتنا خاص کیا بناتا ہے؟
مجھے ایسا لگتا ہے کہ یہ آخری بار ہے جب میں حالیہ ماڈل کی جانچ کرنے گیا ہوں، جو کہ ایک وایمنڈلیی V8 انجن سے لیس ہے اور بغیر کسی برقی مدد کے — ہائبرڈ سسٹم یا اس سے ملتی جلتی کوئی چیز پڑھیں۔ آپ ایک ہاتھ کی انگلیوں پر شمار کر سکتے ہیں — اور یہ اب بھی ممکن ہے کہ انگلیاں باقی ہوں — وہ آٹوموبائل جو اب بھی اس طرح کی میکینکس پیش کرتے ہیں۔
یہی وجہ ہے کہ یہ "نوبل انجن" V8، بلا شبہ، ایک وجہ ہے جو اس Lexus LC 500 کو کنورٹیبل بناتی ہے۔ یہ اس فن تعمیر کی آخری شہادتوں میں سے ایک ہے، اور یہ آٹوموبائل کی 120 سال سے زیادہ کی تاریخ کا حقیقی خلاصہ بھی ہے۔
اب سے یہ تمام الیکٹرک یا جزوی طور پر برقی ہوگا۔ لیکن Lexus LC 500 Convertible اب بھی آکٹین مناتا ہے! شاید یہ الوداعی پارٹی ہے۔
یہی وجہ ہے کہ حالیہ ماڈل ہونے کے باوجود، میں اسے پہلے ہی کلاسک کے طور پر دیکھتا ہوں۔ ایک ماڈل جو مجھے دوسرے اوقات میں واپس لے جاتا ہے۔ Lexus LC 500 خریدنا آٹو موٹیو انڈسٹری کے آخری نمائندوں میں سے ایک کو خریدنا ہے «پری الیکٹریفیکیشن» — اور یہ آنے والے چند سالوں تک کلاسک مارکیٹ میں ایک بہت مضبوط دلیل ہوگی۔
آزادی کی قدر
ایک ایسے وقت میں جب ہم سب ابھی تک "محدود" ہیں — اس افسوسناک وبائی مرض کے اثرات اب بھی ہماری روزمرہ کی زندگیوں میں محسوس کیے جا رہے ہیں — LC 500 Cabrio آزادی کی سانس ہے۔ چھت کو پیچھے ہٹانا اور اپنے چہرے پر ہوا کو محسوس کرنا، ان لوگوں کے لیے جو ہمیں گزرتے ہوئے دیکھتے ہیں، تقریباً ایک بغاوت ہے۔ لیکن میں باغی ہوں۔
نیچے پلٹائیں، قسمت غیر یقینی اور ریڈیو پر وہ پلے لسٹ۔ بس شاندار! اس LC 500 کے پہیے پر میں نے جن سڑکوں کو عبور کیا ان میں سے بہت سی صرف میرے لیے اور V8 انجن کی شاندار آواز کے لیے مخصوص لگ رہی تھیں۔ اس کا ایگزاسٹ نوٹ ڈرامائی نہیں ہے، لیکن یہ مکمل جسمانی اور توانائی بخش ہے۔
تعداد کے لحاظ سے، ہم ایک ایسے انجن کے بارے میں بات کر رہے ہیں جو صحت مند 477 hp پاور اور 540 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک تیار کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار 4.7 سیکنڈ میں حاصل کی جاتی ہے اور ٹاپ اسپیڈ 270 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود ہے۔
خوبصورتی کے ساتھ فائر پاور
ان اقدار کے باوجود، Lexus LC 500 خالص کارکردگی والی اسپورٹس کار ہونے سے بہت دور ہے۔ سب سے پہلے، یہ ایک کیبریولیٹ ہے — ہر چیز کے ساتھ جس کا مطلب ٹورسنل سختی کے نقصان اور بڑھتے ہوئے وزن کے لحاظ سے ہے — اور دوم، سسپنشن ایڈجسٹمنٹ کو مکمل آرام کے ساتھ طویل رنز کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔
مکمل تصویری گیلری کو سوائپ کریں:
یہ ایک حقیقی GT ہے، جو پرتگالی ساحل کے ساتھ سڑک کے سفر کے لیے مثالی ہے، یا شاید اس سے بھی آگے، جیسا کہ Diogo Teixeira نے کیا تھا۔ ایک کیبریلیٹ میں بھی آسمان کی حد نہیں ہے…
قدرتی طور پر، ہم Lexus LC 500 کو پہاڑی سڑک پر مدعو کر سکتے ہیں، یہ ایک بہترین کمپنی ہوگی، لیکن یہ "دانتوں میں چھری" کے ساتھ جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ماڈل نہیں ہے۔ مثالی یہ ہے کہ تیز چلیں (بہت تیز!)، لیکن سیال اور قدرتی طریقے سے۔ ترجیحا اوپر نیچے کے ساتھ۔ یہ Lexus LC 500 کا عنصر ہے۔