سے ماڈلز کی پوری رینج ڈی ایس آٹوموبائل اس کے پاس آج پہلے سے ہی الیکٹریفائیڈ ورژن (E-Tense) موجود ہیں، DS 4، DS 7 کراس بیک اور DS 9 پر پلگ ان ہائبرڈ سے لے کر آل الیکٹرک DS 3 کراس بیک تک۔
الیکٹریفیکیشن کی مضبوط وابستگی، جہاں 2019 کے بعد سے DS کی طرف سے شروع کیے گئے تمام ماڈلز نے برقی ورژن بنائے ہیں، سٹیلنٹیس کے پریمیم برانڈ کو 2020 میں تمام کثیر توانائی کے مینوفیکچررز کے درمیان سب سے کم اوسط CO2 اخراج کی اجازت دی، جس کا ریکارڈ 83.1 g/km ہے۔ DS پر الیکٹریفائیڈ ورژن پہلے سے ہی کل سیلز کا 30% بنتے ہیں۔
بلاشبہ اگلا مرحلہ اپنے پورٹ فولیو کی الیکٹریفکیشن میں ترقی کرنا ہوگا اور اس لحاظ سے، DS آٹوموبائلز، جیسا کہ ہم نے دوسرے مینوفیکچررز میں دیکھا ہے، نے بھی فیصلہ کیا کہ کیلنڈر پر اپنی مکمل برقی کاری میں تبدیلی کو نشان زد کیا جائے۔
2024، کلیدی سال
لہذا، 2024 سے، جاری کردہ تمام نئے DS صرف 100% الیکٹرک ہوں گے۔ نوجوان بلڈر کے وجود میں ایک نیا مرحلہ — جو 2009 میں پیدا ہوا، لیکن صرف 2014 میں یہ Citroën سے آزاد برانڈ بن جائے گا — جس کا آغاز DS 4 کے 100% الیکٹرک ویرینٹ کے آغاز سے ہوگا۔
اس کے فوراً بعد، ہم ایک نئے ڈیزائن کے ساتھ ایک نیا 100% الیکٹرک ماڈل دریافت کریں گے، جو STLA میڈیم پلیٹ فارم پر مبنی پورے اسٹیلنٹس گروپ کا پہلا 100% الیکٹرک پروجیکٹ بھی ہوگا (اس کا پریمیئر ایک سال پہلے کیا جائے گا، جس میں Peugeot 3008 کی نئی نسل)۔ اس نئے ماڈل میں 104 کلو واٹ گھنٹہ کے ساتھ ایک نئی اعلیٰ صلاحیت والی بیٹری ہوگی، جو 700 کلومیٹر کی کافی حد تک یقینی بنائے گی۔
DS TECHEETAH ٹیم کے ذریعے، DS کے ساتھ، 2026 تک فارمولا E میں اپنی موجودگی کی تجدید کرتے ہوئے، جرمن پریمیم برانڈز کے مخالف سمت میں، جو پہلے ہی اپنی روانگی کا اعلان کر چکے ہیں، الیکٹرکس پر مستقبل کی خصوصی شرط کی عکاسی ہوگی۔
فارمولہ ای میں، کامیابی نے DS کی پیروی کی ہے: یہ واحد شخص ہے جس نے لگاتار دو ٹیم اور ڈرائیور ٹائٹل جیتے ہیں - جن میں سے آخری پرتگالی ڈرائیور انتونیو فیلکس دا کوسٹا کے ساتھ۔
آخر کار، 100% الیکٹرک کار بنانے والا بننے کی منتقلی کی تکمیل اسٹیلنٹیس کے طریقہ کار کے مطابق، اس کی صنعتی سرگرمیوں میں کاربن فوٹ پرنٹ میں کمی سے ہوگی۔