الفا رومیو جی ٹی ایس۔ کیا ہوگا اگر BMW M2 کا اطالوی حریف ہوتا؟

Anonim

Alfa Romeo دو مزید ماڈلز کے ساتھ اپنی SUV رینج کو بڑھانے پر مرکوز ہے: Tonale اور ایک چھوٹا کراس اوور جس کی تصدیق ہونا باقی ہے (بظاہر، اس کا پہلے سے ہی ایک نام ہے، Brennero)۔ لیکن ان کھیلوں کا کیا ہوگا جنہوں نے "الفسٹاس" کے لشکر کو بنانے میں مدد کی تھی، آج وہ کہاں ہیں؟

یہ سچ ہے کہ آریس برانڈ کی موجودہ صف بندی میں ہمیں اسٹیلیو کواڈریفوگلیو اور جیولیا کواڈریفوگلیو کے ساتھ ساتھ Giulia GTAm جیسی تجاویز ملتی ہیں، جن کی ہم پہلے ہی قیادت کر چکے ہیں۔ لیکن اس کے علاوہ، ہمارے لیے افسوس کی بات ہے کہ coupés اور مکڑیوں کی بازیابی کا کوئی منصوبہ نظر نہیں آتا۔

تاہم، ایسے لوگ ہیں جو ان جیسے ماڈلز کے لیے ترستے رہتے ہیں۔ اور اس کا جواب دینے کے لیے، برازیل کے ڈیزائنر Guilherme Araujo — فی الحال Ford میں کام کر رہے ہیں — نے ابھی ایک کوپ بنایا ہے جو BMW M2 جیسے ماڈلز کے حریف کے طور پر کھڑا ہے۔

الفا رومیو جی ٹی ایس

متفرق جی ٹی ایس ، اس الفا رومیو کو ڈیزائن کیا گیا تھا کہ اس کے نقطہ آغاز کے طور پر ایک BMW M2 کا فن تعمیر — سامنے کا انجن طولانی پوزیشن میں اور پیچھے پہیے کی ڈرائیو — لیکن اس نے ٹرانسالپائن بنانے والے کے موجودہ ماڈلز سے بالکل مختلف ریٹرو فیوچرسٹک شکل اختیار کی۔

پھر بھی، اس ماڈل کی خوبصورت لکیریں - جو قدرتی طور پر صرف ڈیجیٹل دنیا میں "زندگی" رکھتی ہیں - ایک "الفا" کے طور پر آسانی سے پہچانی جا سکتی ہیں۔ اور یہ سب سامنے سے شروع ہوتا ہے، جو 60 کی دہائی سے Giulia coupés (Serie 105/115) کے تھیمز کو بازیافت کرتا ہے۔

دوسرے لفظوں میں، ایک واحد فرنٹ اوپننگ جہاں آپ کو نہ صرف سرکلر ہیڈ لیمپس کا جوڑا، جو اب ایل ای ڈی میں مل سکتا ہے، بلکہ آریس برانڈ کا مخصوص اسکوڈیٹو بھی۔

الفا رومیو جی ٹی ایس۔ کیا ہوگا اگر BMW M2 کا اطالوی حریف ہوتا؟ 1823_2

ماضی سے الہام اس طرف جاری ہے، جو زیادہ عصری ویج پروفائل کو ترک کر دیتا ہے اور کم بیک کو بحال کرتا ہے جو اس وقت عام تھے۔ نیز کندھے کی لکیر اور بھاری پٹھوں والے فینڈر پہلے جی ٹی اے (اس وقت کے جیولیا سے ماخوذ) کی یاد دلاتے ہیں۔

پچھلے حصے میں، پھٹا ہوا چمکدار دستخط بھی آنکھ کو پکڑتا ہے، جیسا کہ ہوا پھیلانے والا، شاید اس تصور کردہ الفا رومیو جی ٹی ایس کا سب سے عصری حصہ ہے۔

اس پروجیکٹ کے لیے، جس کا اطالوی برانڈ سے کوئی باضابطہ تعلق نہیں ہے، Guilherme Araujo نے میکینکس کا کوئی حوالہ نہیں دیا جو بنیاد کے طور پر کام کر سکتا ہے، لیکن 510 hp کے ساتھ 2.9-لیٹر ٹوئن ٹربو V6 انجن جو Giulia Quadrifoglio کو طاقت دیتا ہے۔ ہمارے لیے ایک اچھا انتخاب ہے، کیا آپ نہیں سوچتے؟

مزید پڑھ