2014-2018 کی مدت کے لیے FCA (Fiat Chrysler Automobiles) کے کاروباری منصوبے کی وسیع پیشکش کے نتیجے میں، Alfa Romeo کی مکمل تجدید نمایاں ہے، جس میں Maserati اور Jeep کو گروپ کی حقیقی عالمی علامتوں میں سے ایک کے طور پر شامل ہونا چاہیے۔
اس کے CEO، Harald J. Wester کی جانب سے برانڈ کی موجودہ حالت کے بارے میں بے دردی سے دیانتدارانہ پیشکش کے ساتھ، اس نے سرکٹس کے شاندار ماضی کو یاد کیا جس کی پچھلی دو دہائیوں تک کمپنی کے کھاتوں میں کوئی جھلک نظر نہیں آئی تھی جس میں اس نے برینڈ کو کمزور اور تباہ کر دیا تھا۔ کمپنی کا ڈی این اے۔ الفا رومیو نے فیاٹ گروپ میں انضمام اور یہاں تک کہ ارنا کو اصل گناہ کے طور پر ذکر کیا۔ آج یہ اس کی ایک ہلکی عکاسی ہے جو کبھی تھا، یہی وجہ ہے کہ امیج، پروڈکٹ اور یقیناً ایک تاریخی علامت کے منافع اور پائیداری کو حاصل کرنے کے لیے ایک پرجوش، ہمت اور… مہنگا منصوبہ عمل میں آتا ہے۔
یاد کرنے کے لئے: سال کے آغاز میں، ہم نے پہلے ہی اس منصوبے کی عمومی خطوط کا خاکہ پیش کر دیا ہے۔
یہ منصوبہ 5 ضروری صفات پر مبنی ہے جو برانڈ کے ڈی این اے کو پورا کرتے ہیں، جو اس کی مستقبل کی حد کی ترقی کے لیے ستون کے طور پر کام کریں گے:
- جدید اور جدید میکانکس
- ایک کامل 50/50 میں وزن کی تقسیم
- منفرد تکنیکی حل جو آپ کے ماڈلز کو نمایاں ہونے دیتے ہیں۔
- ان کلاسوں میں خصوصی پاور ویٹ تناسب جس میں وہ موجود ہوں گے۔
- جدید ڈیزائن، اور قابل شناخت اطالوی انداز
اس منصوبے کے کامیاب اور موثر نفاذ کو یقینی بنانے کے لیے، حل بنیاد پرست ہے۔ Alfa Romeo کو FCA کے باقی ڈھانچے سے الگ کر دیا جائے گا، اس کا اپنا ادارہ بن جائے گا، انتظامی سطح تک۔ یہ موجودہ حالات کے ساتھ ایک مکمل وقفہ ہے اور یہ ایک ایسا طریقہ ہے جو طاقتور جرمن حریفوں کے لیے ایک قابل اعتبار متبادل بن سکتا ہے، مشترکہ حکمت عملیوں کی وجہ سے سمجھوتہ کیے بغیر، جیسا کہ زیادہ تر آٹوموبائل گروپوں میں ہوتا ہے۔
نہ کھونے کے لیے: ریلی "عفریت" کو دنیا نے کبھی نہیں جانا: الفا رومیو الفاسود سپرنٹ 6 سی
فیراری کے دو تجربہ کار لیڈروں کے روزمرہ کے آپریشنز کی ذمہ داری سنبھالنے کے ساتھ، انجینئرنگ کے شعبے میں اہم کمک آئے گی، فیراری اور ماسیراٹی اس نئی ٹیم کا حصہ فراہم کریں گے، جس کے نتیجے میں 2015 میں 600 انجینئرز کی تعداد تین گنا ہو جائے گی۔ .
یہ بڑے پیمانے پر کمک ایک حوالہ جاتی فن تعمیر بنائے گی جس پر مستقبل کے عالمی الفا رومیو ماڈلز کی بنیاد رکھی جائے گی، خصوصی میکانکس کے استعمال میں شامل ہوں گے اور فیراری اور ماسیراٹی سے موافقت پذیر دیگر۔ برانڈ کی اس مجموعی حکمت عملی اور آپریشنل تجدید کے نتائج 2015 اور 2018 کے درمیان 8 نئے ماڈلز کی پیشکش کے ساتھ نظر آئیں گے، جن میں خصوصی طور پر اطالوی پروڈکشن ہوگی۔
جارجیو کہلاتا ہے، نیا پلیٹ فارم جو تقریباً تمام نئے ماڈلز کی منصوبہ بندی کی بنیاد کے طور پر کام کرے گا، ایک طول بلد کے سامنے والے انجن اور ریئر وہیل ڈرائیو کی کلاسک ترتیب کا جواب دیتا ہے۔ جی ہاں، الفا رومیو کی پوری مستقبل کی رینج پچھلے ایکسل کے ذریعے زمین پر پاور منتقل کرے گی! یہ فور وہیل ڈرائیو کی بھی اجازت دے گا، اور چونکہ یہ متعدد حصوں کا احاطہ کرے گا، یہ طول و عرض کے حوالے سے کافی لچکدار ہونا چاہیے۔ اس فن تعمیر کے منافع کی ضمانت کے لیے، اسے کرسلر اور ڈاج ماڈلز میں بھی جگہ ملنی چاہیے، جو ضروری حجم کی ضمانت دے گی۔
2018 میں الفا رومیو رینج
یہ الفا رومیو اس سے بالکل مختلف ہوگا جسے ہم آج جانتے ہیں۔ 4C، جو کہ برانڈ کے لیے اس کے DNA کی بہترین نمائندگی ہے، اور اس کی تجدید کا نقطہ آغاز تھا، وہ واحد ماڈل ہوگا جسے ہم موجودہ پورٹ فولیو سے پہچانیں گے۔ یہ ارتقاء جاری رکھے گا، جیسا کہ ہم نے دیکھا ہے، اور 2015 کے آخر میں، ہم خود کو رینج کے سب سے اوپر مانتے ہوئے، اسپورٹیئر QV ورژن کو جان لیں گے۔ کسی بھی صورت میں، تمام بالکل نئے ماڈلز میں QV ورژن شامل ہونا چاہیے۔
موجودہ MiTo کو بغیر کسی جانشین کے ختم کر دیا جائے گا۔ Alfa Romeo اپنی رینج C-segment میں شروع کرے گا، جہاں ہمیں فی الحال Giulietta ملتا ہے۔ اور، اگر تمام ماڈلز میں ریئر وہیل ڈرائیو ہوگی، تو Giulietta کا جانشین، 2016 اور 2018 کے درمیان کسی وقت مارکیٹ میں آئے گا، اور، ابھی کے لیے، دو مختلف باڈی ورکس کی منصوبہ بندی کے ساتھ۔
لیکن سب سے پہلے، 2015 کی آخری سہ ماہی میں الفا رومیو 159 کا اہم جانشین آئے گا، جسے فی الحال جیولیا کے نام سے جانا جاتا ہے، لیکن پھر بھی نام کی سرکاری تصدیق کے بغیر۔ BMW 3 سیریز کا مستقبل کا حریف بھی دو باڈی ورکس کی منصوبہ بندی کر رہا ہے، جس میں سیڈان پہلے نمبر پر آ رہی ہے۔
جائزہ: Alfa Romeo 4C کا تعارف: شکریہ اٹلی «che machinna»!
اس کے اوپر، پہلے سے ہی E سیگمنٹ میں، ہمارے پاس Alfa Romeo رینج کا عروج ہوگا، وہ بھی سیڈان فارمیٹ میں۔ اصل میں Maserati Ghibli کے ساتھ پلیٹ فارم اور میکینکس کا اشتراک کرنے کا ارادہ تھا، یہ ایک بہت مہنگا آپشن نکلا، لہذا اس پروجیکٹ سے بازیافت صرف اس نئے پلیٹ فارم کی بدولت ہی ممکن تھی جو تیار کیا جا رہا ہے۔
ایک مکمل نیاپن منافع بخش اور بڑھتی ہوئی کراس اوور مارکیٹ میں داخل ہونا ہوگا، اور جلد ہی دو تجاویز کے ساتھ، آف روڈ صلاحیتوں کے مقابلے اسفالٹ پر زیادہ توجہ مرکوز، D اور E سیگمنٹس کا احاطہ کرتی ہے، یا بطور حوالہ، BMW X3 کے مساوی اور X5۔
ایک خصوصی ماڈل کے طور پر 4C کے علاوہ، ایک نئے ماڈل کا اعلان کیا گیا ہے جو اس کے اوپر رکھا جائے گا، جو Alfa Romeo halo ماڈل ہوگا۔ ہم صرف قیاس آرائیاں کر سکتے ہیں، لیکن اس سے اخذ کرنے کا قوی امکان ہے جس کی تصدیق Maserati Alfieri پروڈکشن کے لیے ہو چکی ہے۔
نہ صرف مستقبل کے ماڈلز کا اعلان کیا گیا بلکہ مستقبل کے انجنوں کا بھی اعلان کیا گیا جو ان سے لیس ہوں گے۔ V6s Arese برانڈ پر واپس آ جائیں گے! مانوس ماسیراٹی تھرسٹرس سے ماخوذ، وہ اپنے ماڈلز کے ٹاپ ورژن سے لیس ہوں گے۔ اوٹو اور ڈیزل V6s ہوں گے، جن کی تعداد بہت زیادہ ہوگی۔ پٹرول V6، مثال کے طور پر، 400hp سے شروع ہونا چاہیے۔ فروخت کا بڑا حصہ 4 سلنڈر انجن فراہم کریں گے، ان میں سے دو اوٹو اور ایک ڈیزل۔
ان سب میں اگلے 4 سالوں میں تقریباً 5 بلین یورو کی بڑی سرمایہ کاری شامل ہوگی۔ اور ایک پروڈکٹ پر یہ شرط، جو برانڈ کی رینج کو نمایاں طور پر بڑھا دے گی، 2018 میں 400 ہزار یونٹس سالانہ فروخت کے برابر ہونی چاہیے۔