ٹویوٹا نے الیکٹرک کمپریسر سسٹم کے لیے پیٹنٹ دائر کیا ہے۔ ٹویوٹا سپرا اس ٹیکنالوجی کو ڈیبیو کرنے والے مضبوط امیدواروں میں سے ایک ہو سکتی ہے۔
ٹویوٹا سپرا کے مستقبل کے بارے میں افواہیں بہت ہیں اور ان میں سے ایک ہائبرڈ انجن کو اپنانے کا امکان ہے۔ فی الحال، نئی جاپانی اسپورٹس کار کے انجن کے بارے میں بہت کم معلوم ہے، لیکن جاپانی برانڈ کے پیٹنٹ کی حالیہ اشاعت سے ہمیں کچھ اشارے مل سکتے ہیں۔
اس پیٹنٹ کے مطابق اگلی سپرا الیکٹرک کمپریسر استعمال کر سکے گی۔ پیٹنٹ رجسٹریشن مئی 2015 کا ہے اور اسے گزشتہ ہفتے ریاستہائے متحدہ کے پیٹنٹ اور ٹریڈ مارک آفس نے شائع کیا تھا۔ اس کا مطلب ہے کہ، کم از کم پچھلے دو سالوں سے، ٹویوٹا اس ٹیکنالوجی کو تیار کرنے پر کام کر رہا ہے۔
ٹویوٹا کا پیٹنٹ الیکٹرک کمپریسر سسٹم کو آسان بنانے پر مرکوز ہے۔ پیداواری لاگت کو کم کرنا اور اجزاء کی استحکام اور کارکردگی میں اضافہ کرنا۔
یہ بھی دیکھیں: ٹویوٹا یارِس تمام محاذوں پر: شہر سے ریلیوں تک
ہم آپ کو یاد دلاتے ہیں کہ آٹوموٹیو انڈسٹری میں الیکٹرک کمپریسرز کا استعمال کوئی نئی بات نہیں ہے – اس حل کے ذریعے حاصل ہونے والے شاندار نتائج کو Audi SQ7 میں دیکھیں۔لہذا، ہم سپرا جیسی اسپورٹس کار پر لاگو اس ٹیکنالوجی کے نتائج کے منتظر ہیں۔ اس ماڈل میں اس کے قابل اطلاق ہونے کے بارے میں کوئی یقین نہیں ہے، لیکن یہ معلوم ہے کہ ٹویوٹا موٹرسپورٹ GmbH برقی طور پر معاون اندرونی دہن انجن کے ڈیزائن میں ٹویوٹا کے ساتھ تعاون کر رہا ہے۔
نئی ٹویوٹا سپرا کو اس سال کے آخر میں پیش کیا جائے گا، جس کی فروخت 2018 میں شروع ہوگی۔ یہ منصوبہ BMW کے اشتراک سے تیار کیا جا رہا ہے۔ اس مشترکہ پلیٹ فارم سے سوپرا کے علاوہ BMW Z4 کا ایک جانشین جنم لے گا۔