یہ وولوو کی خود مختار ڈرائیونگ حکمت عملی کے تین ستون ہیں۔

سویڈش برانڈ، جس نے اپنے آغاز سے ہی اپنی حفاظت کے لیے خود کو ممتاز کیا ہے، اس کا مقصد نہ صرف شہروں میں ٹریفک، آلودگی کو کم کرنا اور جہاز میں زیادہ سے زیادہ وقت لگانا ہے، بلکہ اس بات کو بھی یقینی بنانا ہے کہ نئی وولوو میں کسی کی جان نہ جائے یا کوئی شدید زخمی نہ ہو۔ 2020 کے بعد۔ (وژن 2020)۔

اس لحاظ سے، خود مختار ڈرائیونگ کی ترقی کے لیے وولوو کی موجودہ حکمت عملی تین ستونوں پر مبنی ہے:

ہارڈ ویئر

وولوو اور اوبر نے حال ہی میں خود مختار ڈرائیونگ میں جدید ترین پیش رفت کو شامل کرنے کے قابل کاروں کو مشترکہ طور پر تیار کرنے کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ یہ مشترکہ پروجیکٹ، جس کی مالیت تقریباً 300 ملین ڈالر ہے، دونوں کمپنیوں کے انجینئرز کی طرف سے قریب سے نگرانی کی جائے گی اور یہ وولوو ماڈل پر مبنی ہوگا۔

سافٹ ویئر

اس کے علاوہ، وولوو نے ایک نئے مشترکہ منصوبے کے قیام کے مقصد کے ساتھ، کار سیفٹی سسٹمز میں عالمی رہنما Autoliv کے ساتھ اظہار دلچسپی پر دستخط کیے – زینت - خود مختار ڈرائیونگ کے لیے سافٹ ویئر کی ترقی کے لیے۔

کمپنی، جس کے کام اس سال شروع ہونے والے ہیں، اس کا ہیڈ کوارٹر گوتھنبرگ، سویڈن میں ہوگا، اور ابتدائی طور پر اس کے تقریباً 200 ملازمین ہوں گے، اور ایک اندازے کے مطابق درمیانی مدت میں یہ تعداد 600 تک پہنچ سکتی ہے۔

لوگ

آخر میں، ڈرائیو می پروجیکٹ، جسے ہم نے پہلے ہی نمایاں کیا تھا، خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی سے لیس گاڑیوں کی جانچ کے لیے ایک ترقیاتی پروگرام ہے۔ یہ پروگرام حقیقی صارفین کو ٹریفک کے حقیقی حالات میں استعمال کرے گا۔ مقصد یہ ہے کہ گوتھنبرگ میں عوامی سڑکوں پر 50 کلومیٹر کے دائرے میں اس ٹیکنالوجی سے لیس وولوو گاڑیوں میں سو کے قریب صارفین ہوں۔

ڈرائیو می پروجیکٹ وولوو کا سویڈش ٹرانسپورٹ ایڈمنسٹریشن، سویڈش ٹرانسپورٹ ایجنسی، لنڈہولمین سائنس پارک اور گوتھنبرگ شہر کے ساتھ مشترکہ اقدام ہے۔