Techart 718 Boxster 2017 کے جنیوا موٹر شو میں جرمن تیاری کی خاص باتوں میں سے ایک ہو گا۔
Porsche 718 Boxster/Cayman S میں Techart کی بہتری صرف جمالیاتی نہیں ہے، انجن کے ڈبے میں سٹور میں حیرت بھی ہیں۔
دیگر تیاریوں کے برعکس، Techart نے کچھ صوابدید رکھنے کو ترجیح دی۔ سیریز کے ماڈل کے مقابلے میں، Techart 718 Boxster میں کچھ تبدیلیاں ہیں، صرف اوپری ہوا کی مقدار اور اسپلٹر کے ساتھ سامنے والے بمپر کی گنتی ہے، اور اس کی طرف، جسم کے رنگ میں پنکھے۔
عقب میں تبدیلیاں زیادہ وسیع ہیں۔ پیچھے والا ڈفیوزر جسم کا رنگ (ایک بار پھر…) لے لیتا ہے اور جسم کے رنگ میں بھی بڑے بازو کو محسوس نہ کرنا ناممکن ہے۔
متحرک الفاظ میں، Techart 718 Boxster میں 30mm سے کم اونچائی اور 21 انچ فارمولا IV پہیے ہیں۔ دو عوامل جو مل کر coupé اور Stuttgart Roadster دونوں کو ایک تیز کارکردگی دیتے ہیں۔
بہترین غیب ہے۔
اور جو کام آپ کو نظر نہیں آرہا وہ ہے Techart نے انجن کے ڈبے میں کیا ہے۔ 718 کے نئے 2.5 لیٹر ٹربو فور سلنڈر مخالف انجن نے 50 hp پاور اور 60 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک حاصل کیا۔
نمبرز اب زیادہ دلچسپ ہیں: 400 hp اور 480 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک (2800 rpm سے پہلے دستیاب)۔ 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار صرف 3.9 سیکنڈ میں حاصل کی جاتی ہے۔ پورش 911 کیریرا ایس کو ریئر ویو مرر میں فریم کرنے کے لیے کافی ہے۔
جہاں تک سب سے اوپر کی رفتار کا تعلق ہے، یہ اب 296 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، جو کہ 718 Boxster S کی 285 کلومیٹر فی گھنٹہ سے قدرے زیادہ ہے کیونکہ اعلی درجے کی کمی اس سے بہتر کی اجازت نہیں دیتی۔ اختیاری طور پر، Techart 718 Boxster کے صارفین اس ماڈل کے لیے خصوصی طور پر رگ کے ذریعے تیار کردہ ایگزاسٹ کا انتخاب بھی کر سکتے ہیں۔ فلیٹ فور انجن کی "دھاڑ" یقینی طور پر جیت جائے گی۔
