MINI نے کل اپنے سب سے مشہور ماڈل کی تیسری نسل پیش کی، جس دن برانڈ "چھوٹے انگلش مین" کے سرپرست ایلک اسیگونس کی 107ویں سالگرہ منا رہا ہے۔
اس تیسری نسل کے MINI کے لیے، BMW نے ہمارے لیے ایک خاموش "انقلاب" تیار کیا ہے۔ اگر باہر سے تبدیلیاں تفصیلی ہیں، اپنے پیشروؤں کے ساتھ تسلسل کی ایک لائن کو برقرار رکھتے ہوئے، اندرونی اور تکنیکی طور پر، بات چیت مختلف ہے۔ نئے MINI میں انجن، پلیٹ فارم، سسپنشن، ٹیکنالوجی، سب کچھ مختلف ہے۔ نئے BMW گروپ پلیٹ فارم، UKL کے آغاز کے ساتھ، خاص طور پر فرنٹ وہیل ڈرائیو ماڈلز کے لیے۔
پچھلی نسل کے مقابلے میں، نئے منی کی لمبائی 98 ملی میٹر، چوڑائی 44 ملی میٹر اور اونچائی سات ملی میٹر بڑھ جاتی ہے۔ وہیل بیس بھی بڑھ گیا ہے، یہ اب 28mm لمبا ہے اور پیچھے کا ایکسل سامنے سے 42mm چوڑا اور پیچھے میں 34mm چوڑا ہے۔ تبدیلیاں جن کے نتیجے میں ہاؤسنگ کوٹے میں اضافہ ہوا۔
بیرونی ڈیزائن کوئی انقلاب نہیں ہے، بلکہ یہ ایک ترقی پسند ارتقاء ہے اور اس ماڈل کی تازہ ترین تشریح ہے جو اب کام کرنا بند کر چکا ہے۔ سب سے بڑی تبدیلی سامنے کی طرف ہے، جس میں گرل کو کروم سٹرپس کے ذریعے تقسیم کیا گیا ہے اور ایک نیا بمپر ہے۔ لیکن اہم بات ایل ای ڈی ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے نئی ہیڈلائٹس پر جاتی ہے جو ہیڈلائٹس کے گرد ہلکا فریم بناتی ہے۔
پچھلے حصے میں، ڈیزائن کے تسلسل کی ترکیب اور بھی واضح ہے۔ ہیڈلائٹس ٹرنک کے علاقے تک پہنچنے میں نمایاں طور پر بڑھ گئیں۔ پروفائل میں، نیا ماڈل پچھلی نسل کے کاربن پیپر سے لیا گیا ہے۔
مذکورہ بالا UKL پلیٹ فارم کے ڈیبیو کے علاوہ، یہ نئے BMW ماڈیولر انجنوں کے لیے بھی ایک مطلق ڈیبیو ہے۔ وہ انجن جو انفرادی 500cc ماڈیولز پر مشتمل ہوتے ہیں اور پھر ضرورت کے مطابق باویرین برانڈ «جوائنز» ہوتے ہیں۔ فرضی طور پر دو سلنڈر یونٹوں سے چھ سلنڈر تک، ایک ہی اجزاء کا اشتراک کرتے ہوئے اس نئی نسل کے تمام ماڈلز ٹربو استعمال کرتے ہیں۔
ابھی کے لیے، رینج کی بنیاد پر ہمیں MINI Cooper ملتا ہے، جو 1.5 لیٹر تھری سلنڈر انجن سے لیس ہے جس میں 134hp اور 220Nm یا 230Nm اوور بوسٹ فنکشن ہے۔ اس ورژن کو 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے میں 7.9 سیکنڈ لگتے ہیں۔ Cooper S ایک چار سلنڈر ٹربو انجن کا استعمال کرتا ہے (اس لیے ایک اور ماڈیول کے ساتھ...) اس طرح 189hp کے ساتھ 2.0 لیٹر صلاحیت اور اوور بوسٹ کے ساتھ 280Nm یا 300Nm تک۔ کار مینوئل گیئر باکس کے ساتھ صرف 6.8 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچ جاتی ہے۔ Cooper D 114hp اور 270Nm کے ساتھ 1.5 لیٹر کا تین سلنڈر ڈیزل، ماڈیولر بھی استعمال کرتا ہے۔ انجن جو 9.2 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچنے کا انتظام کرتا ہے۔
تمام ورژن یا تو چھ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن کے ساتھ آتے ہیں یا معیاری اسٹاپ/اسٹارٹ ٹیکنالوجی کے ساتھ اختیاری چھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ آتے ہیں۔
اندر، MINI میں اب مرکزی آلے کا پینل نہیں ہے جیسا کہ روایتی تھا۔ اوڈومیٹر اور ٹیکومیٹر اب اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے ہیں، انفوٹینمنٹ سسٹم کو اس جگہ چھوڑ کر جو کبھی سپیڈومیٹر سے تعلق رکھتا تھا۔ فروخت 2014 کی پہلی سہ ماہی میں یورپ میں اور سال کے آخر تک ریاستہائے متحدہ میں شروع ہونے والی ہے۔ قیمتیں ابھی ظاہر نہیں کی گئیں۔
