یہ پچھلے سال کے سب سے زیادہ متوقع ماڈلز میں سے ایک تھا۔ اور اس طرح، یہ خبر کہ اسے صرف چینی مارکیٹ میں فروخت کیا جائے گا، سب کو خوش نہیں کیا۔
ابھی حال ہی میں، ایک بار پھر افواہیں آئیں کہ BMW 1 سیریز Sedan کو یورپ میں قدر کی نگاہ سے دیکھا گیا ہے۔ حریفوں Ingolstadt (Audi A3 Limousine) اور Stuttgart (Mercedes-Benz CLA) کی پیشکش کو دیکھتے ہوئے، کچھ جو مکمل طور پر غیر معقول نہیں ہے۔ لیکن جہاں تک سیریز 1 سیڈان کا تعلق ہے، بدقسمتی سے، یہ صرف افواہیں ہیں۔
اگر، جب فن تعمیر کی بات آتی ہے، BMW نے "آرم ٹو چیئر" دیا اور سب سے عام حل - ٹرانسورس انجن اور فرنٹ وہیل ڈرائیو کا انتخاب کیا، تو یہاں آپ جانتے ہیں کہ کیوں - جب بات باڈی ورک ڈیریویشن کی ہو، BMW نہیں جانا چاہتا۔ مقابلے کے بعد. آٹوکار کے مطابق، میونخ برانڈ کے خدشات میں سے ایک یہ ہے کہ «پرانے براعظم» میں 1 سیریز کے سیڈان ورژن کی ممکنہ کامیابی مذکورہ حصے میں ماڈلز کی فروخت کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔
بی ایم ڈبلیو سے آٹو کار کے قریب ذریعہ"BMW 1 سیریز Sedan کو چین سے باہر فروخت کرنے کا کوئی فوری منصوبہ نہیں ہے، ابتدائی علامات کافی مثبت ہیں۔
گزشتہ ماہ شنگھائی موٹر شو میں رونمائی کی گئی، نئی سیریز 1 سیڈان چین میں تیار کی گئی ہے (Briliance کے ساتھ شراکت میں)۔ اس کی تکنیکی بنیاد، زیادہ طاقتور ورژن میں، xDrive آل وہیل ڈرائیو سسٹم کو دستیاب کرنے کی اجازت دے گی۔ ایک خصوصیت جو یورپی BMW 1 سیریز کی نئی نسل سے مختلف نہیں ہونی چاہیے، جو پہلے ہی جانچ کے مرحلے میں ہے لیکن اسے صرف 2019 میں یورپی منڈی تک پہنچنا چاہیے۔
