اس قسم کا تحفظ عقبی حصے کے لیے لازمی ہے لیکن ٹرکوں کے اطراف کے لیے نہیں۔ نیا IIHS مطالعہ اسے تبدیل کرنا چاہتا ہے۔
یہ ایک غیر معمولی قسم کا حادثہ ہے۔ لیکن سچ یہ ہے کہ ایسا ہوتا ہے، خاص طور پر امریکہ میں - صرف 2015 میں ٹرکوں کے ساتھ تصادم میں 300 سے زیادہ لوگ اپنی جان سے ہاتھ دھو بیٹھے۔ اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ، مسافر گاڑی اور ٹرک کے حادثات میں، ضمنی اثرات پچھلے اثرات سے زیادہ اموات کا سبب بنتے ہیں۔یاد نہ کیا جائے: اس وقت جب لوگوں کو کریش ٹیسٹ میں استعمال کیا گیا تھا۔
آئی آئی ایچ ایس (انشورنس انسٹی ٹیوٹ فار ہائی وے سیفٹی) کا نیا مطالعہ، جو کہ امریکہ میں گردش میں چلنے والی گاڑیوں کی حفاظت کا جائزہ لینے کے لیے ذمہ دار ہے (ہمارے یورو این سی اے پی کے برابر)، یہ بتاتا ہے کہ کس طرح سائیڈ گارڈز – «انڈر رائیڈ گارڈز» – روک سکتے ہیں، حادثے کی صورت میں، ایک مسافر گاڑی لاری کے نیچے 'سلائیڈ' ہوتی ہے:
IIHS نے 56 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے دو کریش ٹیسٹ کیے، جن میں شیورلیٹ مالیبو اور 16 میٹر سے زیادہ لمبائی والا سیمی ٹریلر شامل تھا: ایک فائبر گلاس سائیڈ اسکرٹس کے ساتھ، جو صرف ایروڈائینامکس کو بہتر بنانے کے لیے استعمال ہوتا ہے، اور دوسرا ایئر فلو ڈیفلیکٹر کے ذریعے تیار کردہ سائیڈ پروٹیکشن کے ساتھ۔ اور جس کا اطلاق زیادہ تر بھاری سامان والی گاڑیوں پر کیا جا سکتا ہے۔ جیسا کہ آپ اوپر ویڈیو میں دیکھ سکتے ہیں، نتائج زبردست تھے۔
"ٹیسٹ سے پتہ چلتا ہے کہ سائیڈ شیلڈز جان بچا سکتی ہیں۔ ہمارے خیال میں یہ وقت ہے کہ ان تحفظات کو لازمی بنایا جائے، خاص طور پر مہلک حادثات کی تعداد میں اضافے کے ساتھ"۔
ڈیوڈ زوبی، آئی آئی ایچ ایس کے نائب صدر